Wentylator nawiewu - jak naprawić 

 
 
Opel oczywiście szczotek nie sprzedaje, tylko całe wiatraki drogie jak diabli. Nawet używki chodzą po 
250 zł… 
 
Na szczęście prawie pasują standardowe szczotki do alternatorów Bosch 8 x 10 mm. W wiatraku jest 
8 x 9 mm. Koszt dwóch szczotek to ok. 16 zł. 

Na szlifierce stacjonarnej należy je zmniejszyd do właściwego rozmiaru oraz obcinamy koocówki na 
śrubkę. Następnie wyciągamy wentylator (patrz porada nt. dezynfekcji klimy), odkręcamy dwie 
śrubki, zaciągamy plastikową osłonkę, wyciągamy stare szczotki (odcinamy je zachowując 
odpowiednia długośd przewodu), dolutowujemy nowe szczotki, oczyszczamy tor pracy szczotek 
papierem ściernym, składamy wszystko do kupy i już. Wentylator głośniej działa dopóki szczotki się 
nie dotrą. 
 
Jakie są najczęstsze objawy startych szczotek? Wentylator raz działa a raz nie. Lepiej działa przy 
większych prędkościach jazdy oraz na szybszych prędkościach obrotowych, na niższych prędkościach 
obrotowych oraz na postoju może nie działad wcale. W koocu w ogóle nie działa. 
 
Jeśli wybieracie się w gorące kraje, a przebieg auta oscyluje w granicach 200 tys. proponuję 
wyciągnąd wentylator i sprawdzid grubośd szczotek, jeśli w najcieoszym miejscu wynosi ok. 8mm 
wymienid. 

 

Opracował Witboj