ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

1 713 382

01:00-05

Wydanie 2

pl

Zużycie oleju silnikowego

Pomiar i ocena

125

 679

2

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Spis treści

Zużycie oleju silnikowego

.................................................................................. 3
Sprawdzenie zużycia oleju silnikowego .............. 3
Wytyczne i dokumentacja ..................................... 4
Ilość oleju................................................................ 5
Przykład prowadzenia książki kierowcy ............. 6
Zalecane wartości maksymalne zużycia 
oleju silnikowego ................................................... 7

Wskazówki dotyczące diagnostyki

.................................................................................. 8
Wyciek oleju z turbosprężarki.............................. 9
Zużycie pierścieni tłokowych ............................. 10
Książka smarowania i zużycia oleju .................. 12

Spis treści

01:00-05

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

3

Zużycie oleju silnikowego

Przez zużycie oleju silnikowego rozumiemy 
tu zużycie oleju w procesie spalania 
w silniku.

Oceniając zużycie oleju silnikowego należy 
wziąć także pod uwagę zużycie paliwa. 
Jedno i drugie zależne jest od stylu jazdy 
kierowcy i warunków pracy.

Zużycie oleju jest zazwyczaj większe 
w okresie docierania. Zużycie oleju można 
uważać za ustabilizowane dopiero, gdy 
silnik przepracował 600 godzin, lub pojazd 
przejechał 40 000 km.

Zużycie oleju przez silniki 11- (DC), 
12- i 16- litrowe nie może przekroczyć 0,3% 
zużycia paliwa. Zużycie oleju przez silniki 
9-, 11- (DSC) i 14- litrowe nie może 
przekroczyć 0,4% zużycia paliwa. Długie 
okresy jazdy w wysokim zakresie obrotów 
silnika (poza zieloną strefą na 
obrotomierzu) przy niskiej mocy, lub jazda 
z dużym obciążeniem spowodują 
nieznaczne zwiększenie zużycia oleju 
w stosunku do zużycia paliwa.

W takich warunkach zużycie oleju można 
uznać za dopuszczalne nawet, jeśli 
przekroczy 0,4% zużycia paliwa.

Sprawdzenie zużycia oleju 
silnikowego

Aby zapobiec przedsięwzięciu 
niepotrzebnych środków, silnik powinien 
pracować przy otwartym odpowietrzeniu 
skrzyni korbowej przez co najmniej 
10 000 km lub 150 godzin, przy czym 
powinny być prowadzone skrupulatne 
obserwacje zużycia paliwa i oleju. Poziom 
oleju silnikowego należy mierzyć 
w temperaturze pracy.

Jeśli pomiar wykaże nadmierne zużycie 
oleju, silnik należy sprawdzić i naprawić.

Sprawdzenie zużycia oleju

4

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Wytyczne i dokumentacja

Obliczenia zużycia paliwa i oleju muszą być 
oparte o jak najbardziej dokładne 
informacje. Rozpocznij od napełnienia 
zbiornika paliwa i uzupełnienia poziomu 
oleju do znaku max. na prętowym wskaźniku 
poziomu oleju.

Sprawdź poziom na wskaźniku, gdy pojazd 
stoi na równym, poziomym podłożu, 
a wszystek olej spłynął do miski olejowej.

125

 552

MIN

MAX

Poziom oleju można sprawdzić wskaźnikiem 
prętowym w ok. 3 minuty po zatrzymaniu 
pojazdu, gdy silnik ma temperaturę pracy. 
Jeśli silnik został uruchomiony, ale nie 
osiągnął temperatury pracy, odczekaj co 
najmniej pięć minut po zatrzymaniu, zanim 
sprawdzisz poziom oleju.

Skopiuj formularz "Książka pomiarów 
zużycia oleju" na ostatniej stronie i zanotuj 
na nim, kiedy poziom paliwa i oleju został 
uzupełniony, oraz przebieg lub czas pracy od 
tego momentu.

Wytyczne i dokumentacja

01:00-05

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

5

Ilość oleju

Wartości w tabelach poniżej podane są 
w litrach.

* Ilość oleju, jaką należy wlać w przypadku 
suchego silnika, na przykład po remoncie.

** = Ilość oleju, jaką należy wlać przy zmianie 
oleju bez wymiany filtra. Jeśli wymieniony 
został filtr oleju, należy również uwzględnić 
objętość oleju w filtrze. Patrz tabela powyżej.

Wskazówka: Wszystkie wartości podane zostały 
w przybliżeniu w związku z ogromnymi 
różnicami istniejącymi pomiędzy różnymi 
silnikami. Różnica w przypadku tego samego 
typu silnika może wynieść nawet do 2-3 litrów. 
Podano także dolne granice wartości, gdyż 
zaleca się raczej dolać oleju dodatkowo, niż 
spuszczać jego nadmiar. Należy również 
pamiętać o obróceniu bagnetu w celu jego 
ustawienia we właściwym położeniu.

Pojazd

Silnik

Poziom 
maks.**

Różnica, maks. - 
min. (bagnet)

Objętość 
filtra oleju

Maks. poziom* 
(suchy silnik)

Ciężarówka

D16

30

6

1,6

38

Ciężarówka

DC11/ 
D12

33

7,5

2

38

Autobus

DC11/ 
D12

20

9

2

25

Ciężarówka

D9

27,5

6,5

2

32,5

Autobus K

D9

23

9,5

2

28

Autobus N/L D9

29

8

2

38

Ilość oleju

6

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Przykład wypełnionego formularza książki pomiarów 
zużycia oleju

*Wprowadź: Ilość uzupełnionego oleju.

Przy zmianie oleju oceń zużycie oleju przed jego spuszczeniem, lub zmierz ile oleju 
spuszczono z silnika.

Zużycie paliwa = 3 800 litrów

Zużycie oleju = 12 litrów

Zużycie oleju w % zużycia paliwa: 12/ 3 800 * 100% = 0,31

Zużycie jest nieco większe niż zalecane, ale jest ono dopuszczalne, jeśli większość jazdy 
odbywała się na drogach szybkiego ruchu z niewielkim obciążeniem.

Numer 
podwozia

Typ 
podwozia

Numer silnika

Lokalny dystrybutor

Właściciel

Data

Przebieg (km)

Uzupełnienie paliwa, 
litry

Zużycie oleju*, 
litry

Główny rodzaj eksploatacji, 
np. z obciążeniem, bez 
obciążenia

020703 37 905

x

x

020705 38 477

250

2

0207xx itd.

itd.

itd.

0207xx x

x

x

0207xx x

x

x

020801 49 105

300

1.5

ogółem: 3 800

ogółem: 12

Przykład wypełnionego formularza książki pomiarów zużycia oleju

01:00-05

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

7

Zalecane maksymalne zużycie oleju

Wskazówka: Szczególne warunki jazdy mogą 
powodować zużycie oleju przekraczające te 
granice nawet, jeżeli nie ma żadnych 
uszkodzeń. Patrz rozdział "Zużycie oleju" 
i "Sprawdzenie zużycia oleju".

Typ silnika

Maksymalne zużycie oleju w % zużycia paliwa 
w NORMALNYCH warunkach jazdy

D 9
DSC 11

0,4 %

D 14
DC 11
D 12

0,3 %

D 16

Zalecane maksymalne zużycie oleju

8

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Wskazówki dotyczące diagnostyki

Istnieje kilka możliwych przyczyn zbyt 
dużego zużycia oleju. Poniżej podajemy 
kilka wskazówek co do usterek mogących 
powodować nadmierne zużycie oleju.

Dalsze informacje z zakresu diagnostyki 
przy zamkniętym odpowietrzeniu skrzyni 
korbowej znajdują się w Podręczniku 
warsztatowym, grupa 01.

Wskazówka: Najpierw sprawdź, czy nie ma 
przecieków zewnętrznych.

Wskazówka: Aby zapobiec przedsięwzięciu 
niepotrzebnych środków, silnik powinien 
pracować przy otwartym odpowietrzeniu 
skrzyni korbowej przez co najmniej 
10 000 km lub 150 godzin, przy czym 
powinny być prowadzone skrupulatne 
obserwacje zużycia paliwa i oleju.

Wskazówki dotyczące diagnostyki

01:00-05

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

9

Wyciek oleju z turbosprężarki

Jeśli turbosprężarka jest uszkodzona.

Jeśli pierścień uszczelniający na ścianie 
turbiny jest zużyty, gazy wydechowe na 
biegu jałowym będą miały kolor niebieski.

Sprawdź, czy przewód powrotny oleju 
z turbosprężarki nie jest zapchany lub 
zniekształcony. W takim wypadku istnieje 
ryzyko, że ciśnienie oleju wypchnie olej 
przez uszczelniacze.

125

 558

Wskazówki dotyczące diagnostyki

10

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Zużycie pierścieni tłokowych

Przeprowadź test sprężania zgodnie 
z opisem w Podręczniku warsztatowym dla 
poszczególnych typów silnika, aby sprawdzić 
zużycie pierścieni tłokowych i tulei 
cylindrów.

12

5 559

98 249

Wskazówki dotyczące diagnostyki

01:00-05

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

11

12

ã 

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Książka smarowania i zużycia oleju

* Wpisz ilość uzupełnionego oleju.

Przy zmianie oleju oceń zużycie oleju przed jego spuszczeniem, lub zmierz ile oleju spuszczono 
z silnika.

Numer podwozia

Typ 
podwozia

Numer silnika

Lokalny dystrybutor

Właściciel

Data

Przebieg (km)

Uzupełnienie 
paliwa, litry

Zużycie oleju*, litry

Główny rodzaj eksploatacji, 
np. z obciążeniem, bez obciążenia

Książka smarowania i zużycia oleju