Zawieszenie 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

ZAWIESZENIE 

 
 
 
 
 
 
 

ZAWIESZENIE TYLNE ..................... 2 

ZAWIESZENIE PRZEDNIE............... 3 

GEOMETRIA KÓŁ ............................ 4 

OPONY I TARCZE KÓŁ ................... 4 

 

121

Tylne zawieszenie 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Wahacz dolny 

Wahacz górny 
 
 

Stabilizator 

Drążek Penharda 
 

Sprężyna spiralna

Amortyzator 

• Tylne zawieszenie jest 5 elementowe ze sprężynami spiralnymi oraz 

amotyzatorami podwójnego działania. Pięć elementów to: dwa wahacze dolne, 
dwa wahacze górne, oraz 1 drążek Penharda. 

• Drążek Penharda zapewnia stabilizację boczną osi i nadwozia przeciwdziałając  

skutkom działania sił  bocznych. 

•  Tylne zawieszenie nie jest regulowane. Jeżeli tylne zawieszenie nie mieści się w 

normach danych technicznych, należy skontrolować części pod względem ich 
zużycia i uszkodzeń. 

 

2 

122

Przednie zawieszenie 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Rama pomocnicza 

Drążek napinający 

Wahacz dolny 

Amortyzator ze sprężyną spiralną 

Stabilizator 

•  Przednie zawieszenie obejmujące niezależną konstrukcyjnie goleń McPherson ze 

sprężynami spiralnymi zapewniając wspaniałe parametry obsługowe 
(eksploatacyjne). 

•  Jedna z części rama pomocnicza o kształcie kratownicy wzmacnia sztywność 

nadwozia. 

•  Przednie zawieszenie jest w pełni regulowane jeśli chodzi o kąty Caster, Camber i 

Toe-in (kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, kąt pochylenia koła, zbieżność). 

123

 

3

Geometria zawieszenia

 

Geometria zawieszenia  

 

Wyszczególnienie Dane 

Zawieszenie typ 

Goleń Mc Pherson ze 

sprężyną spiralną 

Bez pasażerów 

0mm 

± 1 mm 

(Całkowita) zbieżność 
kół 

Z obciążeniem 5 
osobami 

0mm 

± 1 mm 

Bez pasażerów 

0.10

° 

Kąt pochylenia kóła 
(camber) 

Z obciążeniem 5 
osobami 

0.08

° 

Bez pasażerów 

2

° ± 30’ 

Geometria kół 
pojazdu  

Kąt wyprzedzenia 
sworznia zwrotnicy 
przedniej (caster) 

Z obciążeniem 5 
osobami 

2.08

° ± 30’ 

Typ amortyzatorów 

Podwójnego działania 

napełniany olejem 

Przód 

Typ stabilizatora 

Drążek skrętny 

Typ zawieszenia 

5 elementowe ze sprężyną 

spiralną 

Tył 

Typ amortyzatorów 

Podwójnego działania 

napełniany olejem 

 
 
 
 

Geometria zawieszenia  

 

Wyszczególnienie Dane 

Rozmiar 

6-JJ x 15.S 

Przesunięcie                    (mm) 

50 

± 1.0 

Średnica koła podziałowego  (mm) 

∅ 114.3 

Koła 

Materiał 

Stal lub aluminium 

Rozmiar P205/70R15 

P215/65R15 

Opony 

Ciśnienie w ogumieniu   kG/cm

2

 (psi) 

2.4 (35) 

2.4 (35) 

 

 

4 

124