Wymontowanie i 
zamontowanie osłony 
głowicy silnika 

Wymontowanie 

–   

Wyjąć miarkę poziomu oleju -1- z 
rurki prowadzącej. 

–   Odhaczyć osłony. 

–   

Wykręcić nakrętki -patrz strzałki- i 
zdjąć osłonę silnika. 

–   

Wymontować wytłumienie 
znajdujące się pod spodem. 

–   

Wsunąć miarkę poziomu oleju 
ponownie w rurkę prowadzącą. 

 

   

 

–   Wykręcić śruby -patrz strzałki-. 

–   

Wymontować prowadnicę powietrza 
-1- i -2-. 

 

   

 

Samochody z kodami silnika AJM: 

–   

Odkręcić uchwyty -1- i -2- 
przewody płynu chłodzącego. 

  

Wskazówka 

Węże płynu chłodzącego mogą 
pozostać podłączone do przewodów. 
Dotyczy wszystkich: 

–   

Wymontować górną część osłony 
paska zębatego -patrz strzałki-. 

 

   

 

–   

Wymontować wąż odpowietrzania 
przestrzeni korbowej przy zaworze 
regulacji ciśnienia -patrz strzałka-. 

–   

Wykręcić śruby osłony głowicy 
silnika w kolejności -13 … 1- i 
wyjąć osłonę głowicy silnika. 

Zamontowanie 
Zamontowanie przebiega w odwrotnej 
kolejności, przestrzegać przy tym 
następujących punktów: 

  

Wskazówka 

W przypadku uszkodzonej uszczelki 
osłony głowicy silnika należy w całości 
wymienić osłonę głowicy silnika. W 
przypadku uszkodzonej uszczelki 
śruby należy wymienić śrubę. 

 

   

 

–   

Zabezpieczyć miejsce styku 
przedniej pokrywy łożyska z 
głowicą silnika kroplą środka 
uszczelniającego -patrz strzałki- 
(Ø ok. 5 mm); Środek 
uszczelniający 

→ Katalog części 

ETKA

. 

 

   

 

–   

Zabezpieczyć miejsce styku tylnej 
pokrywy łożyska z głowicą silnika 
kroplą środka uszczelniającego -
patrz strzałki- (Ø ok. 5 mm); Środek 
uszczelniający 

→ Katalog części 

ETKA

. 

 

   

 

–   

Dokręcić mocno ręką osłonę 
głowicy silnika w kolejności -
1 

… 13-. 

–   

Dokręcić śruby w kolejności -
1 

… 13-. 

–   Zamontować wąż -patrz strzałka-. 
Moment dokręcenia 

 

   

 

Podzespół 

Nm 

Osłona głowicy silnika do głowicy silnika  10