DEMONTAŻ-MONTAŻ : SKRZYNIA BIEGÓW : 

SKRZYNIA MECHA BE4 L LUB SKRZYNIA MECHA BE4 J LUB SKRZYNIA MECHA BE4 N LUB BVM BE4 R 

PILNE  :  Przestrzegać  zasad  bezpieczeństwa  i  czystości  (patrz  broszura  :  ZALECENIA  -  ŚRODKI 
OSTROŻNOŚCI) .  

1. Oprzyrządowanie zalecane  

[1] narzędzie do rozłączania przegubów kulistych 6323-T .  

[2] belka wspornikowa silnika DESVIL MOT 300 BSO .  

 

Rysunek : E5AP1R2C

 

Rysunek : E5AP1VNC

Strona 1 z 6

C5 II - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynia biegów :

2010-10-27

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=49447&ref=B2CG59P0

[3] trzpień do montażu lewego pierścienia uszczelniającego na wyjściu mostu napędowego 7114-T.W (zestaw 7116-
T) .  

[4] trzpień do montażu prawego pierścienia uszczelniającego na wyjściu mostu napędowego 7114-T.X (zestaw 7116-
T) .  

2. Demontaż  

UWAGA : Skrzynię biegów wymontowuje się od spodu pojazdu .  

Użyć podnośnika pomostowego dwukolumnowego .  
Odłączyć ujemny biegun akumulatora .  
Zdemontować :  

Koła przednie  

Nadkola przednie, prawe i lewe  

Osłona pod silnikiem  

Osłona modułu kalkulatora (1)  

Odłączyć i zdemontować kalkulatory (zależnie od opcji) .  
Uwolnić wiązki przewodów elektrycznych .  

 

Rysunek : E5AP1VPC

 

Rysunek : E5AP1VQC

Strona 2 z 6

C5 II - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynia biegów :

2010-10-27

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=49447&ref=B2CG59P0

Zdemontować :  

Powietrzny przewód wylotowy z wymiennika (2)  

Obudowa filtra powietrza (3)  

Przewód powietrzny (4)  

Spuścić olej ze skrzyni biegów .  

Odczepić rurkę , W miejscu " a " .  
Zdemontować śruby (5) .  
Odsunąć cylinder siłownika wyłączania sprzęgła od obudowy skrzynki biegów .  

 

Rysunek : B1BP2CJC

 

Rysunek : B2CP3EAC

Strona 3 z 6

C5 II - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynia biegów :

2010-10-27

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=49447&ref=B2CG59P0

Zdemontować nakrętki (6) .  
Odłączyć dolne przeguby (7) od sworznia Za pomocą narzędzia [1] .  

Zdemontować :  

Ś

ruby (8) i (9)  

Opaski na końcach przewodu (10)  

Przewód (10)  

 

Rysunek : B3CP06YC

 

Rysunek : B1BP2CKC

Strona 4 z 6

C5 II - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynia biegów :

2010-10-27

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=49447&ref=B2CG59P0

Opaska rury wydechowej (12) .  
Ś

ruba (11) łącznika reakcyjnego .  

Rozłączyć elementy mechanizmu wybieraka biegów .  

Umieścić belkę poprzeczną mocowania silnika [2] .  
Podnieść skrzynkę biegów za pomocą dźwigu warsztatowego .  
Zdemontować :  

3 górne śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika  

3 śruby mocujące wspornik (13)  

Rozłączyć :  

Przewód masy skrzyni biegów  

Złącze tachometru  

Zdemontować :  

Ś

ruby mocujące rozrusznik  

Rozrusznik  

Dolne śruby obudowy sprzęgła i osłona blaszana koła zamachowego  

Wyjąć skrzynkę biegów od spodu pojazdu  

UWAGA : Oznaczyć mechanizm względem koła zamachowego (w przypadku jego powtórnego wykorzystania) .  

 

Rysunek : B1BP2CLC

 

Rysunek : B2CP3E4C

Strona 5 z 6

C5 II - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynia biegów :

2010-10-27

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=49447&ref=B2CG59P0

3. Montaż  

UWAGA  :  Wymienić  pierścienie  uszczelniające  na  wyjściu  mostu  napędowego  za  pomocą  trzpieni  [3]  i  [4],  po 
wypełnieniu smarem przestrzeni pomiędzy obrzeżami pierścienia .  

UWAGA : Sprawdzić obecność kołków ustalających skrzynkę biegów na silniku .  

PILNE : Nie smarować rowków wałka sprzęgłowego .  

Zamontować skrzynkę biegów Dokręcić śruby momentem 6 ± 0,5 daNm .  
Kontynuować operacje montażu w kolejności odwrotnej do demontażu .  
Uzupełnić olej w skrzynce biegów do właściwego poziomu .  

UWAGA : Ilość oleju do napełnienia po spuście : około 1,85 litrów .  

Strona 6 z 6

C5 II - B2CG59P0 - Demontaż-montaż : Skrzynia biegów :

2010-10-27

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=49447&ref=B2CG59P0