background image

 

 
 

 

 
 
© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt 

1. August 2005 

Czujnik poziomu płynu chłodzącego  1-2

 

 
 

Informacje techniczne

 

 

Czujnik poziomu płynu chłodzącego 

 

 

Informacje ogólne   

 

Czujniki poziomu płynu chłodzącego montowane są w 
zbiornikach wyrównawczych płynu chodzącego. Służą do 
sygnalizacji minimalnego poziomu płynu chłodzącego w 
zbiorniku wyrównawczym, w celu zabezpieczenia przed 
przegrzaniem silnika z powodu braku płynu. 

 

 

 

Działanie 

 

Czujnik poziomu płynu chłodzącego wyposażony jest w 
pływak z magnesem. Przy osiągnięciu minimalnego poziomu 
płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym, magnes 
przełącza kontaktron w czujniku. Kontaktron przekazuje 
sygnał do modułu sterującego silnika, który uaktywnia 
lampkę kontrolną. 

 

 

 

Skutki awarii 

 

Awaria czujnika poziomu płynu chłodzącego może wywołać 
następujące objawy: 
       

•  Zapis kodu błędu. 

• Zaświecenie lampki kontrolnej. 
• Nie 

zaświecenie lampki kontrolnej przy za niskim 

poziomie płynu chłodzącego. 

 
Awarie mogą mieć różne przyczyny: 
 

• Wewnętrzne zwarcia. 

• Przerwanie 

przewodów. 

• Uszkodzenia 

mechaniczne. 

• Uszkodzenie 

pływaka. 

• Nieszczelna 

obudowa. 

 
 
 
 
 

 

background image

 

 
 

 

 
 
© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt 

1. August 2005 

Czujnik poziomu płynu chłodzącego  2-2

 

 
 

Informacje techniczne

 

Wykrywanie usterek 

 

 

• Odczytać pamięć kodów błędów. 

• Sprawdzić przyłączenia elektryczne przyłączeń 

przewodów czujnika, wtyczki i samego czujnika, 
pod kątem prawidłowości połączeń, przerwań i 
korozji. 

• Sprawdzić działanie pływaka. 

• Sprawdzić szczelność / nieprzepuszczalność 

obudowy. 

 

 

1. Etap pierwszy: 

Połączyć omomierz między wtyczką czujnika poziomu płynu 
chłodzącego a odłączoną wtyczką modułu sterującego 
silnika (konieczny schemat przeznaczenia styków); wartość 
zadana: 0 

Ω. 

 
2. Etap drugi: 

Sprawdzić przewody przyłączeniowe od wtyczki czujnika do 
modułu sterującego silnika, w stosunku do masy (zwarcie), 
przy odłączonej wtyczce modułu sterującego; wartość 
zadana: 

> 30 MΩ. 

 
3. Etap trzeci: 

Sprawdzić napięcie zasilania w wtyczce czujnika przy 
włączonym zapłonie; wartość zadana: ok. 12 V.