1
© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt
1. August 2005
Pojemnik węgla aktywnego 1-2
Informacje techniczne
System przechwytywania
i odprowadzania par paliwa
Informacje ogólne
W samochodach nieużywanych paliwo paruje i wydostaje się
przez odpowietrzenie do otoczenia. W celu zapobieżenia
temu obciążeniu dla środowiska, pojazdy z instalacjami do
regulacji składu mieszanki paliwowo-powietrznej są
wyposażane w system do przechwytywania i odprowadzania
par paliwa. Ważną częścią tego systemu jest pojemnik z
węglem aktywnym.
Działanie
Pojemnik z węglem aktywnym jest połączony z
odpowietrzeniem zbiornika paliwa. Węgiel aktywny ma
właściwość wiązania par paliwa. Po uruchomieniu silnika
związane paliwo odbierane jest z powrotem, do tworzenia
mieszanki paliwowo-powietrznej. W przewodzie łączącym
rurę ssącą i pojemnik z węglem aktywnym znajduje się zawór
sterujący. Zawór zaczyna działać dopiero po nagrzaniu się
katalizatora i uaktywnieniu kontroli składu mieszanki przez
sondę Lambda. Zawór ten otwiera przewód między rurą
ssącą a pojemnikiem węgla aktywnego. W wyniku działania
podciśnienia, przez otwór w pojemniku z węglem zasysane
jest powietrze. Przepływa ono przez węgiel aktywny i porywa
ze sobą związane paliwo.
Skutki awarii
Awaria tego systemu może objawiać się następująco:
• Zapis kodu błędu.
• Zła praca silnika.
• Zapach benzyny w wyniku wydobywających się par
paliwa.
Pojemnik węgla aktywnego
Zawór sterujący
