MOTUL 8100 X-CESS
SAE 5W-40
100% SYNTHESE
Do silników benzynowych i Diesla
ZASTOSOWANIE
Specjalnie
zaprojektowany
do
współczesnych,
mocnych
samochodów, z silnikami o dużej pojemności, benzynowych,
turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
Aprobaty wielu producentów pojazdów czynią z niego produkt
uniwersalny, polecany szczególnie do samochodów w okresie
gwarancji.
Odpowiedni do paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwa
dieslowskiego i LPG.
WŁASNOŚCI
STANDARDY:
ACEA A3/B3/B4
API SL/CF
APROBATY:
VW 502.00
VW 505.00
BMW Long-Life 98
Porsche
Mercedes Benz 229.3
OPEL/GM Diesel LL B-025
•
Standard OPEL/GM Diesel LL B-025 stawia dwa główne wymagania wobec oleju
silnikowego: wysoka lepkość HTHS i bardzo niska lotność w celu drastycznego
zmniejszenia zużycia oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany do
silników OPEL 2.0 i 2.2 DTI (dłuższy okres przebiegu: czujnik elektroniczny).
•
Norma ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczących i rozpuszczających oraz
lepszej lepkości odpornej na powstawanie sadzy by zapewnić idealne smarowanie
ostatniej generacji silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem. (Z wyjątkiem silników
VW z pompami wtryskowymi wymagającymi oleju MOTUL SPECIFIC 505.01
5W40)
•
Standard MB 229.3 jest bardziej wymagający niż 229.1 jeśli chodzi o odporność na
starzenie się oleju (długi okres przebiegu: czujnik elektroniczny), moc czyszczącą i
rozpuszczającą (patrz ACEA B4),a także zmniejszenie zużycia oleju: 1,2% lepsze zużycie
paliwa niż w przypadku oleju SAE 15W-40.
ZALECENIA
Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i własnym doświadczeniem.
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 może być mieszany z innymi olejami mineralnymi i
syntetycznymi.
WŁAŚCIWOŚCI
Klasa lepkości
SAE J 300
5W40
Gęstość w 15
o
C
ISO 12185
0,854
Lepkość w 100
o
C
ASTM D 445
14,0mm
2
/s
Lepkość w 40
o
C
ASTM D 445
83.1mm
2
/s
Wskaźnik lepkości
ASTM D 2270
173
Punkt zapłonu
ASTM D 97
228
o
C
Punkt zamarzania
ASTM D 92
-39
o
C
TBN
ASTM D 2896
10,3 mg KOH/g