ACADEMIA NAUTICA
1
BUDOWA JACHTU -
żeglarz jachtowy
1. Bryty są to:
a) klepki poszycia
b) elementy składowe denników
c) pasy płótna z którego uszyty jest żagiel
2. Płetwa sterowa zamocowana jest w
a) stępce
b) jarzmie
c) cęgach
3. Jacht posiadający jeden maszt i jeden żagiel to typ
osprzętu:
a) ket
b) kecz
c) slup
4. Końce bomu to:
a) garda i top
b) pięta i nok
c) pięta i pik
5. Liny usztywniające maszt w płaszczyźnie podłużnej to:
a) wanty
b) sztagi
c) baksztagi
6.Lina służąca do zacumowania, zamocowana na rufie i
"patrząca" w kierunku dziobu to:
a) cuma dziobowa
b) szpring dziobowy
c) szpring rufowy
7. Szpigat lub inaczej „myszka” to:
a) otwór w pokładzie
b) rodzaj rufy
c) otwór w różnych elementach kadłuba umożliwiający
swobodny przepływ wody
8. Refsejzing służy do:
a) podwiązania żagla do bomu
b) cumowania jachtu
c) stawiania żagla
9. Jak bezpiecznie sprawdzić czy instalacja gazowa na
jachcie jest szczelna:
a) za pomocą płomienia zapałki lub zapalniczki
b) na słuch
c) za pomocą mydlin lub wody z dodatkiem np.
„Ludwika”
10. Jacht posiadający jeden maszt i dwa żagle to jest:
a) jol
b) ket
c) slup
11. Fał to:
a) lina służąca do manewrowania żaglem
b) lina służąca do stawiania żagla
c) lina służąca do holowania jachtu
12. Saling to:
a) określenie oznaczające żeglugę turystyczną
b) rodzaj drzewca poprawiającego pracę want
c) rodzaj żagla
13. Lik dolny to:
a) nazwa krawędzi żagla umocowana w bomie
b) rodzaj stępki na jachcie
c) nazwa zrębu pokładu
14. Jakiego rodzaju paliwo używane jest w jachtowych
dwusuwowych silnikach przyczepnych:
a) olej napędowy
b) benzyna zmieszana z olejem napędowym
c) benzyna zmieszana z olejem silnikowym
15. Flagsztok to:
a) rodzaj liny
b) rodzaj drzewca
c) rodzaj żagla
16. Knaga to urządzenie służące do:
a) mocowania różnych lin
b) prowadzenia szotów żagli
c) przygotowania knedli
17. Banta to:
a) wzmocnienie pokładu
b) popularna nazwa piratów morskich
c) wzmocnienie żagla
18. Jacht typu slup posiada żagle:
a) grot i fok
b) grot fok i kliwer
c) grot fok i bezan .
19. Pomieszczenie mieszkalne jachtu kabinowego to:
a) kambuz
b) kingston
c) mesa
20. Dolne rogi żagla to:
a) róg halsowy i szotowy
b) róg fałowy i szotowy
c) róg dziobowy i rufowy
21. Aby połączyć kauszę kończącą fał z rogiem żagla,
użyjesz:
a)knagi
b) szekli
c) brytu.
22. Żagiel może być przymocowany do masztu za
pomocą:
a) segarsów
b) raks
c) refsejzingów .
23. Nie przymocowane do sztagu, liki foka to:
a) lik dolny i przedni
b) lik dolny i wolny
c) lik przedni i wolny
24. Końce gafla to:
a) pięta i nok
b) garda i pik
c) garda i top
25. Okucie wzmacniające otwór w żaglu to:
a) segars
b) remizka
c) kluza
ACADEMIA NAUTICA
2
26. Koniec bomu połączony z masztem nazywa się:
a) nok
b) szpona
c) pięta
27. Kokpit w jachcie mieczowym to:
a) przestrzeń wypornościowa kadłuba
b) pomieszczenie dla załogi
c) pomieszczenie dla osprzętu, lin i czerpaków
28. Likiem nazywamy:
a) krawędź żagla
b) krawędź dziobnicy
c) krawędź burty
29. Maszt utrzymany jest w pozycji pionowej za pomocą:
a) szotów i brasów
b) want, sztagów i achtersztagów
c) fałów, direk i topenanty
30. W osprzęcie żaglowym jachtu typu kecz występują:
a) jeden maszt i trzy żagle
b) dwa maszty i trzy żagle
c) dwa maszty i pięć żagli
31. Katamaran to jednostka:
a) posiadająca dwa kadłuby umieszczone jeden nad
drugim
b) posiadająca dwa kadłuby jeden obok drugiego
c) posiadająca dwa kadłuby umieszczone jeden za
drugim
32. Pomieszczenie kuchenne na jachcie nosi nazwę:
a) kubryk
b) kingston
c) kambuz
33. Do podwiązywania obłożonego na bomie żagla służą:
a) remizki
b) refseizingi
c) refbanty
34. Płetwa steru jest zamocowana:
a) w jarzmie
b) w cęgach
c) w gnieździe
35. Cumujesz jacht. Lina zamocowana na dziobie i
"patrząca" w stronę dziobu to:
a) szpring dziobowy
b) brest
c) cuma dziobowa.
36. Kipa to urządzenie służące do:
a) cumowania jachtu
b) prowadzenia szotów żagla
c) wybierania wody
37. Kabestan to urządzenie służące do:
a) prowadzenia fałów żagla
b) ułatwienia w sterowaniu jachtem
c) wybierania fałów lub szotów żagla
38. Szkielet jachtu służy do:
a) nadania kształtu i zapewnienia wytrzymałości
kadłuba
b) utrzymania masztu
c) utrzymywania kursu jachtu
39. Achterpik to:
a) rodzaj kadłuba
b) pomieszczenie na rufie jachtu
c) rodzaj żagla
40. Napięcie w instalacji elektrycznej jachtu ma wartość:
a) 220 V
b) 48 V
c) 12 V
41. Podstawowa belka konstrukcyjna jachtu to:
a) dennik
b) stępka
c) wzdłużnik
42. Masz położyć maszt. W tym celu musisz odpiąć sztag
od okucia, w którym jest zamocowany. Owo okucie
nazywa się:
a) sztagownik
b) cęgi
c) pięta.
43. Jeśli w czasie pracy silnika zaburtowego z wylotu
chłodzenia przestanie wypływać woda, należy:
a) zdjąć z silnika obudowę, by poprawić chłodzenie
silnika
b) dolać do paliwa oleju by poprawić smarowanie
c) natychmiast wyłączyć silnik
44. Szkielet jachtu w płaszczyźnie poprzecznej
wzmacniają:
a) gretingi
b) kilson
c) wręgi
45. Obciągacz bomu
a) zapobiega unoszeniu bomu w kursach pełnych
b) ma zastosowanie tylko przy bejdewindzie
c) ma zastosowanie tylko przy półwietrze
46. Sprawność układu chłodzenia w silniku sprawdzamy w
następujący sposób:
a) przykładając dłoń do obudowy silnika
b) patrząc czy wypływa woda z wylotu chłodzenia
c) nasłuchując odgłosu pracy silnika
47. Pawęż to:
a) element konstrukcyjny wzmacniający fordek
b) jacht płynący zygzakiem
c) element konstrukcyjny rufy jachtu
48. Barierka otaczająca pokład , która chroni załogę przed
wypadnięciem za burtę to:
a) nadburcie
b) podwięź burtowa
c) sztormreling
49. Jacht jednomasztowy o jednym żaglu skośnym to:
a) ket
b) kuter
c) kecz
50. Do mocowania żagli przednich na sztagu, służą:
a) karabinki
b) raksy
c) segarsy
ACADEMIA NAUTICA
3
LOCJA ŚRÓDLĄDOWA
1. Dwa żółte kwadraty (usytuowane wierzchołkowo) jeden
na drugim lub obok siebie na przęśle mostu stałego
oznaczają:
a) zakaz przepływania pod przęsłem
b) ruch w jednym kierunku pod przęsłem
c) ruch w obu kierunkach pod przęsłem
2. Lewą stronę szlaku żeglownego może oznaczać:
a) tyka
b) czerwono-biała tyka
c) czerwono-zielona tyka
3. Farwater jest to:
a) uregulowany odcinek rzeki
b) ślad na wodzie po płynącym statku
c) szlak żeglowny
4. Znak zapowiadający otwarcie mostu lub śluzy to:
a) jedno czerwone światło
b) dwa pionowe czerwone światła
c) jedno czerwone światło i jedno zielone umieszczone
obok siebie
5. Płyniesz rzeką z prądem. Którą burtą ominiesz tykę:
a) lewą
b) prawą
c) lewą lub prawą
6. Boja czerwona, walcowa oznacza:
a) lewą granicę szlaku żeglownego
b) prawą granicę szlaku żeglownego
c) rozgałęzienie szlaku żeglownego
7. Dwa czerwone światła umieszczone jedno nad drugim
oznaczają:
a) miejsce przejazdu pod mostem
b) koniec pociągu holowniczego
c) wejście do śluzy zabronione, śluza nie pracuje
8. Boja kulista, w pasy poziome czerwono-zielone
oznacza:
a) prawą stronę szlaku żeglownego
b) rozgałęzienie szlaku żeglownego
c) miejsce rzucenia kotwicy
9. Żeglując w dzień, widzisz statek stojący na szlaku
żeglownym, który po obu burtach pokazuje flagi
czerwono-białe. Możesz go ominąć:
a) po obydwu jego burtach
b) tylko z jego lewej burty
c) tylko z jego prawej burty
10. Nurtem nazywamy miejsce na rzece:
a) o najmniejszej prędkości wody
b) o najmniejszej głębokości wody
c) o największej prędkości wody i największej
głębokości
11. Budowla wodna piętrząca wodę to:
a) ostroga
b) jaz
c) pirs
12. Prostokątna tablica pomalowana w pasy
poziome, czerwony–biały–czerwony, oznacza:
a) zakaz wjazdu lub przejazdu
b) zakaz wytwarzania wysokiej fali
c) stronę, po której można mijać przeszkodę
wodną.
14. Znak przedstawiony na rysunku oznacza:
a) prom przemieszczający się swobodnie
b) prom na uwięzi
c) jaz w bliskiej odległości od znaku
15. Znak brzegowy oznaczający przebieg szlaku
żeglownego wzdłuż lewego brzegu oznacza:
a) tablica w kształcie kwadratu pomalowana na kolor
zielony
b) kwadratowa biała tablica z zielonym
obramowaniem, z pionowym i poziomym
usytuowaniem przekątnych
c) jedno światło czerwone i jedno światło zielone
umieszczone obok siebie
16. Prawą stronę szlaku żeglownego może oznaczać:
a) zielono-biała tyka
b) tyka z wiechą
c) czerwono-zielona tyka
17. Sygnał oznaczający zamknięcie mostu lub śluzy to:
a) jedno czerwone światło
b) dwa pionowe zielone światła
c) jedno czerwone światło i jedno zielone umieszczone
obok siebie
18. Zielona stożkowa boja oznacza:
a) lewą granicę szlaku żeglownego
b) prawą granicę szlaku żeglownego
c) rozgałęzienie szlaku żeglownego
19. Budowla hydrotechniczna umożliwiająca pokonanie
różnicy poziomu wody między dwoma zbiornikami
wody to:
a) ostroga
b) śluza
c) pirs
20. Zielony trójkąt skierowany wierzchołkiem do góry,
umieszczony na brzegu oznacza:
a) miejsce niebezpieczne przy prawym brzegu
b) miejsce dogodne do cumowania na prawym brzegu
c) miejsce niebezpieczne przy lewym brzegu
21. Boje o dowolnym kształcie pomalowane na kolor żółty
wyznaczają:
a) akwen na którym wieje silny wiatr
b) akwen zamknięty dla ruchu żeglugowego
c) akwen otwarty dla ruchu żeglugowego
13. Boja pomalowana na kolor żółty z
pojedynczym, szerokim poziomym czarnym
pasem oraz z dwoma czarnymi stożkami jeden
nad drugim, skierowanymi wierzchołkami do
siebie jako znak szczytowy wskazuje, że
strona po której należy ją omijać znajduje się:
a) na wschód od boi
b) na północ od boi
c) na zachód od boi
ACADEMIA NAUTICA
4
22. Boja pomalowana w następujący sposób – czarny
kolor nad żółtym oraz posiadająca znak szczytowy
w formie dwóch czarnych stożków jeden nad
drugim, skierowanych wierzchołkami do góry
wskazuje, że strona po której należy ją omijać
znajduje się:
a) na wschód od boi
b) na północ od boi
c) na zachód od boi
23. Sygnał oznaczający przygotowanie do otwarcia śluzy
oznacza:
a) jedno czerwone światło
b) dwa pionowe czerwone światła
c) jedno czerwone światło i jedno zielone światło
umieszczone obok siebie
24. Boja pomalowana w następujący sposób – żółty kolor
nad czarnym a ponadto posiadająca dwa czarne stożki
jeden nad drugim, skierowane wierzchołkami w dół jako
znak szczytowy wskazuje, że strona po której należy ją
omijać znajduje się:
a) na wschód od boi
b) na północ od boi
c) na południe od boi
25. Boja pomalowana na kolor czarny z pojedynczym,
szerokim poziomym żółtym pasem oraz dwoma
czarnymi stożkami jeden nad drugim, skierowanymi
podstawami do siebie jako znak szczytowy wskazuje, że
strona po której należy ją omijać znajduje się:
a) na wschód od boi
b) na północ od boi
c) na południe od boi
26. Znak stały w formie czerwonego trójkąta
skierowanego wierzchołkiem w dół
umieszczony na brzegu oznacza:
a) miejsce dogodne do cumowania na
prawym brzegu
b) miejsce niebezpieczne przy prawym brzegu
c) miejsce tankowania paliwa
27. Znak stały w formie czerwonego trójkąta
skierowanego wierzchołkiem w dół umieszczonego nad
zielonym trójkątem skierowanym wierzchołkiem w górę,
znajdujący się w dowolnym miejscu drogi wodnej
oznacza:
a) miejsce dogodne do cumowania na prawym brzegu
b) miejsce niebezpieczne na środku drogi wodnej
c) miejsce przejścia promu
28. Znak oznaczający pozwolenie na wejście do śluzy to:
a) jedno światło zielone
b) dwa pionowe światła czerwone
c) jedno światło czerwone i jedno światło zielone
umieszczone obok siebie
29. Znak brzegowy oznaczający przebieg szlaku
żeglownego wzdłuż prawego brzegu oznacza:
a) tablica w kształcie kwadratu pomalowana na kolor
żółty
b) czerwona kwadratowa tablica z białymi poziomymi
pasami u góry i u dołu, z pionowym i poziomym
usytuowaniem boków
c) jedno światło czerwone i jedno światło zielone
umieszczone obok siebie
30. Znak na prawym brzegu wskazujący przejście szlaku
żeglownego od prawego do lewego brzegu oznacza:
a) żółta krzyż z jednym ramieniem skierowanym w dół
b) czerwona tablica z białymi poziomymi pasami u
góry i u dołu
c) zielona tablica
31. Żeglując w dzień, widzisz statek stojący na szlaku
żeglownym, który na jednej z burt pokazuje flagę
czerwono-białą a na drugiej flagę czerwoną.
Możesz go ominąć:
a) po stronie burty z flagą czerwoną
b) po dowolnej stronie
c) po stronie burty z flagą czerwono-białą
32. Jeśli płyniesz rzeką wzdłuż prawego brzegu i
zobaczysz znak w formie żółtego krzyża z jednym
ramieniem skierowanym w dół, to należy:
a) zatrzymać się przy brzegu i złożyć maszt
b) spodziewać się przejścia szlaku żeglownego na lewy
brzeg
c) spodziewać się po przepłynięciu około 100 m
miejsca przeprawy promowej
33. Rozgałęzienie szlaku żeglownego oznacza:
a) tyka
b) boja w kształcie kuli, pomalowana w pasy poziome,
czerwono-zielone
c) boja w kształcie stożka w kolorze żółtym
34. Znak przedstawiony na rysunku oznacza:
a) zezwolenie na cumowanie do brzegu
b) możliwość cumowania tylko z prawej
strony
c)
zezwolenie na wleczenie kotwicy
35. Znak przedstawiony na rysunku ustawiony jest
a) z lewej strony wyjścia z kanału
b) w miejscu ograniczonej widoczności
c) prawej strony wyjścia z kanału
36. Znak przedstawiony na rysunku oznacza:
a) uwaga! most o wyskości przęsła nad wodą
podanej na znaku ( w metrach )
b) nakaz nieprzekraczania podanej na znaku
prędkości w km/h
c) zakaz ruchu statków o podanej na znaku
mocy silnika ( w kW )
37. Granice akwenu zamkniętego dla żeglugi oznaczają:
a) boje o dowolnym kształcie pomalowane na kolor
biały
b) boje o dowolnym kształcie pomalowane na kolor
żółty
c) boje w kształcie stożka pomalowane na kolor
czerwony
38. Jeśli płyniesz rzeką wzdłuż lewego brzegu i widzisz
znak w formie żółtego krzyża z dwoma ramionami
skierowanymi w dół, to należy:
a) zatrzymać się przy brzegu i czekać na sygnał
zezwolenia na dalszą żeglugę
b) spodziewać się przejścia szlaku żeglownego na
prawy brzeg
c) spodziewać się po przepłynięciu około 100 m
miejsca przeprawy promowej
ACADEMIA NAUTICA
5
39. Znak umieszczony na prawym brzegu, wskazujący
przejście szlaku żeglownego od prawego do lewego
brzegu, oznacza:
a) czerwona tablica z białymi poziomymi pasami u
góry i u dołu
b) żółty krzyż z jednym ramieniem skierowanym w dół
c) zielona tablica
40. Znak brzegowy oznaczający przebieg szlaku
żeglownego wzdłuż lewego brzegu oznacza:
a) tablica w kształcie kwadratu pomalowana na kolor
zielony
b) kwadratowa biała tablica z zielonym
obramowaniem, z pionowym i poziomym
usytuowaniem przekątnych
c) kwadratowa zielono-biała tablica z poziomym
podziałem kolorów wzdłuż poziomej przekątnej, z
pionowym i poziomym usytuowaniem przekątnych
41. Znak brzegowy oznaczający przebieg szlaku
żeglownego wzdłuż lewego brzegu oznacza:
a) zielona rama z pionowym i poziomym
usytuowaniem przekątnych
b) tablica w kształcie kwadratu pomalowana na kolor
zielony
c) kwadratowa biała tablica z zielonym
obramowaniem, z pionowym i poziomym
usytuowaniem przekątnych
42. Jedno czerwone światło i jedno zielone umieszczone
obok siebie to:
a) znak zapowiadający otwarcie sezonu
b) znak zapowiadający zamknięcie śluzy
c) znak zapowiadający otwarcie mostu lub śluzy
43. Podczas śluzowania cumy zakładamy:
a) na stałe
b) na biegowo
c) nie zakładamy cum ze względu na zmiany
poziomu wody
METEOROLOGIA
1. Cumulonimbus jest chmurą zwiastującą:
a) silny szkwał - nawet o sile sztormu oraz silny opad
deszczu
b) krótkotrwały deszcz bez wiatru
c) piękną słoneczną pogodę z wiatrami słabymi
2. Jednostka ciśnienia to:
a) kg
b) m
c) hPa
3. Wiatr powstaje w wyniku:
a) pobożnych życzeń
b) różnicy ciśnień
c) ruchu cząsteczek powietrza
4. Temperaturę powietrza mierzymy za pomocą:
a) aneroidu
b) higrometru
c) termometru
5. Skala Beauforta określa:
a) kierunek wiatru
b) siłę wiatru
c) stan morza
6. Szkwał jest to:
a) łagodny podmuch wiatru
b) gwałtowny wzrost siły wiatru
c) reakcja kapitana na niesubordynację
7. Wiatr określany w ogólnych prognozach pogody jako
wiatr o sile umiarkowanej to:
a) 6
o
B
b) 2
o
B
c) 4
o
B
8. Meteorologia to dział nauki zajmujący się:
a) badaniem zjawisk nadprzyrodzonych
b) badaniem atmosfery ziemskiej i zjawisk z nią
związanych
c) badaniem skał ziemskich
9. Bryza nocna to wiatr wiejący:
a) od lądu
b) o wschodzie słońca
c) do lądu
10. Wilgotność względną wyrażamy:
a) w stopniach Kelvina
b) w procentach
c) w metrach sześciennych
11. Podstawowe zjawiska pogodotwórcze to:
a) deszcz, śnieg, wiatr
b) temperatura, wilgotność, ciśnienie
c) opady, chmury, falowanie
12. Temperaturę powietrza mierzymy w:
a) stopniach
o
C
b) stopach
c) stopniach
o
B
13. Skala Beauforta wyrażana jest w:
a) stopniach
o
C
b) km/godz
c) stopniach
o
B
14. Wiatr określany w ogólnych prognozach pogody jako
wiatr silny to:
a) 6
o
B
b) 2
o
B
c) 4
o
B
15. Odbicia wiatru najczęściej występują na akwenach:
a) całkowicie odsłoniętych
b) otoczonych lasem lub wysokim brzegiem
c) wszystkich
16. Dysza to zjawisko związane z żeglugą oznaczające:
a) dużą ilość jachtów śluzie
b) znaczny wzrost prędkości wiatru występujący w
przerwie wysokiej linii brzegowej
c) zmniejszenie prędkości wiatru
17. Wiatr określany w ogólnych prognozach pogody jako
wiatr słaby to:
a) 6
o
B
b) 2
o
B
c) 4
o
B
18. Silny szkwał - nawet o sile sztormu oraz silny opad
deszczu może zapowiadać nadchodząca chmura rodzaju:
a) Cirrus
b) Stratus
c) Cumulonimbus
ACADEMIA NAUTICA
6
19. Bryza powstaje w wyniku:
a) różnicy wilgotności pomiędzy lądem a wodą
b) różnicy temperatur pomiędzy lądem a wodą
c) różnicy wysokości pomiędzy lądem a wodą
20. Nadejście Cumulonimbusa zwiastuje:
a) pojawienie się nisko latających jaskółek
b) nagłe zgaśniecie wiatru i pojawienie się
wzmagającego się wiatru z zupełnie przeciwnego
kierunku
c) wyjątkowa przejrzystość powietrza
21. Zbliża się cumulonimbus, a na ucieczkę do brzegu nie
ma szans, co robisz:
a) chowasz załogę pod pokład i walczysz z żywiołem
sam
b) zamykasz szczelnie jacht, sadzasz całą załogę na
pokładzie w sztormiakach i kapokach, refujesz lub
zrzucasz część żagli
c) zrzucasz żagle, podnosisz miecz i ster i czekasz na
spotkanie z chmurą
22. W komunikatach meteorologicznych, wartość
ciśnienia atmosferycznego podaje się w:
a) paskalach (Pa)
b) hektopaskalach (hPa)
c) barach (Ba)
23. Podczas żeglugi nagle wzrasta siła wiatru oraz spada
temperatura:
a) właśnie skończyło się astronomiczne lato
b) prawdopodobnie zaraz nadejdzie chmura
cumulonimbus
c) prawdopodobnie zaraz nadejdzie chmura cumulus
24. Gdy na grzbietach fal tworzy się piana i słychać plusk
fali to oznacza, że wiatr wieje z siłą:
a) 4°B
b) 3°B
c) 2°B
PRZEPISY ŚRÓDLĄDOWE
1. Statek żaglowy płynący na żaglach i na silniku
uważany jest za:
a) statek żaglowy
b) statek o napędzie mechanicznym
c) przepisy nie określają tego pojęcia
2. Prom to:
a) statek służący do przewozu osób i ładunków w
poprzek drogi wodnej
b) statek poruszający się wzdłuż drogi wodnej
c) statek pokazujący w dzień czerwoną kulę
umieszczoną na wysokości 1 m.
3. Mały statek:
a) to statek, którego długość kadłuba jest mniejsza niż
20 m
b) posiada silnik o mocy do 10 kW
c) posiada kadłub o długości mniejszej niż 15 m i
przewozi więcej niż 12 pasażerów
4.
Krótki dźwięk trwa około:
a) czterech sekund
b) trzech sekund
c) jednej sekundy
5. Seria bardzo krótkich dźwięków oznacza sygnał
składający się z:
a) z trzech dźwięków
b) z pięciu dźwięków
c) co najmniej sześciu dźwięków
6. Noc oznacza okres:
a) od zmierzchu do świtu
b) między zachodem i wschodem słońca
c) podczas którego jest możliwość rozróżnienia statków
z odległości co najmniej 50 m
7. Wypadek żeglugowy oznacza:
a) wejście na mieliznę
b) zniszczenie znaku żeglugowego
c) zdarzenie związane z ruchem lub postojem statku w
wyniku którego nastąpiło uszkodzenie ciała
powodujące rozstrój zdrowia lub śmierć człowieka,
uszkodzenie mienia znacznej wartości, albo poważna
awaria w rozumieniu Przepisów prawa ochrony
środowiska.
8. Prowadzący jacht w celu uniknięcia bezpośrednio
grożącego niebezpieczeństwa:
a) może odstąpić os przestrzegania przepisów po
uzyskaniu zgody armatora
b) nigdy nie może naruszać przepisów
c) może odstąpić od przestrzegania obowiązujących
przepisów żeglugowych
9. Miejscowe przepisy żeglugowe:
a) dotyczą tylko małych statków
b) nie dotyczą jachtów
c) są obowiązujące dla prowadzącego jacht
10. Określenie kierunku „w górę” na rzekach oznacza:
a) ruch w kierunku ujścia rzeki
b) ruch w kierunku zachodzącego słońca
c) ruch w kierunku źródeł rzeki
11. Będąc w pobliżu miejsca wypadku prowadzący jacht
obowiązany jest:
a) powiadomić WOPR
b) udzielić natychmiastowej pomocy poszkodowanym
c) podjąć wszelkie możliwe działania dla ratowania
ludzi i mienia oraz uniknięcia szkód, przy zachowaniu
ostrożności i bezpieczeństwa własnej załogi
12. „Stan intoksykacji” określa:
a) stan nietrzeźwości, pozostawania pod wpływem
środka odurzającego lub innej podobnie działającej
substancji
b) stan występujący w wyniku niewystarczającego
odpoczynku lub choroby
c) chorobę psychiczną
13. Kierownik statku to:
a) osoba posiadająca odpowiednie kwalifikacje
stwierdzone dokumentem wydanym zgodnie z
obowiązującymi przepisami
b) osoba najstarsza wiekiem
c) osoba odznaczająca się nieskazitelnym charakterem
14. Członek załogi powinien:
a) wykonywać swoje obowiązki w stanie intoksykacji
b) wykonywać polecenia kierownika statku w ramach
nałożonych na niego obowiązków a szczególności
przestrzegać przepisów żeglugowych i innych
przepisów obowiązujących na statku
c) zmywać po sobie naczynia
ACADEMIA NAUTICA
7
15. Uczestnicy ruchu żeglugowego:
a) nie muszą stosować się do znaków żeglugowych
pokazywanych przez posterunki sygnalizacyjne
b) zobowiązani są stosować się do znaków
żeglugowych, znajdujących się na drodze wodnej i na
jej brzegach
c) mogą cumować do stojących w pobliżu znaków
żeglugowych lub znaków pływających
16. Statek znajdujący się w niebezpieczeństwie wzywa
pomocy:
a) używając flagi lub innego podobnego przedmiotu,
którym zatacza kręgi
b) poprzez ustawienie się dziobem pod wiatr
c) podpalając statek, aby wytworzyć z daleka widoczny
płomień
17. Jeden krótki dźwięk oznacza:
a) zmieniam kurs w prawo
b) zmieniam kurs w lewo
c) moje maszyny pracują wstecz
18. Statek o dużej prędkości to jednostka poruszająca się
z prędkością:
a) 15 km/ godz.
b) 25 km/ godz.
c) 40 km/ godz.
19. Sędzia główny zawodów odpowiada za:
a) miłą atmosferę wśród uczestników regat
b) bezpieczne przeprowadzenie zawodów żeglarskich
c) pogodę
20. Czerwony trójkątny proporzec umieszczony w części
dziobowej statku oznacza:
a) statek przewożący materiały niebezpieczne
b) statek, któremu przysługuje pierwszeństwo przejścia
w miejscach, gdzie obowiązuje kolejność przejścia
c) prom na uwięzi
21. Etykieta jachtowa i flagowa to:
a) zbiór tradycyjnych zwyczajów żeglarskich
obowiązujących na jachcie i w porcie
b) zbiór przepisów lokalnych
c) zbiór powiedzeń i żartów
22. Przed wejściem na obcy jacht należy:
a) zdjąć obuwie
b) uzyskać zgodę od bosmana portu
c) spytać o zgodę wejścia prowadzącego jacht lub
członka załogi
23. Sygnalizacja nocna:
a) nie może być stosowana w dzień w warunkach dobrej
widzialności
b) powinna być stosowana w dzień w warunkach
ograniczonej widzialności
c) zagadnienie to regulują miejscowe przepisy
żeglugowe
24. Seria podwójnych krótkich dźwięków oznacza:
a) uwaga
b) człowiek za burtą
c) niebezpieczeństwo zderzenia
25. Mały statek powinien ustępować:
a) statkom o dużej prędkości
b) innym statkom
c) jednostkom WOPR
26. Nocne oznakowanie statku o napędzie
mechanicznym to:
a) czerwone światło na lewej burcie, zielone na prawej i
żółte światło na rufie widoczne w ograniczonym łuku
b) zielone światło na lewej burcie, czerwone na prawej
burcie i białe światło na rufie widoczne w
ograniczonym łuku
c) czerwone światło na lewej burcie, zielone światło na
prawej burcie i białe światło na rufie, oraz białe światło
na maszcie widoczne w ograniczonym łuku
27. Mały statek żaglowy o długości mniejszej niż 7m w
nocy powinien nosić:
a) światła burtowe i niebieskie światło na maszcie
b) białe światło widoczne dookoła widnokręgu, oraz
dodatkowo pokazywać światło białe przy zbliżaniu
się innych jednostek
c) czerwone światło na maszcie
28. Jacht żaglowy płynący na żaglach i na silniku w
dzień powinien nosić:
a) czarną kulę
b) czarny stożek skierowany wierzchołkiem w dół
c) czerwoną kulę
29. Seria bardzo krótkich dźwięków oznacza:
a) człowiek za burtą
b) niebezpieczeństwo zderzenia
c) zatrzymajcie natychmiast swój statek
30. Podnoszenie i opuszczanie obu wyprostowanych
ramion w bok oznacza:
a) pozdrawianie załogi innego statku
b) zamiar zrzucenia żagli
c) wzywanie pomocy
31. Pierwszeństwo przejścia przez śluzy mają:
a) małe statki żaglowe
b) statki urzędów żeglugi śródlądowej
c) grupy żeglujące w sposób zorganizowany – np.
kolonie, obozy
32. Jeżeli dwa statki żaglowe płyną różnymi halsami, to
powinien ustąpić statek:
a) płynący prawym halsem
b) płynący lewym halsem
c) mniejszy
33. Jeżeli dwa statki żaglowe płyną tymi samymi
halsami, to powinien ustąpić statek:
a) statek znajdujący się od strony nawietrznej
b) statek znajdujący się od strony zawietrznej
c) statek szybszy
34. Jeżeli statek żaglowy płynie lewym halsem i widzi
statek od strony nawietrznej a nie może określić jego
halsu to powinien:
a) ustąpić z drogi
b) poczekać do czasu określenia rodzaju halsu
c) zwiększyć prędkość żeglugi
35. Gdy mały statek żaglowy płynący prawym halsem
spotyka statek żaglowy lewym halsem powinien:
a) zachować kurs i prędkość
b) zachować kurs i zmniejszyć prędkość
c) ustąpić z drogi
ACADEMIA NAUTICA
8
36. Dwa małe statki zbliżają się do wąskiego przejścia z
przeciwnych kierunków – jeden z nich jest małym
statkiem żaglowym. Statek żaglowy powinien:
a) skorzystać z prawa pierwszeństwa
b) ustąpić małemu statkowi o napędzie mechanicznym
c) zrzucić żagle i włączyć silnik
37. W warunkach ograniczonej widzialności należy:
a) zrzucić żagle i czekać na poprawę warunków żeglugi
b) poruszać się za innym statkiem
c) zmniejszyć prędkość, wyznaczyć obserwatora i
nadawać sygnały dźwiękowe
38. Żeglarz zaobserwował na innym statku żółta kulę,
oznacza to:
a) statek holowany
b) statek na którym panuje epidemia
c) statek przewożący materiały niebezpieczne
39. Światło czerwone nad zielonym widziane oprócz
innych świateł nawigacyjnych oznacza:
a) statek żaglowy
b) statek zajęty holowaniem
c) statek zajęty połowem
40. Światło zespolone (czerwone, zielone i białe
świecące z jednej latarni mogą nosić:
a) małe statki żaglowe
b) statki wiosłowe
c) statki rybackie
41. Do małych statków należy zaliczyć:
a) prom o długości kadłuba 8 m
b) jacht żaglowy o długości 16 m i powierzchni
ożaglowania 40 m
2
c) statek dopuszczony do przewozu 14 osób o długości
kadłuba do 10 m.
42. Piętnastoletni żeglarz jest uprawniony do prowadzenia
jachtów na wodach śródlądowych o powierzchni
ożaglowania:
a) do 10 m
2
żagla
b) dowolnej, ale pod nadzorem
c) do 20 m żagla
43. Zataczanie kręgów w płaszczyźnie pionowej, flagą lub
podobnym przedmiotem w dzień, jest na wodach
śródlądowych sygnałem:
a) protestu w czasie regat
b) wzywania pomocy
c) zaproszenia na pokład innej jednostki
44. Dwa jachty żaglowe płyną tym samym halsem.
Pierwszeństwo posiada jacht:
a) zawietrzny
b) nawietrzny
c) będący z prawej strony drugiego
45. Mały statek żaglowy ma zawsze pierwszeństwo drogi
względem:
a) statku żaglowego
b) statku pasażerskiego
c) małego statku o napędzie mechanicznym
46. Żółta boja obok pogłębiarki oznacza:
a)prawą stronę pogłębiarki
b) mieliznę
c) miejsce gdzie jest zaczepiona kotwica pogłębiarki
47. Prowadzący jacht jest obowiązany udzielić pomocy:
a) w każdej sytuacji bez względu na stopień ryzyka dla
jachtu i własnej załogi
b) w sytuacji, gdy może zapewnić bezpieczeństwo jachtu
i własnej załogi
c) w określonej przepisami porze dnia lub nocy
48. W czasie manewru wyprzedzania statku żaglowego,
statek który wyprzedza, powinien z zasady wyprzedzać:
a) jacht wyprzedzany po jego stronie zawietrznej
b) w sposób uzgodniony z prowadzącym jacht
wyprzedzany
c) jacht wyprzedzany po jego stronie nawietrznej
49. Jacht żaglowy o długości mniejszej niż 7 m w czasie
żeglugi pod żaglami jest uważany za:
a) statek o napędzie żaglowym
b) mały jacht o napędzie mechanicznym
c) mały statek o napędzie żaglowym
50. Mały statek o napędzie żaglowym płynący kursem na
zderzenie ze statkiem:
a) obowiązany jest ustąpić z drogi statkowi
b) powinien utrzymać swój kurs i prędkość
c) ma pierwszeństwo drogi względem statku
51. Jednym z warunków dopuszczenia do egzaminu na
stopień żeglarza jachtowego jest ukończenie:
a) 12 lat
b) 10 lat
c) 16 lat
52. Seria podwójnych krótkich dźwięków oznacza:
a) niebezpieczeństwo zderzenia
b) nie mogę manewrować
c) człowiek za burtą
53. Jeden krótki, jeden długi i dwa krótkie dźwięki
oznaczają:
a) zatrzymajcie natychmiast swój statek
b) mam zamiar wyprzedzić was po waszej prawej
burcie
c) mam zamiar zawrócić w prawo
54. Statek żaglowy płynący w nocy pod żaglami nosi
zapalone światła:
a) burtowe i rufowe
b) masztowe i rufowe
c) masztowe i burtowe
55. Dwa jachty żeglują na wiatr tym samym halsem
kursami zbieżnymi. Który z nich powinien ustąpić:
a) jacht nawietrzny
b) jacht zawietrzny
c) jacht płynący pełniej
56. Światła zielone nad białym oznaczają:
a) statek stojący na kotwicy
b) prom na uwięzi w ruchu
c) statek, który utracił zdolność do manewrowania
57. Flaga oraz umieszczona nad nią lub pod nią kula,
oznacza:
a) jacht żaglowy poruszający się za pomocą silnika
b) statek zajęty połowem
c) wzywanie pomocy.
ACADEMIA NAUTICA
9
58. Mały statek żaglowy powinien ustąpić:
a) statkowi pasażerskiemu o napędzie mechanicznym
b) małemu statkowi o napędzie mechanicznym
c) wodolotowi płynącemu z dużą prędkością
59. Światła czerwone nad białym oznaczają:
a) statek wymagający ochrony przed wysoką falą
b) statek stojący na kotwicy
c) statek, który utracił zdolność do manewrowania
60. Zataczanie kręgów w płaszczyźnie pionowej, flagą lub
podobnym przedmiotem w dzień, jest na wodach
śródlądowych sygnałem:
a) wzywania pomocy
b) regulacji ruchu, oznaczającym zakaz wjazdu
c) zaproszenia na pokład innej jednostki
61. Jacht żaglowy płynący równocześnie pod żaglami i na
silniku jest uważany za:
a) statek motorowo-żaglowy
b) statek żaglowy
c) statek o napędzie mechanicznym
62. Pora nocna rozpoczyna się:
a) od momentu zapalenia świateł nawigacyjnych
b) od zachodu słońca, chyba że przepisy lokalne
stanowią inaczej
c) od godziny 22.00
63. W nocy zobaczone białe światło, którym zataczano
kręgi. Sygnał ten oznacza:
a) wzywam pomocy
b) zbliżanie się jednej jednostki pływającej do drugiej
c) niebezpieczeństwo zderzenia
64. Statek płynący na wodach śródlądowych nadaje
sygnał: trzy krótkie dźwięki - oznacza to:
a) uwaga - wyprzedzam wasz statek
b) nie wolno mnie wyprzedzać,
c) moja maszyna pracuje wstecz.
65. Dwa jachty żeglują na wiatr tym samym halsem
kursami zbieżnymi, który powinien ustąpić?
a) jacht nawietrzny,
b) jacht zawietrzny,
c) jacht płynący ostrzej na wiatr.
66. Dokument stwierdzający nabycie prawa do
prowadzenia jachtów żaglowych to:
a) patent żeglarski
b) książeczka żeglarska
c) zaświadczenie o ukończeniu kursu żeglarskiego i
zdaniu egzaminu
67. Gdy dwa jachty żeglują różnymi halsami i istnieje
ryzyko zderzenia, wówczas prawo drogi posiada:
a) jacht nawietrzny
b) jacht płynący prawym halsem
c) jacht płynący lewym halsem
68. Pora dzienna rozpoczyna się:
a) od godziny 8.00
b) od wschodu słońca, chyba że przepisy lokalne
stanowią inaczej
c) od zgaszenia świateł nawigacyjnych
69. Seria podwójnych krótkich dźwięków oznacza:
a) niebezpieczeństwo zderzenia
b) nie mogę manewrować
c) człowiek za burtą
70. Gdy mały statek żaglowy płynący lewym halsem
spotyka mały statek żaglowy płynący prawym halsem to
powinien:
a) zachować kurs i prędkość
b) pozdrowić załogę statku
c) ustąpić z drogi
71. Dwa jachty żaglowe płyną tym samym halsem, kursem
zbieżnym (na zderzenie). Ustąpić powinien jacht:
a) zawietrzny
b) nawietrzny
c) będący z prawej strony drugiego
72. Dwa jachty żeglują na wiatr prawym halsem kursem na
zderzenie (zbieżnym). Który z nich powinien ustąpić:
a) jacht żeglujący ostrzej
b) jacht nawietrzny
c) jacht płynący pełniej
73. Statek przewożący materiały palne powinien w nocy
pokazywać :
a) żółte migające światło widoczne ze wszystkich stron
b) niebieskie światło widoczne ze wszystkich stron
c) czerwone światło widoczne ze wszystkich stron
RATOWNICTWO
1. Przy temperaturze wody +15 C człowiek znajdujący się
w wodzie ma szansę przeżycia przez około:
a) 10 godz.
b) 5 godz.
c) 20 godz.
2. Podawanie alkoholu osobom znajdującym się od
pewnego czasu w wodzie jest:
a) dozwolone
b) zabronione
c) gestem przyjaźni
3. Gwałtowne poruszanie się człowieka w zimnej wodzie
powoduje:
a) polepszenie samopoczucia, lecz nie ma wpływu na
czas przeżycia
b) wydłuża czas przeżycia
c) skraca czas przeżycia
4. Człowiekowi, który wypadł za burtę należy w
pierwszej kolejności :
a) rzucić koło ratunkowe lub inny środek ratunkowy
b) wysłać na ratunek najlepiej umiejącego pływać
członka załogi
c) uświadomić, że będzie podjęty manewr “człowiek za
burtą” .
5. Po wywrotce jachtu należy w pierwszej kolejności:
a) zabezpieczyć jacht przed odwróceniem się stępką do
góry
b) zabezpieczyć dokumenty jachtu i członków załogi
c) sprawdzić czy wszyscy członkowie załogi są na
powierzchni .
ACADEMIA NAUTICA
10
6. Człowiekowi, który wypadł za burtę, koło ratunkowe
należy rzucać blisko niego:
a) od jego nawietrznej
b) od jego zawietrznej
c) od tej strony, w którą ma zwróconą twarz .
7. Ubranie się w kilka warstw odzieży w wodzie, po
wywrotce jachtu:
a) zmniejsza szanse przeżycia
b) nie wpływa na szanse przeżycia
c) zwiększa szanse przeżycia
8. Pożar silnika na jachcie najlepiej można ugasić gaśnicą:
a) pianową
b) proszkową
c) piaskową
9. Pozycja HELP to:
a) sposób ułożenia ciała w wodzie zmniejszający utratę
ciepła z organizmu
b) sposób wzywania pomocy
c) sposób zawarcia znajomości
10. Szok termiczny to:
a) szybka utrata ciepła
b) gwałtowne zwężenie naczyń krwionośnych wywołane
różnicą temperatur
c) przegrzanie organizmu
11. Pas ratunkowy jest środkiem ratunkowym
zapewniającym:
a) utrzymanie człowieka na powierzchni wody przez 1
godzinę
b) ratowanie człowieka z wszelkich trudnych sytuacji w
czasie żeglugi
c) utrzymanie człowieka na powierzchni wody w pozycji
umożliwiającej swobodne oddychanie (twarzą do góry)
12. Gdy człowiek wypadnie za burtę należy:
a) skoczyć za nim
b) wzywać pomocy
c) rzucić mu środek ratunkowy i wykonać jachtem
manewr umożliwiający podjęcie człowieka z wody
13. Pożar silnika najlepiej można zgasić za pomocą:
a) mokrego piasku
b) gaśnicy pianowej
c) gaśnicy proszkowej
14. Szok termiczny spowodowany jest:
a) powolną utratą ciepła
b) gwałtownym zwężeniem naczyń krwionośnych
wywołanym różnicą temperatur
c) wychłodzeniem organizmu
15. „Oszczędność” ruchów człowieka w zimnej wodzie
sprzyja:
a) polepszeniu samopoczucia
b) wydłużeniu czasu przeżycia
c) skróceniu czasu przeżycia
16. Podczas nalewania paliwa do zbiornika nie wolno:
a) pić napojów chłodzących
b) palić otwartego ognia
c) rozmawiać
17. Do wywróconego jachtu, któremu chcemy udzielić
pomocy, najlepiej podejść:
a) od jego strony nawietrznej
b) od jego strony zawietrznej
c) z pełną prędkością
18. Po wywrotce jachtu należy w pierwszej kolejności:
a) ratować prowadzącego jacht
b) ratować osprzęt jachtu i rzeczy osobiste załogi
c) sprawdzić czy wszyscy członkowie załogi są na
powierzchni .
19. Po wywrotce jachtu należy przede wszystkim ratować:
a) dokumenty jachtu
b) rzeczy osobiste załogi
c) wszystkich ludzi znajdujących się w wodzie
20. Za niesienie pomocy w przypadku wypadnięcia
członka załogi za burtę, odpowiada:
a) najbliższa placówka WOPR
b) prowadzący jacht
c) lekarz, jeżeli znajduje się na pokładzie
21. Po wywrotce na silnym wietrze jacht zaczyna tonąć.
Należy płynąć do brzegu:
a) najbliższego
b) nie ma znaczenia do którego brzegu (nawietrznego
czy zawietrznego) popłyniemy, najważniejsze aby
załoga trzymała się razem
c) nawietrznego
22. Człowiek, któremu rzucono koło ratunkowe:
a) kładzie się na nim
b) zakłada je przez głowę pod ramiona
c) trzyma się go rękoma
23. Ogrzewanie człowieka, który uległ przechłodzeniu po
wyjęciu z wody należy przeprowadzać:
a) stopniowo
b) szybko
c) grzecznie
24. Po wywrotce jachtu należy w pierwszej kolejności:
a) zrzucić żagle
b) upewnić się, czy wszyscy członkowie załogi są na
powierzchni
c) rozdać kamizelki ratunkowe
25. Aby zabezpieczyć wywrócony jacht przed
odwróceniem się masztem w dół należy:
a) podwiązać pod top masztu koło ratunkowe lub kapok
b) usiąść na mieczu
c) usiąść na wystającym z wody kadłubie
26. Podczas pływania jachtem osoby słabo pływające
powinny:
a) założyć ciepły sweter
b) założyć kamizelkę asekuracyjną
c) założyć kamizelkę ratunkową
27. Zmniejszenie utraty ciepła z organizmu możemy
uzyskać:
a) stosując odpowiednie ułożenie ciała, zwane pozycją
HELP:
b) masując ramiona i uda w określonych odstępach czasu
c) podając chłodne napoje np. Coca Colę
ACADEMIA NAUTICA
11
28. W miarę obniżania temperatury wody czas przeżycia
człowieka w wodzie:
a) maleje
b) rośnie
c) temperatura wody nie ma wpływu na czas przeżycia
człowieka
29. Podczas żeglugi prawym halsem, lewa wanta urywa
się, należy:
a) zachować spokój, i wezwać WOPR
b) zmienić hals na przeciwny
c) pozostać na prawym halsie i spróbować usunąć
usterkę
30. Wchodząc do rzeki celem zepchnięcia łódki z mielizny
należy:
a) przywiązać się liną do jachtu
b) założyć środek ratunkowy, oraz obuwie typu trampki
lub adidasy
c) nastawić wodę na herbatę
TEORIA ŻEGLOWANIA
1. Wskaźnik wiatru jachtu stojącego na kotwicy wskazuje:
a) wiatr rzeczywisty
b) wiatr pozorny
c) wiatr własny
2. Wskaźnik wiatru jachtu płynącego pod żaglami
wskazuje:
a) wiatr rzeczywisty
b) wiatr pozorny
c) wiatr własny
3. Wskaźnik wiatru jachtu płynącego na silniku podczas
bezwietrznej pogody wskazuje:
a) wiatr rzeczywisty
b) wiatr pozorny
c) wiatr własny
4. Wiatr pozorny jachtu płynącego kursem fordewind jest:
a) większy od wiatru rzeczywistego
b) mniejszy od wiatru rzeczywistego
c) równy wiatrowi własnemu
5. Kąt martwy i kąt graniczny:
a) to takie same wartości kątów ale różnie nazwane
b) kąt martwy jest równy sumie dwóch kątów
granicznych
c) nie ma żadnej zależności między nimi
6. Przy kursie półwiatr odczuwamy wiatr pozorny:
a) od strony dziobu
b) prostopadle do osi jachtu
c) od strony rufy
7. Wielkość siły aerodynamicznej zależy m.in. od:
a) długości jachtu
b) powierzchni żagla
c) wielkości kąta martwego
8. Żeglując półwiatrem wybieramy maksymalnie żagiel.
Spowoduje to:
a) wzrost siły ciągu
b) zmniejszenie przechyłu
c) zwiększenie dryfu
9. Jacht płynie kursem fordewind w taki sposób, że fok jest
po stronie lewej burty a grot jest po stronie prawej burty.
Hals jachtu można określić jako:
a) prawy
b) lewy
c) nie można tego określić
10. Środek ożaglowania żagla trójkątnego znajdziemy na
przecięciu:
a) dwusiecznych kątów
b) symetralnych boków
c) środkowych boków
11. Największy moment prostujący jachtu mieczowego
występuje przy kącie przechyłu około:
a) 30
0
– 45
0
b) 10
0
– 15
0
c) 90
0
12. Moment krytyczny jachtu mieczowego występuje przy
kącie przechyłu około:
a) 60
0
– 80
0
b) 90
0
c) 120
0
13. Moment prostujący jachtu balastowego rośnie dla kąta
przechyłu w granicach:
a) 0
0
– 90
0
b) 90
0
– 110
0
c) 120
0
– 140
0
14. Zwiększenie zanurzenia jachtu:
a) powoduje wzrost siły oporu bocznego
b) powoduje zmniejszenie siły oporu bocznego
c) nie powoduje zmian siły oporu bocznego
15. Zmianę położenia środka oporu bocznego możemy
uzyskać przez:
a) przemieszczeniem balastu na jachcie
b) refowaniem żagli
c) zmiana kursu jachtu
16. Zmianę położenia środka ożaglowania możemy
uzyskać m. in. przez:
a) podniesienie miecza
b) opuszczenie płetwy sterowej
c) wybieranie lub luzowanie żagli
17. Zawietrzność jachtu zależy od:
a) kierunku wiatru rzeczywistego
b) prędkości wiatru pozornego
c) wzajemnego położenia ŚBO i ŚO
18. Po zrzuceniu foka na jachcie typu slup, jacht będzie:
a) bardziej zawietrzny
b) bardziej nawietrzny
c) zrównoważony
19. Zarefowanie grota na jachcie typu slup, spowoduje:
a) zwiększenie przechyłu
b) zwiększenie nawietrzności
c) zmniejszenie nawietrzności i przechyłu
20. Maksymalne wychylenie płetwy sterowej spowoduje:
a) wzrost siły hamującej
b) maksymalny wzrost siły skręcającej
c) zwiększenie promienia skrętu jachtu.
ACADEMIA NAUTICA
12
21. Prędkość wiatru pozornego jachtu płynącego kursem
bajdewind jest:
a) mniejsza od prędkości wiatru rzeczywistego
b) większa od prędkości wiatru rzeczywistego
c) nie zależy od prędkości wiatru rzeczywistego
22. Po zrzuceniu grota na jachcie typu slup, stanie się on:
a) bardziej nawietrzny
b) bardziej zawietrzny
c) bardziej przechylony .
23. Podniesienie miecza na kursie bajdewind spowoduje:
a) zwiększenie stateczności
b) zwiększenie dryfu
c) zwiększenie przechyłu
24. Dla jakiego kursu względem wiatru, kierunek i zwrot
wiatru rzeczywistego oraz pozornego jest ten sam:
a) dla kursu baksztag
b) dla kursu fordewind
c) dla kursu półwiatr
25. Jaka siła powstająca w części podwodnej kadłuba
jachtu decyduje o zmniejszeniu dryfu:
a) siła aerodynamiczna
b) siła bocznego oporu
c) siła oporu kadłuba
26. Największa siła dryfu występuje przy kursie:
a) baksztag
b) bajdewind
c) fordewind
27. Siła wiatru pozornego rośnie gdy:
a) jacht ostrzy
b) jacht odpada
c) jacht zachowuje kurs względem wiatru dłużej niż 1
minutę.
28. Siła przechylająca osiąga najmniejszą wartość:
a) na kursie fordewind
b) na kursie bajdewind
c) na kursie półwiatr
29. Stateczność jachtu jest to:
a) zdolność do zachowania równowagi
b) zdolność do żeglugi na fali
c) zdolność unoszenia się na powierzchni wody
30. Po której stronie żagla tworzy się podciśnienie,
decydujące o wielkości siły aerodynamicznej:
a) po nawietrznej stronie żagla
b) po lewej stronie żagla
c) po zawietrznej stronie żagla
31. Ostry bajdewind jest dla jachtu kursem:
a) najszybszym
b) najwolniejszym
c) dokładnie pod wiatr
32. Duży przechył jachtu po gwałtownym wyłożeniu steru
na burtę podczas żeglugi spowodowany jest działaniem:
a) siły oporu
b) siły nadprzyrodzonej
c) siły odśrodkowej
33. Przegłębienie kadłuba jachtu na dziób powoduje:
a) zwiększenie nawietrzności jachtu
b) zmniejszenie nawietrzności jachtu
c) nie wpłynie na nawietrzność jachtu
34. Jednym ze sposobów przesunięcia środka ożaglowania
do przodu na jachcie typu slup jest:
a) zamiana foka (normalnego) na foka sztormowego
b) postawienie foka
c) wyluzowanie sztagu i wybranie achtersztagu
35. Przy słabych wiatrach żagle powinny być :
a) mocniej wybrane na szotach
b) bardziej płaskie
c) bardziej wybrzuszone
36. Przy określonej sile wiatru jacht jednokadłubowy,
niosący podstawowy zestaw żagli osiąga największą
prędkość:
a) na kursie fordewind
b) na kursie bejdewind
c) na kursie baksztag
37. Wskaźnikiem kierunku wiatru rzeczywistego może
być:
a) bandera na flagsztoku płynącego jachtu
b) dym unoszący się z komina znajdującego się na lądzie
c) wimpel na jachcie będącym w ruchu
38. Jednym ze sposobów przesunięcia środka ożaglowania
do tyłu na jachcie typu slup jest :
a) wybranie sztagu i wyluzowanie achtersztagu
b) zarefowanie grota
c) zrzucenie foka
39. Siła wiatru pozornego słabnie gdy:
a) jacht ostrzy
b) jacht odpada
c) jacht zachowuje kurs względem
40. Dla kursu bajdewind, wiatr pozorny jest odczuwany:
a) ¼ od strony dziobu
b) prostopadle do osi jachtu
c) ¼ od strony rufy
41. Przy wiatrach silnych żagle powinny być :
a) mocniej wybrane na fałach
b) bardziej płaskie
c) bardziej wybrzuszone
42. Przy kursie fordewind
a) siła aerodynamiczna jest równa sile ciągu, a siła
przechylająca jest równa zero
b) siła ciągu jest mniejsza od siły przechylającej
c) siła aerodynamiczna jest równa sile przechylającej, a
siła ciągu jest równa zero
43. Jeden jacht płynie kursem bajdewind a drugi kursem
baksztag
a) na obydwu jachtach wiatr pozorny ma ten sam
kierunek i tą samą siłę
b) na jachcie płynącym kursem bajdewind wiatr pozorny
jest większy
c) na jachcie płynącym kursem baksztag wiatr pozorny
jest większy