Montaż MFA w mk4 krok po kroku
Je
ś
li natomiast macie ju
ż
wajch
ę
ale bez wi
ą
zki wystarczy odkr
ę
ci
ć
2
ś
rubki (
ś
rubokr
ę
t krzy
ż
owy) -
widoczne tak jakby od podłogi i zdj
ąć
górn
ą
osłon
ę
kolumny kierowniczej, wypinamy wtyczk
ę
du
ż
a
kierunkowskazów , nast
ę
pnie cienk
ą
6 pinow
ą
wtyczk
ę
wła
ś
nie MFA - we wtyczce aktualnie macie
tylko 2 kabelki - wiec montujemy jeszcze 4
Pin 1 - kabel id
ą
cy do zegarów - wtyczka zielona pin 24
Pin 2 - kabel id
ą
cy do zegarów - wtyczka zielona pin 23
Pin 3 - kabel podpi
ę
ty do masy
Pin 4 - kabel id
ą
cy do zegarów - wtyczka zielona pin 25
Teraz trzeba zajrze
ć
do tej samej wtyczki zegarów i je
ś
li w pinie 32 nie ma kabelka- trzeba poci
ą
gn
ąć
go do pomara
ń
czowej wtyczki znajduj
ą
cej si
ę
nad przeka
ź
nikami PIN 2 - ja tego kabelka nie miałem
ale co ciekawe - kabelek od kompa silnika do wtyczki pomara
ń
czowej jest a nie było tylko pomi
ę
dzy
wtyczk
ą
a zegarami - gdyby jednak dalej w kierunku komp anie było to po zdj
ę
ciu osłony podszybia i
otwarciu klapki (aby od góry dosta
ć
si
ę
do wtyczki pomara
ń
czowej ) od PIN 2 dajemy kabelek do
wtyczki
kompa silnika PIN 18 - to jest sygnał zu
ż
ycia paliwa. Teraz mo
ż
e kto
ś
chce mie
ć
na MFA temperatur
ę
- dajemy czujnik w zderzak - jeden kabel do czujnika z masy drugi id czujnika do zegarów - zielona
wtyczka pin 26. No to mamy załatwione wi
ą
zki teraz pora na zegary.
Wyjmujemy stare zegary - wkładamy inne ale z MFA (je
ś
li mamy CAN to łatwo dosta
ć
z 1/2 FIS) - no i
teraz je
ś
li mamy PIN do zegarów to mamy z górki - jak ich brak - kabel + VAGtacho - wyci
ą
gamy PIN -
potem dokodowujemy kluczyki (ile tam nam potrzeba) , potem ustawiamy zegary - polega to na
wpisaniu kodu kraju + kod silnika - w moim przypadku prawidłowy wpis powinien wygl
ą
da
ć
tak 00141
ale.. zegary mam od 1,6 co ciekawe w milach wi
ę
c wpisali
ś
my kod kraju(
ż
eby był ładny gong 00343 -
ostatniej cyfry nie dało si
ę
wpisa
ć
1 bo licznik nie obsługuje 1,4 - ale - pr
ę
dko
ść
wskazuje ok, drog
ę
te
ż
, zu
ż
ycie paliwa te
ż
, gong i tu ciekawe - otwieram drzwi a kluczyk zostaje w stacyjce słycha
ć
gong
ale taki jak w USA czyli co
ś
w stylu b
ę
b
ę
b
ę
a jak wyjm
ę
kluczyk a zostawi
ę
np
ś
wiatła to normalne
bzzzzzz. Próbowałem przekodowa
ć
na 00643 - niby było ok ale... w moich zegarach powyzej 125km/h
zaczyna zał
ą
cza
ć
si
ę
brz
ę
czyk i nie przestaje a
ż
zwolni
ę
do 120km/h - wi
ę
c mo
ż
ecie potestow
ąć
- w
zegarach z CAN to nie nast
ą
piło.
potem wstawie fotki (bo ciemno si
ę
zrobiło)
