©

Scania CV AB (844) 1998

1

Technical

information

12

TI 12-98 10 27 T

pl

(844)

Wilgoć i woda w czujniku nacisku

Dotyczy samochodów ciężarowych z 
ELC drugiej generacji i przenoszeniem 
obciążenia.

Informacje ogólne

Długość okresu użytkowania 
mieszkowego czujnika nacisku 
oznaczonego numerem 1 383 410 jest 
niewystarczająca. W większości 
przypadków przyczyną jest korozja 
czujnika nacisku. Wilgoć i woda 
przedostają się do czujnika przez otwór 
wentylacyjny znajdujący się w jego 
górnej części.

Rozwiązanie produkcyjne

W celu rozwiązania problemu 
zmieniono
 umiejscowienie czujnika nacisku. 
Znajduje się on teraz na 90° - złączce 
wkrętnej skierowanej ku dołowi. Takie 
położenie zapobiega przedostawaniu 
się wilgoci i wody do czujnika nacisku. 
Modyfikacje zastosowano w pojazdach 
o następujących numerach podwozi:

Scania Södertälje

1 244 226

Scania Zwolle

4 400 599

Scania Angers

9 036 297

Scania Latin America

Rozwiązanie serwisowe

Opis czynności

1.

Zdjąć czujnik nacisku.

2.

Na mieszku zamontować złączkę 
wkrętną 303  422.

3.

Na złączce zamontować czujnik nacisku 
1  383  410.

4.

Oczyścić złącze DIN na przewodzie za 
pomocą odpowiedniego środka 
czyszczącego. Jeśli złącze DIN jest 
skorodowane, należy je wymienić.

5.

Oczyścić złącze DIN na przewodzie za 
pomocą odpowiedniego środka 
czyszczącego. Jeśli złącze DIN jest 
skorodowane, należy je wymienić.