http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

ZASADA DZIA

ZASADA DZIAŁŁŁŁANIA : O

ANIA : O

ANIA : OŚŚŚŚWIETLENIE ZEWN

WIETLENIE ZEWN

WIETLENIE ZEWNĘĘĘĘTRZNE :

TRZNE :

OD OPR 10066

1. Schemat ogólny funkcji o

1. Schemat ogólny funkcji ośśśświetlenia zewn

wietlenia zewn

wietlenia zewnęęęętrznego

trznego

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

Rysunek : D4EP0H5D

Podzespo

Podzespołłłły

BSI1    Inteligentny moduł sterujący
BSM    Moduł sterujący silnika
CV00   Moduł przełączników pod kierownicą
0004    Zestaw wskaźników
5007    Podwójny czujnik jaskrawości oświetlenia i deszczu
7800    Kalkulator ESP
A

Światła mijania . Światła drogowe . Przednie światła przeciwmgielne . Przednie światła pozycyjne

Tylne światła pozycyjne

Połą

łą

łączenia

czenia

połączenia

Nadajnik

Sygnał

Rodzaj sygnału

CV00 Położenie przełącznika oświetlenia

CAN CAR

7800 Informacja o prędkości pojazdu

CAN

BSI1 Sterowanie lampki kontrolnej świateł mijania . Sterowanie lampki

kontrolnej świateł drogowych . Włączenie lampki kontrolnej

przednich świateł przeciwmgielnych

CAN CONFORT

BSM Włączenie świateł mijania . Włączenie świateł drogowych .

Włączenie przednich świateł przeciwmgielnych . Włączenie

przednich świateł pozycyjnych

WSZYSTKO

ALBO NIC

Page 1 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

2. ŚŚŚŚwiat

wiat

wiatłłłła mijania

a mijania

2.1. Schemat

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

BSI1 Włączenie przekaźników świateł mijania . Włączenie

przekaźników świateł drogowych . Wysterowanie przekaźników

przednich świateł przeciwmgielnych

CAN CAR

BSI1 Sterowanie tylnych świateł pozycyjnych

WSZYSTKO

ALBO NIC

5007 Informacja o jaskrawości oświetlenia

CAN CAR

Rysunek : D4EP0H6D

Podzespo

Podzespołłłły

BSI1    Inteligentny moduł sterujący
BSM    Moduł sterujący silnika
CV00   Moduł przełączników pod kierownicą
0004    Zestaw wskaźników
C

Przednie światła mijania i przednie światła pozycyjne

Tylne światła pozycyjne

Połą

łą

łączenia

czenia

Nr połączenia

Sygnał

Rodzaj sygnału

Położenie przełącznika oświetlenia

CAN CAR

Wysterowanie przekaźników przednich świateł mijania i przednich

świateł pozycyjnych

CAN CAR

Włączenie świateł mijania . Włączenie przednich świateł

pozycyjnych

WSZYSTKO ALBO

NIC

Sterowanie lampki kontrolnej świateł mijania

CAN CONFORT

Page 2 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

2.2. Opis funkcjonalny

3. Automatyczne zapalanie

3. Automatyczne zapalanie śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł mijania

mijania

3.1.

3.1. ŚŚŚŚwiadczenie

wiadczenie

W trybie automatycznym, włączenie świateł następuje na podstawie następujących parametrów :

Informacja o spadku natężenia oświetlenia na zewnątrz od czujnika podwójnego

Włączenie systemu wycieraczek szyb

Czujnik podwójny przekazuje informację o jaskrawości oświetlenia, odpowiadającą jaskrawości oświetlenia

otoczenia na poziomie pojazdu i przed nim .

Czujnik podwójny składa się z następujących elementów :

Czujnik diodowy poziomu oświetlenia skierowany do góry, aby uzyskać informację o otaczającym

oświetleniu zewnętrznym

Czujnik diodowy poziomu oświetlenia skierowany do przodu, aby uzyskać informację o oświetleniu

przed pojazdem

3.2. Schemat

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

Sterowanie tylnych świateł pozycyjnych

WSZYSTKO ALBO

NIC

Etap

Szczegóły

A Działanie kierowcy na przełącznik oświetlenia : Położenie świateł mijania
B Odczyt i przefiltrowanie położenia przełącznika oświetlenia przez moduł komunikacji pod

kierownicą . Przesłanie położenia przełącznika oświetlenia do BSI 1 poprzez sieć CAN CAR

C BSI 1 zna stan świateł pozycyjnych . Polecenie wysterowania przekaźników świateł mijania do

modułu sterującego silnika od BSI 1, poprzez sieć CAN CAR . Polecenie zapalenia lampki

kontrolnej świateł mijania do zestawu wskaźników od BSI 1, poprzez sieć CAN CONFORT

Rysunek : D4EP0H7D

Page 3 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

3.3. Uaktywnienie / neutralizacja

Włączenie lub wyłączenie funkcji automatycznego włączania świateł następuje w położeniu +ACC przez

długie dwusekundowe naciśnięcie przycisku na końcu przełącznika oświetlenia .

Każdemu dłuższemu naciśnięciu przycisku towarzyszy "bip" potwierdzający oraz wyświetlenie na ekranie

wielofunkcyjnym komunikatu określającego bieżący stan funkcji .

Stan funkcji zapamiętywany jest po każdym wyłączeniu zapłonu .

Stan aktywny jest przywoływany każdorazowo po przekręceniu kluczyka w położenie +ACC .

3.4. Informacja poziomu o

3.4. Informacja poziomu ośśśświetlenia zewn

wietlenia zewn

wietlenia zewnęęęętrznego

trznego

Włączenie i wyłączenie świateł zależy od następujących parametrów :

Poziom oświetlenia zewnętrznego (dzień/ciemność): poziom natężenia oświetlenia zewnętrznego

jest porównywany z wartościami progowymi zaprogramowanymi w BSI 1

Pojawienie się tunelu lub źle oświetlonego parkingu : Przed wywołaniem włączania świateł

następuje obliczenie odległości, oprócz porównania natężenia oświetlenia na zewnątrz z

wartościami progowymi zaprogramowanymi w BSI 1

Odległość obliczana jest na podstawie prędkości pojazdu

Informacje o prędkości pojazdu są przekazywane przez kalkulator ABS albo ESP poprzez sieć CAN

Układ nie spowoduje włączenia świateł na obszarze chwilowo zacienionym .

Podzespo

Podzespołłłły

BSI1    Inteligentny moduł sterujący
BSM    Moduł sterujący silnika
CV00   Moduł przełączników pod kierownicą
0004    Zestaw wskaźników
7215    Ekran wielofunkcyjny
7800    Kalkulator ESP
C

Przednie światła mijania i przednie światła pozycyjne

Tylne światła pozycyjne

Połą

łą

łączenia

czenia

Nr połączenia

Nadajnik

Sygnał

Rodzaj sygnału

CV00 Położenie przełącznika oświetlenia . Stan systemu

wycierania szyb

CAN CAR

7800

Informacja o prędkości pojazdu

CAN

BSI1

Włączenie świateł pozycyjnych przednich i tylnych

WSZYSTKO ALBO

NIC

BSI1

Włączenie lampki kontrolnej świateł mijania

CAN CONFORT

BSM

Włączenie świateł mijania

WSZYSTKO ALBO

NIC

BSI1

Włączenie przekaźników świateł mijania

CAN CAR

BSI1

Wyświetlanie informacji o aktywnej funkcji

CAN CONFORT

5007

Informacja poziomu oświetlenia zewnętrznego

CAN CAR

Parametry

Wartość

Poziom otaczającego oświetlenia, aby włączyć o zmierzchu

270 luks

Poziom otaczającego oświetlenia, aby wyłączyć o świcie

680 luks

Page 4 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

UWAGA

UWAGA : Włączanie automatyczne jest aktywne podczas pracy silnika .

3.5. Stan systemu wycierania szyb

Włączenie świateł nie jest wymuszane w następujących przypadkach :

Jeżeli wycieraczki szyb włączane są na pojedyncze cykle

Jeżeli wycieraczki zostają włączone na jeden cykl

3.6. Opis funkcjonalny

Chwilowy poziom oświetlenia w tunelu (czujnik przedni)

45 luks

Chwilowy poziom oświetlenia za tunelem (czujnik przedni)

60 luks

Chwilowy poziom oświetlenia przy wjeździe do tunelu (czujnik górny)

260 luks

Przedział czasowy sprawdzania zmniejszenia poziomu otaczającego oświetlenia

60 s

Przedział czasowy sprawdzania spadku poziomu chwilowego oświetlenia

3 s

Przedział czasowy sprawdzania wzrostu oświetlenia

60 s

Opóźnienie czasowe wyłączenia po tunelu

2 s

Przedział czasowy sprawdzania poziomu załączenia o zmierzchu

15 min

Prędkość graniczna do określenia odległości do przejechania przed włączeniem

20 km / h

Odległość przed włączeniem świateł w tunelu przy ciemnej pogodzie, jeżeli prędkość pojazdu

jest mniejsza od prędkości granicznej

30 m

Odległość przed włączeniem świateł w tunelu przy ciemnej pogodzie, jeżeli prędkość pojazdu

jest większa od prędkości granicznej

5 m

Warunki włączania automatycznego

Warunki wygaszania

Jeżeli praca na dużej prędkości przez 2 s

Jeżeli system nie zadziałał przez 15 s

Lub praca na małej prędkości przez 10 s

Lub po przekręceniu kluczyka w położenie

wyłączenia

Lub praca przerywana (5 cykl pracy wycieraczek przez

40 s)

Automatyczne w

Automatyczne włą

łą

łączanie / wy

czanie / wy

czanie / wyłą

łą

łączenie

czenie

czenie śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł przez czujnik poziomu o

przez czujnik poziomu o

przez czujnik poziomu ośśśświetlenia

wietlenia

Etap

Szczegóły

A Pozyskanie i filtracja sygnału pochodzącego z czujnika natężenia oświetlenia przez BSI 1
B BSI 1 ustala, czy istnieją warunki automatycznego włączania/wyłączania świateł (w zależności od

poziomu oświetlenia zewnętrznego)

C Polecenie włączenia świateł pozycyjnych od BSI 1 . Polecenie wysterowania przekaźników świateł

mijania do modułu sterującego silnika od BSI 1, poprzez sieć CAN CAR . Polecenie zapalenia

lampki kontrolnej świateł mijania do zestawu wskaźników od BSI 1, poprzez sieć CAN CONFORT

Włą

łą

łączenie automatyczne przez uruchomienie systemu wycieraczek

czenie automatyczne przez uruchomienie systemu wycieraczek

Szczegóły

Etap

Włączenie automatyczne

Włączenie ręczne

A Pozyskanie i filtracja sygnału pochodzącego z czujnika

deszczu przez BSI 1

Działanie kierowcy na przełącznik

wycieraczek

Page 5 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

UWAGA

UWAGA : Sterowanie ręczne włączania świateł zawsze posiada wyższy priorytet od włączania

automatycznego . Dodatkowo każde przełączenie na sterowanie ręczne powoduje skasowanie

bieżących opóźnień czasowych włączonego oświetlenia, określonych w strategii działania w trybie

automatycznym .

UWAGA

UWAGA : Jeżeli silnik nie pracuje, wyłączenie trybu włączania automatycznego spowoduje wyłączenie

świateł jeżeli są zapalone .

4. Lokalizacja pojazdu

Funkcja ta pozwala na zlokalizowanie pojazdu poprzez włączenie kierunkowskazów i świateł mijania .

Funkcja uaktywnia się w wyniku drugiego naciśnięcia klawisza blokady zamków na pilocie zdalnego

sterowania . Czas pomiędzy tymi dwoma naciśnięciami musi być dłuższy niż 5 sek. .

5. Wy

5. Wyłą

łą

łączenie

czenie

czenie śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł poprzez blokad

poprzez blokad

poprzez blokadę

ę zamków

zamków

5.1.

5.1. ŚŚŚŚwiadczenie

wiadczenie

Funkcja ta umożliwia natychmiastowe wyłączenie świateł, gdy pojazd znajduje się w warunkach

spełniających wymagania trybu automatycznego włączania świateł .

5.2. Opis funkcjonalny : Funkcja zgaszenia przez zablokowanie

6. ŚŚŚŚwiat

wiat

wiatłłłła dzienne

a dzienne

Funkcja "Światła Dzienne" polega na ciągłym zapalaniu świateł mijania w położeniu "0" przełącznika

oświetlenia, z chwilą wystąpienia pozycji +APC i pracy silnika . Światła te zostają wyłączone po

przekręceniu kluczyka z położenia +APC w położenie +ACC .

Sterowanie ręczne pozostaje uprzywilejowane . Zdalne programowanie funkcji świateł dziennych można

wykonać w fabryce .

UWAGA

UWAGA : Pojazd z włączonymi światłami dziennymi ma zablokowaną funkcję "automatycznego

włączania świateł" . Ponadto, oświetlenie pojazdów wyposażonych w światła dzienne nie zostaje

przedłużone .

7. ŚŚŚŚwiat

wiat

wiatłłłła drogowe

a drogowe

7.1. Schemat

B BSI 1 określa tryb pracy wycieraczek, jaki należy

zastosować w funkcji rodzaju opadów i włącza system

wycieraczek

BSI 1 włącza system wycieraczek zgodnie

z położeniem przełącznika wycieraczek

C Polecenie włączenia świateł pozycyjnych od BSI 1 . Polecenie wysterowania przekaźników świateł

mijania do modułu sterującego silnika od BSI 1, poprzez sieć CAN CAR . Polecenie zapalenia

lampki kontrolnej świateł mijania do zestawu wskaźników od BSI 1, poprzez sieć CAN CONFORT

Etap

Szczegóły

A BSI 1 odbiera żądanie blokady zamków
B BSI 1 steruje bezpośrednio wyłączeniem świateł pozycyjnych . BSI 1 steruje wyłączeniem świateł

mijania (przez moduł sterujący silnika, poprzez sieć CAN CAR)

Page 6 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

7.2. Opis funkcjonalny

7.2. Opis funkcjonalny śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł drogowych

drogowych

Rysunek : D4EP0H8D

Podzespo

Podzespołłłły

BSI1    Inteligentny moduł sterujący
BSM    Moduł sterujący silnika
CV00   Moduł przełączający pod kierownicą
0004    Zestaw wskaźników
B

Tylne światła pozycyjne

Reflektory świateł drogowych i przednie światła pozycyjne

Połą

łą

łączenia

czenia

Nr połączenia

Sygnał

Rodzaj sygnału

Położenie przełącznika oświetlenia

CAN CAR

Wysterowanie przekaźników świateł drogowych i świateł

pozycyjnych

CAN CAR

Włączenie świateł drogowych

WSZYSTKO ALBO NIC

Sterowanie tylnych świateł pozycyjnych

WSZYSTKO ALBO NIC

Włączenie lampki kontrolnej świateł drogowych

CAN CONFORT

Etap

Szczegóły

A Działanie kierowcy na przełącznik oświetlenia : Położenie świateł drogowych
B Odczyt i przefiltrowanie położenia przełącznika oświetlenia przez moduł komunikacji pod

kierownicą . Przesłanie położenia przełącznika świateł do BSI 1 poprzez sieć CAN . Polecenie

wysterowania przekaźników świateł drogowych do modułu sterującego silnika od BSI 1, poprzez

Page 7 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

8. Sygna

8. Sygnał ś

ł ś

ł świetlny reflektorów

wietlny reflektorów

8.1. Schemat

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

8.2. Opis funkcjonalny : Funkcja sygna

8.2. Opis funkcjonalny : Funkcja sygnałłłłu

u śśśświetlnego reflektorów

wietlnego reflektorów

sieć CAN CAR . Polecenie włączenia lampki kontrolnej świateł drogowych do zestawu wskaźników

od BSI 1, poprzez sieć CAN CONFORT

Rysunek : D4EP0H9D

Podzespo

Podzespołłłły

BSI1    Inteligentny moduł sterujący
BSM    Moduł sterujący silnika
CV00   Moduł przełączający pod kierownicą
0004    Zestaw wskaźników
E

Reflektory świateł drogowych

Połą

łą

łączenia

czenia

Nr połączenia Sygnał

Rodzaj sygnału

Położenie przełącznika oświetlenia

CAN CAR

Włączenie przekaźników świateł drogowych

CAN CAR

Włączenie świateł drogowych

WSZYSTKO ALBO NIC

Włączenie lampki kontrolnej świateł drogowych CAN CONFORT

Etap

Szczegóły

A Działanie kierowcy na przełącznik oświetlenia : Położenie sygnału świetlnego reflektorów
B Odczyt i przefiltrowanie położenia przełącznika oświetlenia przez moduł komunikacji pod

kierownicą . Przesłanie położenia przełącznika oświetlenia do BSI 1 poprzez sieć CAN CAR

Page 8 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

9. Przednie

9. Przednie śśśświat

wiat

wiatłłłła przeciwmgielne

a przeciwmgielne

9.1. Schemat

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

9.2. Warunki zapalania przednich

9.2. Warunki zapalania przednich śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł przeciwmgielnych

przeciwmgielnych

Warunki zapalania :

C Polecenie wysterowania przekaźników świateł drogowych do modułu sterującego silnika od BSI 1,

poprzez sieć CAN CAR . Polecenie włączenia lampki kontrolnej świateł drogowych do zestawu

wskaźników od BSI 1, poprzez sieć CAN CONFORT

Rysunek : D4EP0HAD

Podzespo

Podzespołłłły

BSI1    Inteligentny moduł sterujący
BM34   Moduł sterujący silnika
CV00   Moduł przełączający pod kierownicą
0004    Zestaw wskaźników
F

Przednie światła przeciwmgielne

Połą

łą

łączenia

czenia

Nr połączenia

Sygnał

Rodzaj sygnału

Położenie przełącznika oświetlenia

CAN CAR

Wysterowanie przekaźników przednich świateł przeciwmgielnych

CAN CAR

Przełącznik przednich świateł przeciwmgielnych

WSZYSTKO ALBO NIC

Włączenie lampki kontrolnej przednich świateł przeciwmgielnych

CAN CONFORT

Page 9 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

JEŻELI kluczyk w położeniu +APC

I światła pozycyjne włączone

9.3. Warunki zgaszenia przednich

9.3. Warunki zgaszenia przednich śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł przeciwmgielnych

przeciwmgielnych

Warunki wygaszania :

Jeżeli moduł przełączników pod kierownicą odczyta i przefiltruje kolejne naciśnięcie przełącznika

obrotowego oświetlenia

Lub moduł przełączników pod kierownicą odczyta i przefiltruje żądanie wyłączenia świateł

pozycyjnych

Lub kluczyk w położeniu wyłączenia lub +ACC

Lub światła drogowe włączone

9.4. Opis funkcjonalny : Funkcja przednich

9.4. Opis funkcjonalny : Funkcja przednich śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł przeciwmgielnych

przeciwmgielnych

10. Tryby awaryjne w pojazdach, które nie s

10. Tryby awaryjne w pojazdach, które nie są

ą wyposa

wyposa

wyposażżżżone w czujnik poziomu

one w czujnik poziomu

oooośśśświetlenia

wietlenia

10.1. Utrata sieci CAN CAR pomi

10.1. Utrata sieci CAN CAR pomięęęędzy modu

dzy modu

dzy modułłłłem prze

em prze

em przełą

łą

łączników pod kierownic

czników pod kierownic

czników pod kierownicą

ą i BSI 1

i BSI 1

Kierunkowskazy nie działają .

10.2. Utrata sieci CAN CAR pomi

10.2. Utrata sieci CAN CAR pomięęęędzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modułłłłem steruj

em steruj

em sterująąąącym silnka

cym silnka

Etap

Szczegóły

A Naciśnięcie przez kierowcę przełącznika impulsowego przednich świateł przeciwmgielnych
B Odczyt i przefiltrowanie położenia przełącznika przez moduł przełączników pod kierownicą .

Przesłanie położenia przełącznika oświetlenia do BSI 1 poprzez sieć CAN CAR

C Polecenie wysterowania przekaźnika przednich świateł przeciwmgielnych do modułu sterującego

silnika od BSI 1, poprzez sieć CAN CAR . Polecenie włączenia lampki kontrolnej przednich świateł

przeciwmgielnych do zestawu wskaźników od BSI 1, poprzez sieć CAN CONFORT

W przypadku utraty

W przypadku utraty łą

łą

łączno

czno

cznośśśści pomi

ci pomi

ci pomięęęędzy modu

dzy modu

dzy modułłłłem prze

em prze

em przełą

łą

łączników pod kierownic

czników pod kierownic

czników pod kierownicą

ą i BSI 1, BSI 1 stosuje

i BSI 1, BSI 1 stosuje

nast

nastęęęępuj

puj

pująąąące warunki

ce warunki

Sytuacja życiowa

Działanie

Pozycja +APC i silnik nie pracuje

Włączenie świateł pozycyjnych

Pozycja +APC i silnik pracuje

Włączenie świateł mijania

Kluczyk w położeniu wyłączenia

Wyłączenie świateł

W przypadku usterki

W przypadku usterki łą

łą

łączno

czno

cznośśśści pomi

ci pomi

ci pomięęęędzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modułłłłem steruj

em steruj

em sterująąąącym silnika, awaryjne dzia

cym silnika, awaryjne dzia

cym silnika, awaryjne działłłłanie funkcji

anie funkcji

włą

łą

łączania

czania

czania śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł opisane jest w nast

opisane jest w nast

opisane jest w nastęęęępuj

puj

pująąąącej tablicy

cej tablicy

Sytuacja życiowa

Podzespoły

Zatrzymanie

+ ACC + APC + DEM Podczas pracy silnika

Światła mijania

Światła drogowe

Utrata funkcji

Przednie światła przeciwmgielne Zakaz zmiany stanu
Sygnał dźwiękowy

Utrata funkcji

Page 10 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0

11. Tryby awaryjne dla pojazdów wyposa

11. Tryby awaryjne dla pojazdów wyposażżżżonych w czujnik poziomu o

onych w czujnik poziomu o

onych w czujnik poziomu ośśśświetlenia

wietlenia

11.1. Utrata sieci CAN CAR pomi

11.1. Utrata sieci CAN CAR pomięęęędzy modu

dzy modu

dzy modułłłłem prze

em prze

em przełą

łą

łączników pod kierownic

czników pod kierownic

czników pod kierownicą

ą i BSI 1

i BSI 1

W przypadku usterki łączności pomiędzy modułem przełączników pod kierownicą i BSI 1, BSI 1 uaktywnia

funkcje automatycznego zapalania świateł mijania .

11.2. Utrata sieci CAN CAR pomi

11.2. Utrata sieci CAN CAR pomięęęędzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modułłłłem steruj

em steruj

em sterująąąącym silnka

cym silnka

11.3. Uszkodzenie czujnika poziomu o

11.3. Uszkodzenie czujnika poziomu ośśśświetlenia

wietlenia

Natychmiast po stwierdzeniu, że czujnik jest uszkodzony przyjęta zostaje następująca strategia .

Jeżeli funkcja automatycznego włączania świateł jest aktywna :

Po wykryciu usterki następuje włączenie świateł, które pozostają zapalone aż do wyłączenia

zapłonu (położenie "wyłączenie")

Jeżeli w chwili wykrycia usterki światła były już włączone, to pozostaną zapalone aż do wyłączenia

zapłonu

Jeżeli kierowca wyłączy funkcję automatycznego włączania świateł po wykryciu usterki, to światła

nie zostają wyłączone ; Światła pozostaną zapalone aż do wyłączenia zapłonu

Jeżeli funkcja automatycznego włączania świateł zostanie wyłączona :

Uszkodzenie czujnika nie powoduje włączenia

Jeżeli usterka czujnika istniała w chwili uaktywnienia funkcji automatycznego włączania świateł,

światła zostają natychmiast włączone

11.4. Uszkodzenie kalkulatora ESP albo utrata sieci CAN

Jeżeli wykryta usterka dotyczy informacji o przejechanej odległości lub prędkości pojazdu, światła zostają

natychmiast włączone pod warunkiem, że chwilowe poziomy oświetlenia odpowiednio górnego i

przedniego czujnika nie przekraczają wartości progowych oświetlenia przy wjeździe do tunelu (patrz

warunki automatycznego włączania / wyłączania świateł) .

W przypadku usterki

W przypadku usterki łą

łą

łączno

czno

cznośśśści pomi

ci pomi

ci pomięęęędzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modu

dzy BSI 1 i modułłłłem steruj

em steruj

em sterująąąącym silnika, awaryjne dzia

cym silnika, awaryjne dzia

cym silnika, awaryjne działłłłanie funkcji

anie funkcji

włą

łą

łączania

czania

czania śśśświate

wiate

wiateł ł ł ł opisane jest w nast

opisane jest w nast

opisane jest w nastęęęępuj

puj

pująąąącej tablicy

cej tablicy

Sytuacja życiowa

Podzespoły

Zatrzymanie

+ ACC + APC + DEM Podczas pracy silnika

Światła mijania

Światła drogowe

Utrata funkcji

Przednie światła przeciwmgielne Zakaz zmiany stanu
Sygnał dźwiękowy

Utrata funkcji

Page 11 of 11

C5 II - D4EA7QP0 - Zasada działania : Oświetlenie zewnętrzne :

2013-02-24

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=62291&ref=D4EA7QP0