Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 1
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi
Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
Narzędzia:
- komplet kluczy TORX
- śrubokręt płaski mały (przyda się do rozłączenia wtyczek)
- nowy podnośnik lub zamek.
Przede wszystkim aby dostać się do wnętrza drzwi trzeba zdemontować tapicerkę
drzwi. Nie zależnie czy są to drzwi przednie czy tylne należy zdemontować elementy
znajdujące się na poniższym rysunku
Przed rozpoczęciem rozkręcania należy najpierw zdjąć plastikowy trójkątny element,
widoczny na rysunku u góry po prawej, Trzeba to robić delikatnie poważając i
wciągać. Test on przymocowany do ramy drzwi za pomocą dwóch plastikowych
kołków, które lubią się połamać.
Teraz można rozpocząć wykręcanie śrubek.
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 2
Drzwi przednie
Drzwi tylne
Następnie odkręcamy głośnik(drzwi przednie) i wyciągamy rynienkę do zamykania
drzwi. Tu jedna uwaga.
Są dwa rodzaje rynienek ze zintegrowanymi przyciskami podnoszenia szyb i bez.
Wypinamy więc wtyczki kabli od szyb z przełączników. W przypadku jeżeli są dwa
przełączniki; szyba kierowcy i pasażera, nie ma problemu, wtyczki są inne i nie da się
ich włożyć inaczej.
Po wykręceniu wszystkich śrub zdejmujemy klamkę.
Trzeba ją delikatnie wyjąć z tapicerki, od strony przody samochodu jest niewielka
blaszka sprężynująco lub plastikowy wąs, który przytrzymuje klamkę do tapicerki.
Do klamki przyczepione jest cięgło do otwierania zamka w postaci pręta lub linki,
Przekręcamy klamkę w pozycji poziomej o 90° i cięgno powinno samo spaść. Jeśli
nie to musimy trochę pokombinować.
Po wyjęciu klamek i korytek do zamykania drzwi, możemy przystąpić do demontażu
kieszeni. W tym celu, ciągniemy kieszeń od przodu, w jej górnej części są plastikowe
zaczepy włożone w tapicerkę. Trzeba uważać, żeby ich nie pourywać. Następnie
odciągamy przód kieszeni i przesuwamy jej tył (koniec) po skosie do góry, w
płaszczyźnie drzwi. Jest tam taki plastikowy kołek, który wsuwa się w zaczep
kieszeni.
W drzwiach tylnych są dwa, odciągamy je dołem i wysuwamy do góry( na rys.
powyżej oznaczone C i D)
Po zdjęciu kieszeni, klamek i plastikowego elementu trójkątnego, łapiemy za spód
tapicerki i odciągamy ja od drzwi. Pomocny może być jakiś płaski sztywny przyrząd,
którym odciągniemy tapicerkę. Tapicerka trzyma się też plastikowymi kołkami do
drzwi, ale po prostu trzeba mocniej szarpnąć i kołki zeskoczą z mocowań.
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 3
Tapicerkę odciągamy od dołu, na około, idąc w górę w kierunku szyby.
Tapicerka do drzwi przyklejona jest gumowatym klejem, który bardzo brudzi, trzeba
uważać, żeby nie pobrudzić nim istotnych elementów, ostatecznie zabrudzenia
spryskać WD i dokładnie czymś wytrzeć.
Tapicerka trzyma się od góry w ramie drzwi więc należy ją wysunąć do góry.
Tym sposobem dostaliśmy się do środka drzwi.
Drzwi przednie
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 4
Tutaj muszę na chwilę, zająć się przednimi drzwiami, bo jest niewielka równica.
Zdejmujemy z zaczepu B cięgno zamka i odkręcamy śruby A żeby wymontować
element absorbujący uderzenie, a następnie wyrywamy go z konstrukcji drzwi.
Przyczepiony jest on na kołki rozporowe, można włożyć rękę i próbować je wyciskać
od środka jednocześnie ciągnąc za element absorbera.
Po jego wyjęciu zobaczymy obraz taki jak na drugim rysunku powyżej.
Wypinamy wtyczkę od silniczka podnośnika i odkręcamy śruby B i A.
Oraz zdejmujemy zabezpieczenie szyby oznaczone strzałką, trzeba włożyć rękę
pomiędzy szybę, a płaszcz zewnętrzny drzwi. Ciągniemy za wystający element i
zdejmujemy wsuwkę z kołka.
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 5
Dobrze jest też wykręcić śruby mocujące prowadnice szyby, śruba C
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 6
i dolna śruba oznaczona na rysunku jako C, dostęp od boku drzwi, pod plastikową
zatyczka
W tedy szyba będzie bardzie podatna na ruchy,
Zdejmujemy teraz prowadnicę, szynę.
Należy wyjąć silniczek tak żeby był luźny, a szynę przesunąć ku górze aby
zeskoczyła z zaczepu, przykręconego śrubą A.
Teraz najtrudniejszy moment. Musimy tak ustawić szynę i szybę żeby wyjąć kołek
przechodzący przez szybę, wcześniej zdejmowaliśmy z niego wsuwkę.
W praktyce wygląda to tak, ze szybę musimy ściągać praktycznie do połowy,
jednocześnie przekręcając szynę równolegle do krawędzi szyby. Jest taki moment,
ze swobodnie można wyjąć kołek. Trzeba po prostu znaleźć taki moment.
Po to między innymi odkręciliśmy szyby po których porusz się szyba.
Jak podnośnik mamy na zewnątrz patrzymy co się z nim stało, naprawiamy lub
zakładamy inny, sprawny.
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 7
Drzwi tylne
Tu postępujemy dokładnie tak samo jak powyżej odkręcamy śruby B od silniczka,
oraz C i D, Dalsze postępowanie jest identyczne jak w opisie powyżej.
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 8
Zamek drzwi
Po rozkręceniu drzwi musimy najpierw zdjąć cięgno kołka blokady drzwi, jak są one
w niego wyposażone(na rysunku B) oraz klamki (ten element poniżej)
Następnie zdejmujemy cięgno klamki zewnętrznej . W tym celu Zdejmujemy z niego
plastikowy element zabezpieczający, trzeba go odciągnąć zgodnie z ruchem
wskazówek zegara.
Teraz odkręcamy trzy śruby trzymające zamek i wyjmujemy zamek.
Zakładamy nowy zamek,
Jak zamek nie ma cięgien przekładamy je z naszego starego. Wkładamy w drzwi
łapiemy śrubami i zakładamy cięgno klamki zewnętrznej. Najpierw trzeba sobie trafić
w dziurkę, a dopiero potem przesunąć plastikowy element zabezpieczający,
przesuwając go przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Dalej postępujemy w kolejności odwrotnej.
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 9
Elementy zamka – drzwi przednie
Elementy zamka drzwi tylne
1- Klamka wewnętrzna.
2- Przycisk blokowania
3- Cięgła
4- Siłownik elektromagnetyczny
5- Zamek
6- Zaczep rygla zamka (element znajduje się na ramie drzwi w karoserii)
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 10
7- Klamka zewnętrzna
8- Bębenek zamka
9- Wzmocnienie antywłamaniowe
Parę uwag.
1. Proponuję najpierw rozebrać drzwi i zobaczyć co się stało z podnośnikiem lub
zamkiem. Można uniknąć niepotrzebnych kosztów.
2. W przypadku podnośników, zwykle uszkodzeniu ulegają elementy plastikowe
górnej prowadnicy lub element spinający i podnoszący szybę.
Górna prowadnica linki
Element spinający
Uwaga oba elementy są w wykonaniu prawy / lewy
3. W przypadku usłyszenia trzasku przy podnoszeniu /opuszczaniu szyby, nie
starajmy się na siłę podnieść szybę. Możemy sobie tym sposobem
zaoszczędzić dodatkowych i niepotrzebnych kosztów. Dostańmy się do drzwi i
zobaczmy co się stało zajmie to jakieś 25-20 min. A tak można zniszczyć linki,
ślimak na silniczki itp.
4. Jak stwierdziliśmy, że padł nam któryś z tych dwóch plastików udajemy się na
allegro i klikamy w ten link
http://moto.allegro.pl/sklep/14668144_moto_spinka
(przepraszam, za reklamę, ale myślę, że ułatwi to wszystkim życie) lub w
szukajce wpisujemy moto_spinka lub DRAGON_PL2009
Do mnie elementy dotarły na drugi dzień, pomijam koszty bo moim zdaniem
mogłyby być 50% taniej, ale…
5. Jeżeli mamy te elementy, a linki, ślimak są sprawne montujemy je na szynie.
Najpierw przez górny plastik przekładamy górną linkę, zakładamy element
spinający na szynę i montujemy na nim obie linki. Teraz łapiemy górny
elementy i ustawiamy prostopadle do płaszczyzny szyny. Naciągamy linki,
ciągnąc za ten element tak aby jego zaczepy weszły w wycięcia w szynie
Wymiana podnośnika eklektycznego i zamka drzwi Megane I / Scenic I (Ph I I Ph II)
str. 11
i zdecydowanym ruchem przekręcamy w stronę silniczka.
Usłyszymy klik i mamy naprawiony podnośnik.
Linki i wszystkie elementy należy posmarować (ważne!!!).
Ja zastosowałem biały smar.
6. Spinkę wsuwkę blokującą kołek w otworze szyby też można dostać oddzielnie.
Niestety nie posiadam namiarów. Jak ktoś ma proszę o podesłanie na PW
uzupełnię link.
7. W przypadku uszkodzenia linek, szczególnie drzwi tylnych można kupić
podnośnik na korbkę i wymienić linki, są identycznej długości.
8. Wymiana podnośników mechanicznych jest identyczna.
9. W przypadku uszkodzenia elementu siłownika elektromagnetycznego istnieje
możliwość jego podmiany, ale obawiam się że szybciej do dostania jest cały
zamek.
10. Zamki tylne mogą występować w dwóch wykonaniach. Z blokadą zamka w
postaci kołka oraz elementu, śrubki przekręcanego po otwarciu drzwi i nie
mam tu na myśli tzw. blokady rodzicielskiej. Trzeba dokładnie wiedzieć jaki
nam jest potrzebny i taki kupić.
Opracował P_r_z_e_m_o dla
http://megane.com.pl/
Data; 06-07-2010
Jak koś chce go umieszczać na innych serwerach w dobrym tonie byłoby
zapytanie o to autora.