INSTRUKCJA 

MONTAŻU 

 
 
 

 

AUTOALARMU 

 
 

Logic CAN 

ver. 1.0 

 
 
 
 

do  Audi A3  

 
 

z PIN KODEM i domykaniem szyb 

 
 
 

 

           Opracował: Marcin Giza 

 

 
 
 
 

Informacje i serwis: 
AAC Clifford  
03-687 Warszawa 
ul. Łodygowa 25 
tel. 679 44 49 fax.679 56 54 

www.clifford.com.pl

 ,  

e-mail.aac@clifford.com.pl

 

Instrukcja montażu Logic CAN ver.1.0 do Audi A3 wyd . 1 z dn. 11.02.2004 

2/10 

 
 
 

Umiejscowienie modułów J519 (Bordnetzsteuergerät) i J386 oraz opis 

wykorzystywanych podczas montażu auto-alarmu złączy. 

 

Umiejscowienie J519 

Bordnetzsteuergerät: 

 
 

Moduł J519 znajduje się z lewej strony kolumny kierowniczej  

(po wypięciu modułu można go opuścić i uzyskać łatwy dostęp do potrzebnych złącz) 

 
 

Umiejscowienie J386

: 

 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Moduł J386 znajduje się pod tapicerką drzwi kierowcy. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Instrukcja montażu Logic CAN ver.1.0 do Audi A3 wyd . 1 z dn. 11.02.2004 

3/10 

Opis złączy wykorzystywanych przy montażu alarmu: 
 
Złącza na module J519 Bordnetzsteuergerät opisane są kolejno literami A B C D E F G H 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Oznaczenia złączy umieszczone są na module! 

 
A – J519 T11a 
B – J519 T12b 
C – J519 T12c 
D – J519 T12d 
E – 
F – 
G – J519 T12g 
 
Złącze modułu J386: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Instrukcja montażu Logic CAN ver.1.0 do Audi A3 wyd . 1 z dn. 11.02.2004 

4/10 

 
 

Instrukcja montażu Audi A3 mod. 2003 

 

Nr  

wtyczki 

i 

nr pinu 

Kolor przewodu 

Przeznaczenie 

Podłączenie Umiejscowienie 

P- 1.1 

czarny masa 

załączana czujnik 

P- 1.2 

pomarańczowy 

wyzwalanie z czujnika 

czujnik 

P- 1.3 

czerwony zasilanie 

+12V 

czujnik 

 

P- 2.1 

pomarańczowo-brązowy 

CAN L 

pomarańczowo-brązowy J519 

T12g/7 

P- 2.2 

fioletowy czujnik 

prędkości - 

- 

masa syreny 

czarny 

syrena 

P- 2.3 

czarny 

masa buzzera 

buzzer 

P- 2.4 

czarny zasilanie 

MASA punkty 

fabryczne 

P- 2.5 

brązowy wyzwalanie 

syreny  biały 

syrena 

P- 2.6 

zielony domykanie 

szyb 

niebiesko-biały J386 

T20f/13 

P- 2.7 

czerwony zasilanie 

+12V 

listwa zasilająca 

P- 2.8 

biały kierunkowskaz 

czarno-biały J519 

T12d/11 

P- 2.9 

biały kierunkowskaz 

czarno-biały J519 

T12c/11 

P-2.10 

pomarańczowo-zielony 

CAN H 

pomarańczowo-zielony J519 

T12g/8 

P-2.11 

niebiesko-czarny wejście dodatkowe ( - ) 

- 

- 

P-2.12 

żółty zapłon ( + ) 

- 

- 

P-2.13 

czarno-biały sterowanie 

buzzera 

buzzer 

P-2.14 

czerwono-czarny zasilanie 

syreny 

czerwony 

syrena 

P-2.15 

pomarańczowo-biały wyjście dodatkowe 

- 

- 

P-2.16 

czerwony zasilanie 

+12V listwa 

zasilająca 

P-2.17 

biały kierunkowskaz 

czarno-zielony 

J519 

T12b/10 

P-2.18 

biały kierunkowskaz 

czarno-zielony 

J519 

T11a/6 

 

P-3.1 

czarno-biały sterowanie 

masa 

wyłącznik serwisowy 

P-3.2 

czarny 

masa 

P-3.3 

czarno-czerwony sterowanie 

dioda LED 

 

P-4 

wtyczka biała czujnik 

ultradźwiękowy 

 

P- 4 

wtyczka biała czujnik 

ultradźwiękowy 

 

rozcięcie obwodu elektrycznego 

silnik diesla 1.9 TDI 

P- 5 

podwójny czarny 

silnik benzynowy 

czarno-niebieski 

SC29  29a 

 

 
 
 

 
 

Opisy i lokalizacja złącz modułów znajdują się na poprzedniej stronie. 

 
 
 
 
 

Instrukcja montażu Logic CAN ver.1.0 do Audi A3 wyd . 1 z dn. 11.02.2004 

5/10 

Opis złączy alarmu: 

 
P- 1 : Złącze do podłączenia dodatkowych czujników ; wstrząsowego, zbicia szyby, 

położeniowego, radarowego. 

 
 
 
P- 2 : Złącze główne alarmu wyposażone w osiemnaście pinów: 
 

1.  Pomarańczowo-brązowy:  CAN L, wejście linii niskiego napięcia magistrali CAN-

Bus 

 

 

 

 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.  Fioletowy: czujnik prędkości, zatrzymanie silnika przy europejskiej wersji funkcji 

antynapadowej i zamykanie drzwi po przekroczeniu zaprogramowanej prędkości. 

 

3.  Czarny: zasilanie syreny i buzzera (masa) 
 
4.  Czarny: zasilanie alarmu ( masa  ), przewód podłączamy do nadwozia samochodu 

bardzo starannie pod fabryczne punkty. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fabryczne miejsca podłączenia masy w lewym nadkolu. 

 
 
 
 

 
 

Instrukcja montażu Logic CAN ver.1.0 do Audi A3 wyd . 1 z dn. 11.02.2004 

6/10 

5.  Brązowy:  sterowanie syreny ( + ), podłączamy do przewodu białego w syrenie z 

własnym zasilaniem lub czerwonego w zwykłej syrenie. 

Zdjęcie przedstawia sugerowane miejsce montażu syrenki w samochodzie Audi A3. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Przewody do połączenia syrenki i zasilania alarmu przeprowadzamy przez złącze 

gumowe znajdujące się pod kolumną kierownicy 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Od strony silnika przejście znajduje się za akumulatorem. 

 
 
 
 

Instrukcja montażu Logic CAN ver.1.0 do Audi A3 wyd . 1 z dn. 11.02.2004 

7/10 

6.  Zielony: domykanie szyb, wyjście o polaryzacji ujemnej o dopuszczalnym obciążeniu 

200 mA. Podłączamy do przewodu domykającego szyby, po uzbrojeniu alarmu na 
przewodzie tym pojawia się masa na 10 sek. 

 

 

J386 T20f/13 (niebiesko-biały łączymy z zielonym z alarmu) 

 

 

 

7.  Czerwony: zasilanie alarmu +12V. Podłączamy bezpośrednio do głównej listwy 

zasilającej. 

 

Zasilanie alarmu podłączamy do listwy głównej w komorze silnika. 

 
 
 
 
 
 

UWAGA:  
Zasilanie syrenki „+” podłączamy do przewodu czerwono-czarnego wychodzącego z 
alarmu (P-2.14)! Wyjście to jest zabezpieczone w centrali bezpiecznikiem! 
 
 
 
 
 
 
 

Instrukcja montażu Logic CAN ver.1.0 do Audi A3 wyd . 1 z dn. 11.02.2004 

8/10 

8.  Biały: wyjście na kierunkowskazy, podłączamy do przewodu kierunkowskazów. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

9.  Biały: wyjście na kierunkowskazy, podłączamy do przewodu kierunkowskazów. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

10. Pomarańczowo-zielony: CAN H, wejście linii wysokiego napięcia magistrali CAN-

Bus 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

11. Niebiesko-czarny: wejście dodatkowe ( - ), nieużywany. 
12. Żółty: informacja o zapłonie ( +12V ), nieużywany. 
13. Czarno-biały: sterowanie buzzera ( + ) 

Buzzer najlepiej zamontować w takim miejscu, aby był najlepiej słyszalny dla 
kierowcy 

14. Czerwono-czarny: zasilanie syreny ( +12V ).  

Przeprowadzenie przewodów do syreny i zasilania opisano w pkt. 5.