TI 02 98 11 18 T B M pl

background image

©

Scania CV AB (847) 1999

1

Technical

information

02

TI 02-98 11 18 T/B/M

pl

(847)

Nowy materiał dla wielorowkowych pasków

klinowych

Dotyczy DSC11, DC11, DSC12, DSC14
oraz DSC9 A/M.

Informacje ogólne

Zauważono oznaki zbyt szybkiego
zużywania się wielorowkowych pasków
klinowych.

Rozwiązanie produkcyjne

Zmieniono materiał, z którego wykonane są
wielorowkowe paski klinowe w celu ro-
związania problemu. Nowe wielorowkowe
paski klinowe wprowadzono do produkcji
dla pojazdów o następujących numerach
silnika i podwozia:

Numer
pod-
wozia

Numer
silnika

DC11/DSC12
Scania
Södertälje

1 242 250

5 738 233

Scania Zwolle

4 397 552

5 739 188

Scania Angers

9 034 655

5 738 968

Scania
Katrineholm

1 833 392

5 738 407

Numer
pod-
wozia

Numer
silnika

DSC14
Scania
Södertälje

1 242 497

4 515 389

Scania Zwolle

4 397 545

4 515 388

Scania Angers

9 034 759

4 515 342

Nowe wielorowkowe paski klinowe są
fabrycznie montowane w autobusach
L/K/N94.

Rozwiązanie serwisowe

Nowe wielorowkowe paski klinowe można
mocować w starszych pojazdów
ciężarowych, jeśli zmodyfikowano je zgod-
nie z następującymi dokumentami zawier-
ającymi dane techniczne:

Numer
silnika

DSC9 A/M
Scania Södertälje

5 128 326

DSC12 z AC:

TI 02-97 03 21

DSC12 bez AC:

TI 02-98 04 27

DSC14 z AC:

TI 02-97 06 22

background image

2

©

Scania CV AB

TI 02-98 11 18 T/B/M pl

Zgodnie z zawierającym dane techniczne
dokumentem 02-97 05 21 należy sprawdzić,
czy wielorowkowe paski klinowe nię są
popękane, patrz rys. 1 i 2.

Nowe wielorowkowe paski klinowe wyko-
nano z innego materiału. Należy sprawdzić,
czy również nie wykazują one oznak
zużycia, patrz rys. 3 i 4.

106 229

1

06

2

30

112 931

112

93

2

Rys. 1: Wielorowkowy pasek klinowy z
popękaną powierzchnią. Można go
ponownie wykorzystać.

Rys. 2: Pęknięcia biegną aż do żeberek
paska wielorowkowego. Pasek należy
wymienić na nowy.

Rys. 3: Wielorowkowy pasek klinowy
wykazuje oznaki zużycia. Można go
ponownie wykorzystać.

Rys. 4: Pasek zużyty - materiał starty aż do
otworów prowadzących. Pasek należy
wymienić na nowy.

background image

TI 02-98 11 18 T/B/M pl

©

Scania CV AB

3

Części

Pojazd ciężarowy

Nazwa

Części wycofane

Części wprowad-

zone

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 371 533

1 389 042

DSC11 z AC

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 001

1 389 043

DSC11 bez AC

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 011

1 389 028

DC11/DSC12 z AC

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 012

1 389 029

DC11/DSC12 bez AC

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 031

1 389 034

DSC14 z AC

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 371 531

1 389 041

DSC14 z AC

Autobus

Nazwa

Części wycofane

Części wprowad-

zone

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 023

1 389 047

K124 z alternatorem 2 x 140 A

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 024

1 389 048

K124 z alternatorem 1 x 140 A

i 1 x 65 A

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 025

1 389 049

K124 z alternatorem 1 x 140 A

Silniki przemysłowe i okrętowe

Nazwa

Części wycofane

Części wprowad-

zone

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 389 011

1 389 028

DSC9 A/M

Wielorowkowy
pasek klinowy

1 371 533

1 389 042

DSC9 A/M


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
TI 10 98 11 18 B pl
TI 02 98 11 09 B pl
TI 12 98 08 18 L pl
TI 02 98 09 08 T pl
TI 16 98 09 18 T B pl
TI 13 98 08 18 K L N pl
TI 12 98 11 03 B pl
TI 02 98 09 03 B pl
TI 02 98 06 15 T pl
TI 02 98 09 06 T pl
TI 02 98 09 10 T pl
TI 02 98 09 09 T pl
TI 02 98 04 27 T pl
TI 05 98 11 10 pl
TI 02 01 11 07 T GT B M pl
TI 05 98 09 03 T pl
TI 01 00 11 10 T B M pl
TI 14 98 03 17 K L N F U pl
TI 10 98 06 24 B pl

więcej podobnych podstron