plik

WARSZAWA

N o 11.

i Ą - :-

d. 10 kwietnia 1921

SPIS RZECZY: 25. R o z p o rz ą d z e n i e Ministra Kol. Żel. z dn. 14 XII 1920 r. Ns R. 2507/24

w spraw ie w y k o n a n ia ustawy, dotyczą cej prz e ję c ia kolei z b u d o w a n y c h

przez b. w ła d z e o k u p a c y j n e pod Z a rz ą d M inisterstw a Kolei Żela znych. —

26. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kol. Żel. z dn. 5/1V 1921 r. We L. Dz. 0 —33

0 z m i a n ie w r o z g r a n ic z e n i u o k rę g ó w Dyrekcji kolejowych . — 27. O kó ln ik

M inistra  Kol.  Żel.  z  dn.  8/lV  1921  r.  Ne  R.  3621/23  w  sp r a w ie   u r e g u l o w a n i a
1  u je d n o s t a j n i e n i a   p o r z ą d k u   z a m a w i a n ia   w a g o n ó w   p o d   ł a d u n e k   przesyłe k
to w arow ych.  —  28.  R o z p o r z ą d z e n i e   Ministra  Kol.  Żel.  z  dn.  3/1II  1921  r.

Ne R. 1848/24 w spraw ie po d w y ższen ia od dn. 5/111 1921 r. taryfy oso b o w ej
n a Iinjach T-wa flkc. Ł ódzkic h w ą sk o to r o w y c h Elektry cznych Kolei D o

jazdow ych. — 29. O kó ln ik M inistra Kol. Żel. z dn. 7. III 1921 r. Ne fl. 2450/21

w s p r a w i e u m i e s z c z a n i a ogło s zeń w „Przeglądzie T e c h n i c z n y m ” i „C z a so
p iś m i e T e c h n ic z n e m " . — Z a w ia d o m ie n ia : U n ie w a ż n ie n ia . Konkursy. S p r o
sto w an ie.

25.

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 1 4 / X 1 I 1 9 2 0 r . N ° R . 2 5 0 7 / 2 4 w s p r a w i e

w y k o n a n i a u s t a w y , ' d o t y c z ą c e j p r z e j ę c i a k o l e i z b u d o w a n y c h p r z e z

b . w ł a d z e o k u p a c y j n e p o d Z a r z ą d M i n i s t e r s t w a K o l e i Ż e l a z n y c h .

Na mocy art. 7 ustawy z dnia 14/XII 1920 r. (Dziennik Ustaw N° 3,

poz. 5 z roku 1921) zarządzam co następuje:

§ 1. Wszystkie koleje i kolejki dojazdowe, wybudowane przez b. oku

pantów przechodzą z dniem 10/1V 1921 r. pod zarząd Ministerstwa Kolei Że

laznych.

§.2. Koleje stale, niebędące w eksploatacji, przejmuje Ministerstwo

Kolei Żelaznych natychmiast.

Koleje eksploatowane przez inne Ministerstwa,

urzędy, instytucje, lub m ocą umów przez osoby prywatne, przechodzą pod

zarząd Ministerstwa Kolei Żelaznych, pozostając jednak na razie, i nadal w ich
eksploatacji do czasu ostatecznej decyzji Ministerstwa Kblei Żelaznych.

§ 3. Koleje przenośne wraz z taborem i materjały niezbędne dla bie

żącej  ich  eksploatacji,  pozostają  na  razie,  aż  do  ostatecznej  decyzji  Minister
stwa  Kolei  Żelaznych  w  porozumieniu  z  Ministerstwem  Spraw  Wojskowych
w  dyspozycji  instytucji  lub  osób,  w  których  posiadaniu  dotychczas  były.

Wszelkie inne zapasy zostają przekazane natychm iast Ministerstwu Kolei

Żelaznych.

Dziennik urzędowy.

N e 1 1

§ 4 .

Wszystkie koleje zarówno uruchom ione, jak i1 nieuruchomione,

przy  których  przejęciu  zainteresowane  instytucje  i  osoby  źgłoszą  zastrzeże
nia,  nie  będę  przez  Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  rozbierane  w  ciągu  dwóch
miesięcy  od  protokularnego  od dania—przejęcia  tych  kolei  celem  dania  zain

teresow anym posiadaczom możności wszelkich reklamacji1.

§ 5. Wszystkie zarządzenia i umowy władz cywilnych lub wojskowych,

dotyczące  rozbiórki  wszelkich  kolei  wąskotorowych  lub  zmiany  kierunku
stałych  kolei  wąskotorowych,  z  wyjątkiem  kolei  o  charakterze  strategicz
nym,  a  które  to  zarządzenia  dotychczas  nie  były  realizowane,  podlegają
rewizji  Ministerstwa  Kolei  Żelaznych.

§ 6.

Przejęcie kolei i materiałów pod zarząd Ministerstwa Kolei Ż e

laznych odbywać się winno protokulamie. Przy protokularnem oddaniu
Ministerstwu Kolei Żelaznych przez ministerstwa, urzędy, instytucje i osoby

prywatne,  zbędnych  dla  nich  kolejek  i  kolei  oraz  taboru  i  inwentarza
tychże,  pozostałych, po  okupantach,  winny  być  równocześnie  przekazywane
Ministerstwu  Kolei  Żelaznych  protokularnie  wszystkie  dotyczące  akty,  do k u

m enty i plany przekazywanego majątku w przeciągu dni 14-tu od odłosze-
nia niniejszego' rozporządzenia.

; ;

. "

'L .

§ 7 .

Ministerstwo Kolei Żelaznych wyda przepisy dotyczące nadzoru

Ministerstwa Kolei Żelaznych nad kolejami i materjałami, pozostającemi
w eksploatacji różnych urzędów państwowych.

§ 8.

Rozporządzenie niniejsze nabiera mocy obowiązującej od dnia

ogłoszenia.

Minister:

(— ) Ja siński

2 6 .

R O Z PO R Z Ą D Z E N IE

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 5 / I V 19211 r . L . D z . O — 3 3 o z m i a n i e

w r o z g r a n i c z e n i u o k r ę g ó w D y r e k c j i k o l e j o w y c h .

/'Zmieniając częściowo p unk t 1 rozporządzenia o zmianie w rozgrani

czeniu okręgów Dyrekcji kolejowych z dnia 12 stycznia 1921 r. L. O.—4

(Dz Grz. M. K. Ż. Ns 3 z dnia 20/1 1921 r.) przyłączono Iinję Przeworsk—

Rozwadów  (włącznie)  do  okrędu  Dyrekcji  Lwowskiej;  natom iast  linja  Tarno
brzeg  (włącznie) — Rozwadów  (wyłącznie)  pozostaje  i  nadal  w  okręgu  Dy
rekcji  Krakowskiej.

Minister:

(—) Ja siński ■

2 7 .

O K Ó L N I K

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h d o w s z y s t k i c h D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h

z d n . 8 / I V 1 9 2 1 r . N ° R . 3 6 2 1 / 2 3 w s p r a w i e u r e g u l o w a n i a i u j e d n o

s t a j n i e n i a p o r z ą d k u z a m a w i a n i a w a g o n ó w p o d n a ł a d u n e k p r z e s y ł e k

t o w a r o w y c h .

Powołując się na. art. 63 Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok

i zwierząt, polecam , celem uregulowania i ujednostajnienia porządku za

mawiania wagonów pod n aładu n ek przesyłek towarowych przyjąć z dniem
1 maja 1921 r. do wykonania co następuje:

Ns Tl.

/ C

'' ' 1 •>

Dziennik urzędowy.

1. Na wszystkie przesyłki nieobjęte zakazem ładowania (wskutek przer

wy ruchu, braku wagonów i t. p.) zawiadowca stacji obowiązany jest przy
jąć zamówienie niezależnie od tego, w jakim terminie nastąpi możność

podstawienia wagonu i dokonania przewozu.

2. Zamówienie winno być zgłoszone na stacji w godzinach urzędo

wych  ,i  wpisane  do  księgi  zamawiań  nie  później  niż  na  48  godzin  przed
ewentualnerrt  dostarczeniem   przesyłki  do  ekspedycji,  przyczem  zam ów ie
nia  zgłaszane  do  godziny  10  rano  uskutecznia  się  w  term inie  48  godzin,'
późniejsze  zaś  zamówienia  przenosić  należy  na  dzień  następny  i  u skutecz

niać w terminie 48 godzin, licząc od godziny 10 rano dnia następnego.

3. Zamówienie winno być zgłoszone w formie piśmiennej (stali n a

dawcy  m ogą  to  uskuteczniać  telefonicznie  lub  ustnie,  o  ile  złożyli  do  d e
pozytu  stacji  stałą  kaucję).  Na  dowód  otrzymania  zamówienia  —  zawia
dowca  stacji  obowiązany  jest,  w  razie  żądania  nadawcy,  wydać  mu  kwit
według  załączonego  wzoru, *)  w  kwicie  (opatrzonym   ste m p le m   datowym
i  podpisem   zawiadowcy)  oznacza  się  N°  porządkowy  księgi  zamawiań.

W razie niepodstawienia wagonów, zawiadowca stacji oboWiązany jest,

na  żądanie  nadawcy,  na  odwrotnej  stronie  tego  kwitu  poczynić  adnotacje
o  przyczynach  niepodstawienia  wagonu  i  stwierdzić  je  s tem plem   stacyjnym
oraz  swym  podpisem.

4. Zamówienie winno być przyjęte i zapisane do księgi zamówień

przez  zawiadowcę  stacji,  lub  jego  zastępcę,  ze  wskazaniem  w  tejże  księdze
(w  rubryce  specjalnej,  lub  uwagach)  w  jaki  sposób  (piśmiennie,  telefonicz
nie  lub  ustnie)  tudzież  od  kogo  zamówienie  przyjęte  zostało.

- 5. Jeżeli zamówiony wagon w dniu określonym nie zostanie wyko

rzystany  z  winy  interesanta  (niezależnie  od  przyczyn,  które  przeszkodziły
nadaniu  przesyłki)  zawiadowca  stacji  wykreśla  o d n ośne  zamówienia  z  księ
gi  zamówień,  nowe  ,zaś  zamówienie  nadawcy  bezwarunkowo  powinno  być
wpisane  do  księgi  jednak  tylko  na  zasadach  powyższych.  Jeżeli  natom iast

wagon nie został podstawiony z winy kolei, to zamówienia nie należy wy

kreślać przez 10 dni od term inu, na który wagon był zamówiony, poczem
zamówienie to, jako wygasłe należy wykreślić z księgi.

Jeżeli zamawiający wagon nie otrzyma go w term inie 48 godzin i nie

zechce korzystać z przysługującego mu dalszego term inu (do dni 10), to
obowiązany jest o tern zawiadomić piśmiennie zawiadowcę stacji który

w tym wypadku, w uwagach księgi zamawiań czyni o tern odpowiednią
adnotację.

Po otrzymaniu dyspozycji z oddziału ruchu lub z Dyrekcji (odnośnie

naładunku  na  dzień  następny)  zawiadowca  statji  winien  sporządzić  wykaz
przesyłek  pod  które  będą  podstawione  wagony  i  wykaz  ten  wywiesić  na
widocznem  miejscu  w  ekspedycji  (za  pośrednictwem  ekspedytora,  o  ile
taki  na  danej  stacji  istnieje)  rano,  przed  otwarciem  stacji,  w  dzień  p o d sta
wienia  wagonów.

Wykazy należy sporządzać na urzędowych drukach (w dwóch egzem p la

rzach przez kalkę, z tych jeden pozostaje w aktach stacji).

W wykazach wyszczególnia się: nu m era kolejne, księgi zamawiań, data,

nazwisko  nadawcy  i  miejsce  podstawiania  wagonu.  Wykaz  poświadcza
swym  podpisem   zawiadowca  stacji.  Wszelkie  dopiski  i  poprawki  w  wykazie
winny  być  stwierdzane  podpisem   zawiadowcy  stacji.

_ Wszelkie nieprzewidziane zmiany, które zajdą w podziale wagonów

w ciągu dnia po ogłoszeniu wykazu winny być podane do wiadomości

publicznej w oddzielnym uzupełniającym wykazie, lub drogą uzupełnienia

wykazu porannego.

Dziennik urzędowy.

Na 11.

Przepisy powyższe nie stosują się do transportów wojskowo-opera-

cyjnych oraz transportów przewożonych na podstawie oddzielnych przepisów,

jako-to transportów węgla kam iennego, buraków cukrowych i t. d.

8. Niniejsze przepisy winny być ogłoszone przez Dyrekcje na wszystkich

stacjach.

Minister:

(—) Ja siń sk i

* ) W z ó r .

Dyrekcja Kolei Państwowych ....___________ _

Stacja ................... ......... .....

Przesyłka wpisana do księgi zamawiań pod Ne................... .........

Stempel i podpis zawiadowcy , stacji.

......

1921 r.

Adnotacje zawiadowcy stacji o przyczynach niepodstawienia wagonów,

o niestawieniu się nadawcy, lub niedostarczenia ładunku ....... , ~

....

Uwaga 1. Niewykonanie (niezależnie od przyczyny) zamówienie na wagony

wykreśla się z księgi zamawiań.

Uwaga II. Zawiadowca stacji obowiązany jest przyjąć to jest wpisać do

księgi zamawiań każde zamówienie na wagony o ile nałudunek

odnośnych towarów nie jest objęty zakazem dyrekcji.

2 8 .

R O Z P O R Z ą D Z E N IE

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 3/111 1 9 2 1 r . N e R . 1 8 4 8 / 2 4 w s p r a w i e
p o d w y ż s z e n i a o d d n . 5 /1 1 1 1 9 2 1 r . t a r y f y o s o b o w e j n a l i n j a c h T - w a A k c .

Ł ó d z k i c h w ą s k o t o r o w y c h E l e k t r y c z n y c h K o l e i D o j a z d o w y c h .

Na mocy dekretu z dn. 7 lutego 1919 r. (Dz. Praw Ne 14, poz. 152),

konstytucyjnie  zatwierdzonego  w  dn.  7  kwietnia  1919  r.  (Monitor  Polski
Ne 82)  i  w  porozumieniu  z  Ministerstwami  Skarbu  oraz  Przemysłu  i  Handlu
zarządzam,  co  następuje:

Na linjach T-wa Akcyjnego Łódzkich wąskotorowych Elektrycznych

Kolei Dojazdowych od dnia 5 m arca 1921 r. taryfa osobowa podwyższa się:

do 3 mk. za osobę i kilometr w kl. III i

„ 4 mk. 50 fen. za osobę i kilometr w kl. II.

Za Ministra:

(—) J. Eberhardi

Podsekretarz Stanu

N ° 11

Dziennik urzędowy.

2 9 .

O K Ó L N I K

M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h d o w s z y s t k i c h D e p a r t a m e n t ó w M . K . Ż . ,

D y r e k c j i k o l e j o w y c h z d n i a , 7/111 1 9 2 1 r . N° R . 2 4 5 0 / 2 1 w s p r a w i e

u m i e s z c z a n i a o g ł o s z e ń w „ P r z e g l ą d z i e T e c h n i c z n y m ” i „ C z a s o p i ś m i e

T e c h n i c z n e m ” .

Nawiązując do okólnikai Ne 24400 20 z dnia 13/V1I 1920 r. (Na 12 Dzień.,

Grzęd. M. K. Ż. z dnia 1 sierpnia 1920 r.) i N° 809/21/1 (Ne 4 Dzień. Urząd.

M. K. Ż. z dnia 1 lutego 1921 r.), w których wskazano, że wszelkie ogło

szenia dotyczące materjałów, robót, dostaw kolejowych, oraz zawiadomień

o konkursach na posady techniczne należy umieszczać przedewszystkiem

w najpoczytniejszym organie zawodowym, jakim jest „Przegląd Techniczny”

wychodzący w Warszawie, przy ul. Czackiego 3/5, niniejszem poleca sią

prócz dostarczania „Przeglądowi T ech niczn em u ” ogłoszeń, umieszczać je

również w „Czasopiśmie T echnicznem ” wychodzącem we Lwowie.

Minister:

(—) Jasiński

Z R W 1 R D O M I E N I R .

U n i e w a ż n i e n i a .

Bezpłatny bilet służbowy klasy 111-ciej N° 28 na okaziciela, wydany

■dla funkcjonarjusza Urządu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z ważnością

do odwołania na przejazd w obrębie wszystkich Dyrekcji Kolei Państwp-

wych, niniejszym unieważnia się.

M° fi. 2998/1/21.

Legitymację urzędową y ° 14 W./P., wydaną przez Województwo Po

m orskie w dn. 30/jX 1920 r. na imię Jerzego Majewskiego, urzędnika Sta

rostwa w Grudziądzu, uprawniającą do 50% ulgi w opłatach za przejazd
kolejami państwoft/ymi, jako zagubioną, niniejszym unieważnia się.

fi.

4093/21.

K O N K U R S Y .

n a p o s a d ą l e k a r z a n a c z e l n e g o D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w S t a

n i s ł a w o w i e .

■

Warunki dla ubiegających się: 1) obywatelstwo Polskie, 2) dyplom

lekarski uznany przez Państwo, 3) znajom ość spraw lekarsko-sanitarnych

na kolejach, 4) sprawność fizyczna, odpowiadająca ogólnym w ym aganiom

dla pracowników kolejowych. Podania składać należy do Dyrekcji Kolei
Państwowych w Stanisławowie najpóźniej do dn. 10 maja 1921 r.

Ms fi. 3 0 6 7 .2 1 .,

y y /

S p r o s t o w a n i e .

W num erze 9 Dz. Urzęd. r. b. w Rozporządzeniu N° 2145/35/21 na

stronicy 8 w wierszu piątym od góry zamiast: „paragraf z” czytać należy:

„paragraf 2 ”.

: y . /

J ł o c z o n o w D ru k a rn i P a ń s t w o w e f

13428

: r i<

sfeśc

wMIci

I? ItiSl

’

....

•

; '

'iyyiti-

v V I TO;

■

■: ' ■

;:iW

. . .

■ 8

: .v

\ *

■

.."A'-V *"•'• ■

■

> ' • ; '•“

• ■

~ ■

• : / . •

i ■

i •

::;

; v0 : f; -

■

- / ■, ^ ■*. ■

;

;•

\ i

7- 'n'

*’

fy''B | ’’ |j

.-.TA' .’V!

■

.:.:;i; vr'

i& i.

i s K f i W

l i M

i ®

y y

■

‘. ' ‘• ■ i ,

i i

4 % & > .$■

.’■ ; , - i '

‘"

P i

^ I S s S i l S

MilŚStttó

£ - , M ,

/ ,

. . .

" ' :.;v •

: r

' ' ’ V . -

''./'i

■

im S m

■

"■ ^ , ' A S ' Nl

p rts» !

V :-;r-"v

' ’,v .;;

i1'- ; /?

S l i l g

S tĘ !p |

$ i$ $

• r -

;

i i i

J.: •*'•■

' ' V.'

%%Ęći

;

■

U 1 i

'i .mim'.

' V v

...r ' "

'i.

■

- .

‘

•

■ " / r

; '

m ;.

f- ']-K-,'^.i

mmtM

* r '%,

Wy?

"A,

■

J‘y''-i-:':

m - K !M

m m ,

mż,

f«

• :

I.-/ -.

Cłk--’^ i

, - ■

'.'.o - .- ;'.'.;

r1fe'.'- ł'

'r-\.

;.•

:il - ' ■

■.-■ ' V

■

I l i

-atif;

■i

■

r; ;7vV;źf>V ''

I - i i i

• . . i i i

:y.'

i i i i i

i i

1 f i

- • '

i- - i S i i ! •