89

Bezpieczeństwo -

01-07-2005

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć jedno z ramion kierownicy.

ŚWIATŁA AWARYJNE

Wcisnąć przycisk, migają światła kie-

runkowskazów.

Światła  te  mogą  działać  przy  wyłą-

czonym zapłonie.

Automatyczne włączenie 

świateł awaryjnych* 

Podczas  hamowania  awaryjnego,  w 

zależności  od  szybkości  zwalniania, 

automatycznie  włączają  się  świa-

tła  awaryjne.  Wyłączają  się  one  w 

momencie  pierwszego  ponownego 

przyspieszenia pojazdu.

Istnieje  możliwość  wyłączenia  świa-

teł  awaryjnych  poprzez  wciśnięcie 

przycisku. 

* W zależności od kraju przeznaczenia.

DYNAMICZNA KONTROLA 

STABILNOŚCI (ESP)

System  jest  związany  z  systemem 

ABS a jednocześnie go uzupełnia.

W przypadku rozbieżności pomiędzy 

trajektorią  samochodu  a  tą,  wyzna-

czoną  przez  kierowcę,  system  ESP 

automatycznie  wpływa  na  hamulec 

jednego  lub  wielu  kół  oraz  silnik  w 

celu  przywrócenia  pojazdowi  odpo-

wiedniej trajektorii (w granicach praw 

fizyki).

Włączenie systemu ESP

Kontrolka miga.

Kontrolka 

zapala się.

Wyłączenie systemu ESP

W  wyjątkowych  warunkach  korzyst-

ne  może  się  okazać  wyłączenie 

systemu ESP (ruszanie z błota, unie-

ruchomionego  w  śniegu,  na  sypkiej 

powierzchni...).

F

 Nacisnąć  wyłącznik 

"ESP  OFF", 

umieszczony na konsoli centralnej.

Kontrolka  wyłącznika  i  sygnalizator 

zapalają  się:  system  ESPjest  wyłą-

czony.

Kontrolka w 

zestawie 

wskaźników.

Kontrolka w 

zestawie 

wskaźników.

Włączają się ponownie:
F

 automatycznie po wyłączeniu za-

płonu,

F

 automatycznie  po  przekroczeniu 

50km/h,

F

 ręcznie, przez ponowne naciśnię-

cie wyłącznika.

Bezpieczeństwo

90 -

01-07-2005

91

Bezpieczeństwo -

01-07-2005

Usterka działania

W przypadku usterki systemu, zapala 

się  kontrolka  oraz  włącza  się  sygnał 

dźwiękowy i komunikat na ekranie wie-

lofunkcyjnym.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT 

w celu sprawdzenia systemów

Kontrolka w 

zestawie 

wskaźników.

Kontrolka w 

zestawie 

wskaźników.

System ESP zapewnia zwięk-

szone  bezpieczeństwo  przy 

normalnej jeździe, ale nie 

powinien  zachęcać  kierowcy 

do  ponoszenia  dodatkowego  ryzyka 

(opóźnione  hamowanie)  lub  do  jazdy 

ze zbyt dużą prędkością.

Funkcjonowanie  systemu  jest  zapew-

nione  przy  poszanowaniu  zaleceń 

producenta, dotyczących kół (opony 

i  felgi),  elementów  hamujących,  ele-

mentów elektronicznych oraz procedur 

montażu i napraw sieci PEUGEOT.

Po  zderzeniu  sprawdzić  systemy  w 

ASO PEUGEOT.

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY 

BLOKADZIE KÓŁ (ABS)

Układ ABS zwiększa stateczność i ła-

twość prowadzenia Waszego pojazdu 

podczas hamowania, w szczególności 

na złej lub śliskiej nawierzchni.

System  włącza  się  automatycznie  w 

momencie  pojawienia  się  niebezpie-

czeństwa zablokowania kół.

Normalne  działanie  systemu  ABS 

objawia się lekkimi drganiami pedału 

hamulca.

W przypadku hamowania awaryjne-

go,  należy  mocno  nacisnąć  pedał 

hamulca i nie zwalniać nacisku.

Uwaga  :  w  przypadku  zmiany  kół 

(opon i felg), zwrócić uwagę, aby po-

siadały one homologację.

Oznacza to usterkę systemu 

ABS.

Zapala się również na ekra-

nie w zestawie wskaźników.

Stałe  palenie  się  po  przekroczeniu 

10  km/h,  oznacza  usterkę  systemu 

ABS.

Pomimo tego, samochód zachowuje 

właściwości  klasycznego  hamowa-

nia ze wspomaganiem.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

SYSTEM WSPOMAGANIA 

AWARYJNEGO HAMOWANIA 

System ten umożliwia, w nagłych przy-

padkach, szybsze osiągnięcie optymal-

nego  ciśnienia  w  układzie  hamowania 

i tym samym skrócenie drogi hamowa-

nia.

Włącza się on w zależności od prędko-

ści  wciśnięcia  pedału  hamulca.  Obja-

wia się to zmniejszeniem oporu pedału 

i wzrostem skuteczności hamowania.