Technical

information



Scania CV AB 2003-10

1 (2)

10

TI 10-03 10 13 T

pl

Czterodrożny zawór zabezpieczający - opis działania

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy wszystkich samochodów
ciężarowych w 4-serii.

Podstawa

Ze względu na wymogi prawne w maju 2000
wdrożono zawór zabezpieczający 1 431 049.
Nowy zawór zabezpieczający ma takie samo
ciśnienie otwarcia i zamknięcia, co stary
zawór.

Zawór zabezpieczający 1 444 899 wdrożono
w kwietniu 2001 w samochodach
ciężarowych z kabiną typu CT i hamulcami
tarczowymi.

W listopadzie 2002 rozszerzono
zastosowanie zaworu zabezpieczającego
1 444 899 obowiązkowo na wszystkie
samochody ciężarowe z hamulcami
tarczowymi, co jednak nie zostało
uzupełnione w Scania Multi, ani w
Podręczniku Serwisowym. System Scania
Multi zostanie poddany aktualizacji w
najbliższym czasie.

2 (2)



Scania CV AB

TI 10-03 10 13 T pl

Opis działania

Zawór zabezpieczający 1 431 049

Zawór numer 4, patrz Podręcznik
Serwisowy 10:02-02 i 10:03-08.

Zawór zabezpieczający 1 431 049 został
wdrożony po to, aby nie można było zwolnić
hamulca postojowego, jeśli w obwodzie
hamulca głównego nie ma wystarczającego
ciśnienia do hamowania.

Dlatego też, obwód hamulca postojowego
zawsze ulega opróżnieniu, jeśli obwód tylny
będzie pusty. Powietrze jest opróżnianie
poprzez dławik pomiędzy obwodem
hamulca postojowego a obwodem tylnym.
W razie spadku ciśnienia w tylnym
obwodzie powietrze z obwodu hamulca
postojowego jest spuszczane w
odpowiednim stopniu.

Nie mogą występować żadne zewnętrzne
przecieki.

Zawór zabezpieczający 1 444 899

Zawór numer 5, patrz Podręcznik
Serwisowy 10:02-02 i 10:03-08.

Zawór zabezpieczający 1 444 899 zawiera
funkcję bezpieczeństwa tego samego typu,
co 1 431 049.

Różnica pomiędzy tym zaworem
zabezpieczającym a drugim dotyczy
ciśnienia otwarcia i zamknięcia, które w tym
zaworze jest ok. 1 bara wyższe. W razie
spadku ciśnienia w jednym z obwodów
(np. przerwany przewód) ciśnienie dla
pozostałych obwodów jest zamykane na
wyższym poziomie ciśnienia.

Powyższa funkcja ma za zadanie spełnić
wymogi prawne bez potrzeby stosowania
hamulców sprężynowych na przedniej osi.

Czterodrożny zawór
zabezpieczający