Przystosowanie systemu klimatyzacji

do czynnika chłodniczego R134a i

czyszczenie bieżącego systemu

Opis zasady działania i czynności serwisowych

1 711 346

18:03-06

Wydanie 1

pl

©

Scania CV AB 1998-11, Sweden

Spis treści

2

©

Scania CV AB 1998-11, Sweden

18:03-06pl

Spis treści

Bezpieczeństwo

........................................................................ 3

Opis zasady działania

........................................................................ 4

Opis czynności serwisowych

Samochody 10-letnie lub nowsze................ 5

Schemat połączeń
urządzeń czyszczących ................................. 6

Samochody 10- letnie i starsze .................... 9

Czyszczenie systemu R134a ...................... 11

1875f13o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

3

Przystosowanie systemu klimatyzacji do

czynnika chłodniczego R134a i

czyszczenie bieżącego systemu.

!

OSTRZEŻENIE!

Podczas pracy z czynnikami chłodniczymi należy
zawsze używać wyposażenia ochronnego.

!

OSTRZEŻENIE!

W razie kontaktu czynnika z okiem należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy medycznej. NIE
PRZECIERAĆ OCZU!

!

OSTRZEŻENIE!

Unikać spawania, palenia oraz ognia w jakiejkolwiek
postaci, jeśli w powietrzu znajduje się czynnik
chłodniczy. Podgrzany czynnik wydziela bardzo
toksyczny gaz.

!

OSTRZEŻENIE!

System klimatyzacji można otwierać jedynie zgodnie z
odpowiednimi przepisami obowiązującymi w danym
kraju.

Bezpieczeństwo

4

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1875f13o.mkr

Informacje ogólne

Coraz więcej krajów ogranicza wykorzystanie freonu R12. Dzieje się tak z powodu
niszczącego wpływu tego środka na warstwę ozonową. Firma Scania opracowała zalecenia
oraz sprzęt czyszczący służący do modyfikacji starszych systemów firmy Scania
wykorzystujących freon R12. W tym celu wykorzystany jest czynnik chłodniczy oznaczony
symbolem R134a. Modyfikacja jest znacznie tańsza od całkowitej wymiany wszystkich
elementów systemu. Jednakże okres użytkowania systemu zmodyfikowanego nigdy nie
będzie taki sam jak w przypadku systemu nowego. W zależności od wieku pojazdu istnieją
dwa rozwiązania:

Samochody 10- letnie i nowsze

•

Oczyścić układ klimatyzacji z freonu R12 i oleju. Wymienić filtr odprowadzania, a na
sprężarce założyć zawór regulacji ciśnienia. Wypełnić sprężarkę nowym olejem.
Zamontować połączenia R134a i wypełnić system nowym czynnikiem chłodniczym.

Samochody 10-letnie i starsze

•

Wymienić filtr odprowadzania, a na sprężarce założyć zawór regulacji ciśnienia.
Wypełnić sprężarkę nowym olejem. Zamontować połączenia R134a i wypełnić system
nowym czynnikiem chłodniczym.

W przypadku pojazdów z instalacją klimatyzacyjną wykorzystującą czynnik R134a, lecz bez
zaworu regulacji ciśnienia, istnieje możliwość późniejszego założenia zaworu.

Wskazówka! Należy pamiętać, by przed założeniem zaworu regulacji ciśnienia na sprężarce
opróżnić instalację klimatyzacyjną z czynnika chłodniczego!

WAŻNE! Instalację klimatyzacyjną można otworzyć jedynie zgodnie z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.

Dzięki doświadczeniu firmy Scania w pracy z instalacjami klimatyzacyjnymi okazało się, że
oleju mineralnego wykorzystywanego dla czynnika R12 nie można mieszać z olejem PAG dla
czynnika R134a. W związku z tym opracowano specjalistyczny sprzęt oczyszczający dla
freonu R12 usuwający olej z systemu. Urządzenie czyszczące o numerze części 587 960 można
zamawiać w punktach serwisowych firmy Scania.

Oprócz urządzenia czyszczącego wymagane jest również wyposażenie usuwające i ponownie
wyprowadzające gaz do obiegu dla czynnika R12 (numer części 587 574 lub 587 957), oraz
całkowite wyposażenie dla R134a (numer części 587 627).

Opis zasady działania

Opis zasady działania

1875w13o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

5

Przystosowanie systemu klimatyzacji do
czynnika chłodniczego R134a

Pojazdy 10- letnie lub
nowsze

Wskazówka! Przed rozłączeniem węży
należy się upewnić, czy nie ma w nich
ciśnienia.

Wyposażenie

1

Opróżnić system z czynnika R12. Patrz
gr. 18, instalacja klimatyzacyjna, R12.

!

OSTRZEŻENIE!

Używać okularów oraz rękawic
ochronnych.

2

W miejsce korka olejowego na
sprężarce umieścić połączenie węża (2).
W razie potrzeby odłączyć rozpórkę (1).

3

Przy pomocy 15-kg zbiornika
wypełnionego przynajmniej 9 kg Freonu
R22 usunąć z systemu olej mineralny.

4

Zdjąć zawór Schradera ze złączki po
stronie wysokiego ciśnienia.

Nazwa części

Oznaczenie części

Olej estrowy, 1 litr

587 647

Zestaw montażowy modyfikujący

587 668

Złączka zaworu regulacji ciśnienia

587 705

Zawór regulacji ciśnienia

1 370 715

2

1

Opis czynności serwisowych

Opis czynności serwisowych

6

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1875w13o.mkr

5

Połączenie należy wykonać zgodnie z poniższym
schematem.

Schemat połączeń urządzeń czyszczących

1

Złączka wysokociśnieniowa

2

Sprężarka

3

Urządzenie napełniające dla czynników R12 i R22

4

Zbiornik z czynnikiem R22

5

Sprzęt czyszczący

CFC

High

Low

in

out

in

High

Low

out

18_2474

4

3

2

1

5

1.5 m

2 m

3 m

1.5 m

1.5 m

Opis czynności serwisowych

1875w13o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

7

6

Otworzyć zawór cieczy na zbiorniku z
czynnikiem R22 oraz zawór na trójniku.
Uruchomić urządzenie czyszczące.

7

Otworzyć zawory '1' i '2' na urządzeniu
napełniającym, a następnie nacisnąć
przycisk "Drain" (osuszanie).

8

Freon powinien cyrkulować w systemie
w przybliżeniu 1 godzinę. Olej zostaje
oddzielony od Freonu w urządzeniu
czyszczącym a następnie, po otwarciu
zaworu urządzenia czyszczącego,
odprowadzony. Podczas odprowadzania
oleju z urządzenia świeci się zielona
lampka oznaczona "Unload"
(odprowadzanie). Przed otwarciem
zaworu należy umieścić pod nim
zbiornik, według zamieszczonego obok
rysunku.

18_2475

9

Zamknąć zawór na trójniku zbiornika z
czynnikiem R22. Sprawdzić, czy zawór
odprowadzania oleju jest zamknięty.
Freon znajdujący się w systemie pojazdu
jest przepompowywany do zbiornika do
momentu całkowitego opróżnienia
systemu i wskazaniu przez manometr
urządzenia napełniającego wartości zero.
Trwa to w przybliżeniu 30 minut.

10

Zdjąć połączenie ze sprężarki.

11

Wypełnić sprężarkę w przybliżeniu 2,5 dl
oleju estrowego.

12

Wkręcić na miejsce korek olejowy i
wpompować czynnik R134a

13

Zdjąć wkrętkę oznaczoną DIS ze
sprężarki od strony wysokiego ciśnienia.
Na złączce założyć pierścień
uszczelniający (O-ring), a następnie
nasmarować ją olejem estrowym. Na
gwint zewnętrzny złączki nałożyć
niewielką ilość szczeliwa gwintowego.
Dokręcić złączkę.

Opis czynności serwisowych

8

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1875w13o.mkr

14

Pierścień uszczelniający zaworu regulacji
ciśnienia nasmarować olejem estrowym.
Dokręcić zawór regulacji ciśnienia wraz z
pierścieniem uszczelniającym do złączki.

15

Wymienić filtr odprowadzania oleju oraz
pierścień uszczelniający filtra.

16

Rozmontować zawór Schradera ze złączki
doprowadzającej po stronie niskiego
ciśnienia. Założyć nowe połączenie
(włączając miedziane podkładki) dla
urządzenia napełniającego czynnika
R134a. Należy sprawdzić, czy elementy
nowego połączenia nie ocierają o inne
elementy znajdujące się w ich pobliżu.

17

Sprawdzić szczelność układu poprzez
próbne wprowadzenie azotu pod
ciśnieniem 10-12 bar lub poprzez
wprowadzenie do systemu środka
znakującego po wypełnieniu go
czynnikiem R134a. Należy używać
urządzeń do badania szczelności 588 184.
Przed sprawdzeniem szczelności układu,
na okres około 15 minut, należy
uruchomić instalację klimatyzacyjną.

18

Podłączyć urządzenie wypełniające
czynnikiem R134a.

19

Przy pomocy pompy próżniowej usunąć
gazy z systemu przez około 30 minut.

20

Napełnić system czynnikiem R134a, około
700±50 g zgodnie z grupą 18 A/C R134a
przyjazny dla ozonu. Sprawdzić wartość
ciśnienia na manometrze urządzenia
wypełniającego oraz temperaturę w
kabinie.

21

Po oczyszczeniu, łożyska sprężarki nie są
pokryte olejem. Z tego powodu przed
uruchomieniem próbnym instalacji
klimatyzacyjnej należy przeprowadzić 6-8
krótkich startów.

22

Zdjąć wszystkie elementy
doprowadzające czynnik R12.

23

Założyć elementy doprowadzające
czynnik R134a i ponownie zamontować
elementy doprowadzające na jednostce
grzejnej.

24

Założyć okrywy zaworów na nowe
połączenia złączek doprowadzających.

Opis czynności serwisowych

1875w13o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

9

Pojazdy starsze niż 10 lat

Wskazówka! Przed rozłączeniem węży
należy upewnić się, czy nie są one pod
ciśnieniem.

1

Odprowadzić z systemu czynnik R12.
Patrz grupa 18, instalacja klimatyzacyjna,
R12.

!

OSTRZEŻENIE!

Używać okularów oraz rękawic
ochronnych.

2

Zdjąć wkrętkę oznaczoną DIS ze
sprężarki od strony wysokiego ciśnienia.
Na gwint zewnętrzny złączki nałożyć
niewielką ilość szczeliwa gwintowego.
Dokręcić złączkę.

3

Pierścień uszczelniający zaworu regulacji
ciśnienia nasmarować olejem estrowym.
Dokręcić zawór regulacji ciśnienia wraz z
pierścieniem uszczelniającym do złączki.

4

Wypełnić sprężarkę w przybliżeniu
0,75 dl oleju estrowego.

5

Założyć na sprężarkę elementy
doprowadzające czynnik R13a.

Opis czynności serwisowych

10

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1875w13o.mkr

6

Rozmontować zawór Schradera ze
złączek doprowadzających po stronie
niskiego i wysokiego ciśnienia. Założyć
nowe połączenie (włączając miedziane
podkładki) dla urządzenia
napełniającego czynnikiem R134a.
Sprawdzić, czy elementy nowego
połączenia nie ocierają o inne elementy
znajdujące się w ich pobliżu.

7

Sprawdzić szczelność układu poprzez
próbne wprowadzenie azotu pod
ciśnieniem 10-12 bar lub poprzez
wprowadzenie do systemu środka
znakującego po wypełnieniu go
czynnikiem R134a. Należy używać
urządzenia do badania szczelności
588 184. Przed sprawdzeniem szczelności
układu, na okres około 15 minut, należy
uruchomić instalację klimatyzacyjną.

8

Podłączyć urządzenie wypełniające
czynnikiem R134a.

9

Przy pomocy pompy próżniowej usunąć
gazy z systemu przez około 30 minut.

10

Napełnić system czynnikiem R134a,
około 700±50 g zgodnie z grupą 18 A/C
R134a przyjazny dla ozonu. Sprawdzić
wartość ciśnienia na manometrze
urządzenia wypełniającego oraz
temperaturę w kabinie.

11

Usunąć wszystkie elementy
doprowadzające czynnik R12.

12

Założyć elementy doprowadzające
czynnik R134a i ponownie zamontować
elementy doprowadzające na jednostce
grzejnej.

13

Założyć okrywy zaworów na nowe
połączenia złączek doprowadzających.

Opis czynności serwisowych

1875w13o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

11

Czyszczenie systemu z
czynnikiem R134a

Jeżeli nie jest przeprowadzana modyfikacja
systemu klimatyzacji, a oczyszczony ma
zostać jedynie system zawierający czynnik
R134a w tym celu można również
wykorzystać urządzenie czyszczące. Patrz
poniższa instrukcja.

1

Przed odprowadzeniem czynnika z
systemu sprawdzić jego szczelność przy
pomocy środka znakującego. Używać
sprzętu do badania szczelności 588 184.
Przed sprawdzeniem szczelności układu,
na okres około 15 minut, należy
uruchomić system klimatyzacji. Można
również sprawdzić szczelność układu
poprzez próbne wprowadzenie azotu
pod ciśnieniem 10-12 bar po
wcześniejszym opróżnieniu systemu.

2

Opróżnić system z czynnika R134a. Patrz
grupa 18, instalacja klimatyzacyjna,
R134a przyjazny dla ozonu.

3

Rozmontować zawór Schradera ze
złączek doprowadzających po stronie
wysokiego ciśnienia.

4

Połączyć urządzenie czyszczące z
instalacją klimatyzacyjną pojazdu
zgodnie ze schematem połączeń
urządzenia czyszczącego. Użyć złączki
dla czynnika R134a i uruchomić silnik.
Pozostawić pojazd w tym stanie na około
30 minut.

5

Olej zostaje oddzielony od Freonu w
urządzeniu czyszczącym, a następnie, po
otwarciu zaworu urządzenia
czyszczącego, odprowadzony. Podczas
odprowadzania oleju z urządzenia świeci
się zielona lampka oznaczona "Unload"
(odprowadzanie). Przed otwarciem
zaworu należy umieścić pod nim
zbiornik, według zamieszczonego obok
rysunku.

18_2475

Opis czynności serwisowych

12

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1875w13o.mkr

6

Rozłączyć elementy łączące urządzenia
czyszczącego.

7

Wypełnić sprężarkę w przybliżeniu 2,5 dl
oleju estrowego. Jeżeli sprężarka objęta
jest w dalszym ciągu umową
gwarancyjną, należy ją wypełnić dwoma
dl oleju PAG.

100241

Olej PAG jest bardzo wrażliwy na wilgoć.
Raz otwartego pojemnika nie należy
ponownie zamykać w celu późniejszego
wykorzystania oleju. Otwarty pojemnik z
pozostałościami oleju należy usunąć.
P/N 584 077.

8

Założyć korek olejowy.

9

Założyć zawór Schradera.

10

Wymienić filtr odprowadzania oleju oraz
pierścień uszczelniający filtra.

11

Podłączyć urządzenie napełniające.

12

Przy pomocy pompy próżniowej usunąć
gazy z systemu przez około 30 minut.

13

Napełnić system czynnikiem R134a,
około 700±50 g zgodnie z grupą 18 A/C
R134a przyjazny dla ozonu. Sprawdzić
wartość ciśnienia na manometrze
urządzenia wypełniającego oraz
temperaturę w kabinie.

14

Po oczyszczeniu, łożyska sprężarki nie są
pokryte olejem. Z tego powodu przed
uruchomieniem próbnym i
sprawdzeniem instalacji klimatyzacyjnej
należy przeprowadzić 6-8 krótkich
startów.

100244

Opis czynności serwisowych