KONTROLE

115

 SPRAWDZANIE POZIOMÓW 

 2 oznaczenia poziomu na 

wskaźniku: 

  

A  = maxi. 

 Nie należy nigdy przekra-

czać tego oznaczenia. 

  

B  = mini. 

  Wymiana oleju 

 Zgodnie  ze  wskazaniami  podanymi 

w książce gwarancyjnej.  
  Wybór stopnia lepkości 

 We  wszystkich  przypadkach,  wy-

brany olej musi spełniać wymagania 

producenta.   

  

Uwaga:  płyn chłodzący silnik nie wy-

maga wymiany.  

  Wskaźnik poziomu oleju (bagnet) 

  Poziom płynu chłodzącego 

 Należy koniecznie używać płynu za-

lecanego przez producenta. 

 Gdy  silnik  jest  ciepły,  temperatura 

płynu  chłodzącego  jest  regulowana 

przez  elektrowentylator:  Może  on 

funkcjonować  pomimo  wyjęcia  klu-

cza ze stacyjki. 

  

W  samochodach  wyposażonych 

w  fi ltr  cząstek  (FAP),  motowenty-

lator  może  działać  po  wyłączeniu 

samochodu,  nawet  przy  zimnym 

silniku . 

 Układ  chłodzenia  działa  pod  ciśnie-

niem,  należy  odczekać  co  najmniej 

godzinę od wyłączenia silnika, przed 

odkręceniem korka. 

 Aby  uniknąć  poparzeń,  należy  od-

kręcić  korek  do  pierwszego  oporu, 

co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy 

ciśnienie  spadnie,  odkręcić  korek 

całkowicie i uzupełnić poziom płynu. 

  Poziom płynu spryskiwaczy 

szyb i spryskiwaczy reflektorów 

  Poziom dodatku do oleju 

napędowego (Diesel z filtrem 

cząsteczek) 

 Zapalenie  się  kontrolki  serwisowej, 

informacja  oraz  sygnał  dźwiękowy 

oznacza  minimalny  poziom  dodatku 

do oleju napędowego. 

 Należy uzupełnić poziom dodatku. 

 W  tym  celu  prosimy  skontaktować 

się z ASO PEUGEOT.  

  Poziom płynu hamulcowego: 

  Poziom oleju 

 Aby zapewnić niezawodność 

silnika  i  urządzeń,  zapobie-

gających  zanieczyszczeniu 

środowiska,  nie  należy  sto-

sować dodatków do oleju.  

 Poziom powinien znajdować 

się  zawsze  powyżej  ozna-

czenia MIN, w pobliżu ozna-

czenia MAX. 

  Poziompłynu w zbiorniku 

wspomagania układu 

kierowniczego 

 Zdjąć ozdobną osłonę *  (patrz § "Wy-

miana żarówki - Przednie światła"). 

 Otworzyć  zbiornik  w  temperaturze 

otoczenia  przy  zimnym  silniku,  po-

ziom płynu musi zawsze być wyższy 

niż oznaczenie MINI i znajdować się 

w pobliżu znaku MAXI.  

 Dla  Waszego  bezpieczeń-

stwa,  aby  jak  najskuteczniej 

oczyścić  spryskiwane  po-

wierzchnie, zalecamy stoso-

wanie  produktów  z  doboru 

PEUGEOT.  

 Regularnie sprawdzać poziom 

oleju  i  uzupełniać  jego  stan, 

również w okresie między prze-

glądami (maksymalne zużycie 

wynosi 0,5 l na 1000 km). 

 Kontrole przeprowadza się na zimnym silniku, w 

samochodzie ustawionym na poziomym podłożu, 

przy użyciu wskaźnika poziomu oleju z zestawu 

wskaźników lub przy użyciu wskaźnika ręcznego. 

 Należy bezwzględnie przepro-

wadzać  wymianę  po  upływie 

przewidzianych okresów czasu, 

stosownie do planu obsługi prze-

widzianego przez producenta. 

 Używać  płynów  zalecanych  przez 

producenta,  spełniających  wymaga-

nia norm DOT4.  

KONTROLE

116

 KONTROLE 

 Po stwierdzeniu zbyt duże-

go  skoku  hamulca  posto-

jowego  lub  zmniejszeniu 

skuteczności  hamowania, 

należy  przeprowadzić  re-

gulację, nawet między przeglądami.  

 Operację  należy  przeprowadzić  w 

ASO PEUGEOT.  

  Filtr cząstek stałych FAP (Diesel) 

 Należy  regularnie  przeprowadzać 

czyszczenie fi ltra FAP, zgodnie z pla-

nem serwisowym, w ASO PEUGEOT. 

  

Uwaga:   po  dłuższej  jeździe  samo-

chodem  z  małą  prędkością  lub  na 

biegu  jałowym,  istnieje  możliwość 

zauważenia  emisji  oparów  z  układu 

wydechowego,  w  momencie  przy-

spieszenia. Nie ma to żadnego wpły-

wu  na  zachowanie  się  samochodu 

ani na środowisko naturalne.  

 Zużycie hamulców zależy od 

stylu jazdy, w szczególności 

stosuje się to do samocho-

dów, używanych w mieście, 

na krótkich dystansach.  

  Stan zużycia tarczy i bębnów 

 W celu uzyskania informacji związa-

nych ze stanem zyżycia powierzchni 

tarczy oraz bębnów, należy skontak-

tować się z ASO PEUGEOT.  

 Prosimy  stosować  wy-

łącznie  produkty  zalecane 

przez  PEUGEOT  lub  inne 

wysokiej jakości o zbliżonej 

charakterystyce. 

 Gwarancją  prawidłowego  działania 

zespołów tak ważnych, jak wspoma-

ganie układu kierowniczego i układu 

hamulcowego,  jest  między  innymi 

stosowanie  specyfi cznych  produk-

tów z doboru PEUGEOT. 

 Aby  nie  uszkodzić  elementów  elek-

trycznych,   

nie  należy   myć  silnika 

pod ciśnieniem.  

  Filtr oleju 

  Zużyte oleje i płyny 

 Unikać  dłuższego  kontaktu  skóry  z 

zużytym olejem. 

 Płyn  hamulcowy  jest  szkodliwy  i  bar-

dzo korozyjny. Należy unikać jego kon-

taktu ze skórą. 

  Filtr powietrza i filtr kabiny 

 Nie wolno dopuścić by zuży-

ty olej, płyn hamulcowy, czy 

też  płyn  chłodniczy  przedo-

stały  się  do  kanalizacji,  gle-

by, czy też wód gruntowych. 

 Zużyty  olej  należy  przechowywać 

w  specjalnych  pojemnikach  dostęp-

nych w ASO PEUGEOT.  

  Akumulator 

 Przed zimą sprawdzić aku-

mulator w ASO PEUGEOT.  

  Klocki hamulcowe 

 Może okazać się konieczne 

kontrolowanie stanu hamul-

ców  między  przeglądami 

samochodu.  

  Hamulec postojowy 

 Okresowo wymieniać wkład 

zgodnie z zaleceniami pla-

nu obsługi.  

  Ręczna skrzynia biegów 

 Bezobsługowa - nie wymaga wy-

miany oleju. Należy jednak spraw-

dzać jego stan zgodnie z zalece-

niami planu obsługi producenta. 
  

Aby sprawdzić stan pod-

stawowych 

płynów 

i 

skontrolować 

niektóre 

elementy,  zgodnie  z  pla-

nem obsługi producenta, 

należy zapoznać się z informacja-

mi  zawartymi  w  książce  gwaran-

cyjnej  na  stronach  dotyczących 

silników.  

 Okresowo wymieniać wkła-

dy  fi ltrujące.   

W  trudnych 

warunkach  użytkowa-

nia  wymieniać  dwa  razy 

częściej.