Technical

information

ã 

Scania CV AB 2000-09

1 (2)

08

TI 08-00 09 15 T/B

 pl

Nowy korek wlewu oleju dla obudowy tylnego 

mostu

Opis

Gwint magnetycznego korka wlewu oleju i 
gwint w obudowie tylnego mostu czasami 
ulegają uszkodzeniu przy odkręcaniu korka. 
Spowodowane jest to obecnością 
zanieczyszczeń na gwincie podczas 
odkręcania korka.

Rozwiązanie produkcyjne

Aby uniknąć problemów, do produkcji 
wprowadzono korek z krótszym gwintem. 
Zmianę wprowadzono do produkcji od 
następujących numerów podwozi:

Scania Södertälje

1 263 959

Scania Zwolle

4 439 086

Scania Angers

9 055 744

Scania Ameryka Łacińska

2 (2)

ã

 Scania CV AB

TI 08-00 09 15 T/B pl

1

2

3

12

0 0

7

6

Rozwiązanie serwisowe

Poprzedni korek wlewu oleju można 
wymienić na nowy, jeśli gwint w otworze 
obudowy tylnego mostu nie jest 
uszkodzony. 

Jeżeli gwint w otworze obudowy tylnego 
mostu jest uszkodzony, konieczne jest 
wspawanie złącza przez założeniem korka. 
Spaw ten musi być szczelny. Oczyść tylny 
most na zewnątrz i wewnątrz, przed 
rozpoczęciem spawania.

Wskazówka: Złącze i korek będą wystawać 

o 17 mm więcej niż poprzednio.

Części

Opis

Część 

wycofana

Część 

wprowadzona

Korek oleju

1 356 773

1 460 812

Złącze

-

1 357 662

1

Spaw

2

Złącze

3

Korek oleju