Dziennik Urzędowy
MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH
WARSZAWA
JSfo
3 .
d.
1
lutego
19?3 r.
SPIS RZECZY: 4. R o z p o rz ą d z e n i e Ministra Kolei Ż elaznych z dn. 12/X1 1922 r. Na II. 3743/22
w sp r a w ie zała tw iania sp raw o u d z ie l a n ie k o n c e sji na pry w atn e koleje
ż e la z n e . — 5. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kolei Ż elaznych z dn. 12/1 1923 r.
We I. 18827/2 22 d o wszystkich Dyrekcji Kolei P aństw ow ych (p rócz Katowic)
Dyrekcji Budowy K. P. w W arszaw ie w spraw ie po d w y ższen ia ryczałtów
n a wyjazdy dla pra co w n ik ó w kolejowych. — 6 Z ezw olenie Ministra Kolei
Ż elazn y ch W a rs z a w s k i e m u Towarzystw u Fabry k Cukru z dn ia 16/1 1923 r.
Ne V. 7287-24/22 w spraw ie n a d a n i a firm ie „Wolski i Wiśniewski, in ż y n ie
r o w ie ” praw a zejś cia na g ru n t c e le m czynie nia p rz e d w s t ę p n y c h p o s z u k i
wań kole jowych iinji od D o b rz e lin a p rzez Luszyn do S a n n ik i od Luszyna
p rz e z jWszeliny d o Brzozów Starych, ora z od T o p o ro w a do Trąbek. —-
7. Z e z w o le n ie M inistra Kolei Ż elazn y ch z dn 18/1 1923 r. Ne V. 3-24/23
Z a rz ą d o w i T-wa flkc. Cukrowni „ O str o w ite ” na praw o zejś cia n a g ru n t c e
lem c z y n ie n ia p rz e d w s t ę p n y c h p o sz u k iw a ń ko le jowych iinji, bocznic y od J e -
ziorki p rz e z O sie ck, Kretki, D zierzno, K o m o ro w o d ę , Miesiążk ow o. — Z a
w ia d o m i e n ia : M ian o w an ia w K ra jo w em Biurze Koi. we Lwowie. Zakaz
przyjęcia.
4.
ROZPORZąDZENIE
M inistra K olei Ż e la z n y c h z dn. 12/XI 1922 r. JSfs II. 3743/22 w sp ra w ie
z a ła tw ia n ia sp ra w o u d z ie la n ie k o n c e s ji na p r y w a tn e k o le je ż e la z n e .
Zmieniając częściowo rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia
14 kwietnia 1921 r. L. Dz. O. 39/21 w sprawię podziału czynności między
Departamenty i Wydziały Ministerstwa Kolei Żelaznych, o g łoszon e w Dzien
niku Urzędowym Min. Kolei Żelaznych Na 12 z dnia 20 kwietnia 1921 r.,
wprowadzam następującą procedurę w załatwianiu spraw o udzielanie kon
cesji na prywatne koleje żelazne.
I.
K o m p e te n c ja D e p a r ta m e n tó w w sp r a w ie u d z ie la n ia k o n c e s ji na k o
le je ż e la z n e p ryw atn e.
Procedura wewnętrzna w tych sprawach jak również porozumiewanie
się z Departamentami I i III należą do Departamentu II.
12
Dziennik urzędowy.
Ns 3.
Nadanie ostatecznej formy redakcyjnej i prawnej do Departamentu I.
Część technicza i porozumiewanie się z Departamentami IV i Vi do D e
partamentu V.
II.
U s ta le n ie w a ru n k ó w k o n c e s ji i w y b ó r k o n c e s jo n a r ju s z a .
Wybór koncesjonarjusza jak
również ustalenie
warunków
fin an so
wych i technicznych koncesji, względnie wypow iedzenie się co do żądania
przez koncesjonarjusza- p om ocy ekonomicznej ze Skarbu R. P. — odbywają
się kolegjalnie na posiedzeniach Komisji Koncesyjnej Budowy Kolei Że
laznych, której skład ustalony zostanie oddzielnie.
Powyższej Komisji przewodniczy Minister lub Wiceminister, pesiedze-
nia tej Komisji zwołuje Przewodniczący w razie potrzeby.
Decyzje zapadają na podstawie o d n o śn e g o regulaminu po wysłuchaniu
referatu Departamentu II i V, każdego w zakresie swej działalności.
Referat tej Komisji prowadzi Departament Ii.
III.
W y p ra cow a n ie k o n c e s ji.
Na podstawie decyzji Komisji Koncesyjnej Budowy Kolei Żelaznych
Departament
II
opracowuje Koncesję i po uzgodnieniu z Departam en
te m V i I przedkłada ją za aprobatą Ministra do opinji Ministerstwa Skarbu
i Ministerstwa Przemysłu i Handlu.
W razie uzyskania jednozgodności
Departament II przygotowuje w niosek do Rady Ministrów a następnie do
zatwierdzenia przez Prezydenta Rzeczypospolitej.
Przy niezgodności zapa
trywań interesowanych Ministerstw, dana sprawa wraca do Komisji Konce
syjnej ce le m p o n o w n e g o jej rozpatrywania.
W razie żądania p om ocy ekonom icznej od Skarbu Państwa przez
akcjonarjusza, Departament II ma od nośn ie do powziętej decyzji w tej
kwestji przez Komisję Koncesyjną i po uzyskaniu zgody Interesowanych
Ministerstw sprawę taką wyodrębnić z całości sprawy koncesyjnej i przedło
żyć ją w zwykłej drodze urzędowej jako projekt rządowy do zatwierdzenia
ustawodawczego.
IV.
W y p ra co w a n ie d o k u m e n tu k o n c e s y jn e g o .
Po udzieleniu koncesji przez Prezydenta Rzeczypospolitej Departa
m ent
II
jak i Departament V przeprowadzają każdy w zakresie swej dzia
łalności potrzebne pertraktacje z koncesjonarjuszem i wypracowują w p o
rozumieniu z interesowanem i Departamentami projekt dokum entu k o n c e
syjnego, który zostaje poddany rozważeniu Komisji Koncesyjnej Budowy
Kolei Żelaznych.
W myśl p ow yższego rozporządzenia należy wszystkie sprawy o udzie
lanie koncesji na budowę prywatnych kolei żelaznych użyteczności publicz
nej przesyłać do Departamentu II, który ma prowadzić rejestr tych spraw
i kierować biegiem aktów, aż do o sta te czn eg o załatwienia.
Minister:
(— )
Z a g ó r n y -M a r y n o w s k i
Na 3,
Dziennik urzędowy.
13
5.
ROZPORZĄDZENIE
M in istr a K o i e i Ż e l a z n y c h z dn. 12/1 1923 r. Na I 18827/2/22 d o w s z y s t
k ic h D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h ( p r ó c z K a t o w i c ) D y r e k c ji B u d o w y
K o le i P a ń s t w o w y c h w W a r s z a w i e w s p r a w i e p o d w y ż s z e n i a r y c z a ł
t ó w n a w y j a z d y d la p r a c o w n i k ó w k o l e j o w y c h .
Ministerstwo Kolei Żelaznych po porozumieniu z Ministerstwem Skar
bu podwyższa stawki ryczałtów na wyjazdy dla pracowników kolejowych,
ustalone rozporządzeniem Ministerstwa Kolei Żelaznych z dnia 29/Xl 1922 r.
L 1. 17795/2/22 (Dz. Urząd. M K Ż, N° 3 .7 z d. 20/XlI 1922) z ważnością
o d 1 l i s t o p a d a 1922 r. jak następuje:
A.
N a o b s z a r z e b. z a b o r u a u s t r j a c k i e g o .
Mk.
m ie się c z n ie
1
Dla naczelników odcinków drogowych (Sekcji) .
2800
2
11
zastęp ców Naczelników odcinków drogowych
( S e k c j i ) ........................................................................
2400
11
3
n
nadzorców d r o g o w y c h ............................................
1400
4
ii
torowych, pełniących służbę nadzorców dro
gowych
.......................................................................
1000
»
5
1)
nadzorców sygnałowych
.................................
.
2600
n
6
n
ślusarzy sygnałow ych.................................................
2300
„
7
n
rewizorów p ociągów o s o b o w y c h . ......................
3800
y)
8
„
pompiarzy obsługujących pom py zam iejscowe
85
za turę
9
Za próbne jazdy wagonam i lub parowozami
.
.
85
n
ii
10
Dla czyszczących wozy oso b o w e podczas jazdy .
85
n
ii
B.
N a o b s z a r z e b. z a b o r u r o s y j s k i e g o .
I. Na k o l e j a c h n o r m a l n y c h .
|
Mk.
m i e s i ę c z n ie
1
Dla inspektorów (naczelników Oddziałów) d rogo
wych, ruchu, m echanicznych, przewozowo-
taryfowych i pom ocników inspektorów ruchu
i mechanicznych .......................................................
3100
2
„
naczelników odcinków drogowych
(dystan
sów) elektrotechnicznych, starszych kontro
lerów W-łu e l e k t r o t e c h n i c z n e g o ......................
2800
»
3
„
pom ocników naczelników odcinków
d rogo
wych, e l e k t r o t e c h n i c z n y c h .................................
2400
n
4
„
starszych mechaników, mechaników telegrafu
(dozorców telegrafu) dozorców centralizacji,
(monterów centralizacji) rewizorów elektrow
ni, p om ocników rewizorów elektrowni i re
wizorów w a g ............................................................
2600
u
14
Dziennik urzędowy.
N
j
3
Mk.
m iesięcznie
5
Dla pom ocn ików dozorców telegrafu, (w Dyrekcji
wileńskiej dla dozorców telegrafu) m o n t e
rów oświetlenia żarowo-naftowego, rzem ieśl
ników centralizacji i rzemieślników o ś w ie
tlenia ż a r o w o - n a f t o w e g o ......................................
2 3 0 0
6
n
robotników kwalifikowanych centralizacji i ro
botników kwalifikowanych telegrafu.
.
.
.
1500
7
n
starszych nadzorców d r o g o w y c h ......................
1400
»
8
»
rewizorów ruchu,
dochodów i kontrolerów
p r z e w o z u .......................................................................
4 2 0 0
n
-
rewizorów ruchu węzła Kowel (w okręgu Dy
rekcji kolei w R a d o m i u ) ......................................
1500
n
9
n
płatników Kasy G ł ó w n e j ......................................
4 2 0 0 ■
V
10
n
kontrolerów (rewizorów)
pociągów
o s o b o
wych
.............................................................................
3 8 0 0
„
11
Za jazdy próbne w agonam i lub parowozami .
.
85
za turę
II. Na k o l e j a c h d o j a z d o w y c h .
W kategorji
kolei d o
jazdów.
Mk.
1
Dla inspektorów zarządzających kolejami
.
. .
1
2100
11
1700
Ul
1200
2
„
kierowników działu ruchu, d rogow ego m e
chanicznego ..................................................................
1
2100
3
„
rewizorów ruchu
.
.
. . ' .................................
I
2400
11
1700
III
1200
4
„
kontrolerów b i l e t ó w .................................................
1
2400
II
1700
III
1200
5
„
m echaników t e l e f o n ó w ............................................
I
2100
6
„
płatników .......................................................................
I
3600
II
3000
Ili
2100
Ne 3.
Dziennik Urzędowy.
15
C. Na o b sz a r z e b. d z ie ln ic y p ru sk iej.
Mk.
m ie się c z n ie
1
Dla starszych kontrolerów i kontrolerów: te ch
nicznych, maszynowych, budowniczych, ru
chu, kasowych............................................................
4200
»
2
„
rewizorów pociągów osobowych.
.
.
'
.
.
.
3800
»»
3
„
instruktorów, maszynistów parowozów .
.
.
2500
l)
4
„
nadzorców toru............................................................
1400
V
5
„
ślusarzy stawidłowych i dozorców przewozów
2300
»
6
Za jazdy próbne w agonam i lub parowozami .
.
85
za turę
D.
Dla p r a c o w n ik ó w D yrek cji B u d o w y K olei P a ń stw o w y c h
w
W arszaw ie.
!
Mk.
m i esięczn ie
1
Dla naczelników O d d z i a ł u ............................................
3100
2
„
naczelników d y s t a n s u ............................................
2800
3
„
p ełnom ocników do spraw gruntowych .
.
.
2400
n
4
„
g e o m e t r ó w ..................................................................
2400
»
5
i
nadzorców r o b ó t .......................................................
1700
>»
6
„
k a s j e r ó w .......................................................................
1700
n
7
„
mechaników telegrafu ............................................
2100
w
Z dniem 1 lutego 1923 r. znosi się ryczałty na wyjazdy dla insp ek to
rów (naczelników Oddziału) ruchu, mechanicznych i ich pom ocn ików (punkt
B 1. 1) dla rewizorów ruchu (pukt B I 8), dla kierowników działu ruchu,
(punkt B II 2), dla starszych kontrolerów i kontrolerów technicznych, m a
szynowych, budowniczych, ruchu i kasowych, (punkt C 1 niniejszego r o z
porządzenia).
Pracownicy na wymienionych stanowiskach m ogą pobierać od tego
terminu w razie podróży służbowych należne djety.
Inne postanowienia, zawarte w wyżej wym ienion em rozporządzeniu
Ministerstwa Kolei Żelaznych z dnia 29/XI 1922 r. L. 1. 17796/2/22 pozostają
nadal w m ocy.
Kierownik Ministerstwa Kolei Żelaznych:
(—)
Z a g ó r n v -M a r y n o w s k i
6
.
Z E Z W O L E N I E
M inistra K o lei Ż e la z n y c h W a r sza w sk ie m u T o w a rzy stw u Fabryk Cukru
z dn. 16/1 1923 r. JNTs
V.
7287-24/22 w sp r a w ie n a d an ia firm ie „W olski
i W iśn ie w sk i, in ż y n ie r o w ie ”, praw a z e jś c ia na grunt c e le m c z y n ie n ia
p r z e d w s tę p n y c h p o sz u k iw a ń k o le jo w y c h linji od D o b rzelin a p rzez
LuŁzyn d o S a n n ik i od L u szy n a p rzez W sz elin y do B rzo zó w S ta r y ch ,
oraz od T op oro w a d o Trąbek.
Na mocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o u dzie
laniu koncesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw N° 83 poz. 646)
16
Dziennik urzędowy.
N° 3.
Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „Wolski i Wiśniewski,
Inżynierowie” (Warszawa ulica Widok 9 m. 1), działającej z ramienia War
szawskiego Towarzystwa Fabryk Cukru prawo zejścia na grunt celem czy
nienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji od Dobrzelina przez
Luszyn do Sannik i od Luszyna przez Wszeliny do Brzozów Starych oraz
od Toporowa do Trąbek, przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości
zobowiązanie administratora Warszawskiego Towarzystwa Fabryk Cukru in
żyniera p. L. Pannenki i przedłożenie kwitu N° 1444 i 1457 kasy Ministerstwa
Kolei Żelaznych z opłaty trzydziestu pięciu tysięcy dwustu marek polskich.
Projektowane linje ogólnej długości wraz z warjantami pięćdziesiąt dwa
kilometry przechodzić będą przez Województwo Warszawskie, które Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jedn ocześn ie o wydaniu niniejszeqo
zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.
Kierownik Ministerstwa Kolei Żelaznych:
(—)
Z a g ó r n y -M a r y n o w s k i
7.
Z E Z W O L E N I E
M inistra K olei Ż e la z n y c h z dn. 18/1 1923 r. N° V. 3 24/23 Z arząd ow i
T o w a rzy stw a A k c y jn e g o C u k row n i .O s t r o w ite ” na p raw o z e jś c ia
na grunt c e le m c z y n ie n ia p r z e d w s tę p n y c h p o sz u k iw a ń k o le jo w y c h
lin ji,—b o c z n ic y od J e z io r k i p rzez O sie c k , K retki, D zierzn o, K om oro-
w o d ę , M ie sią ż k o w o .
Na mocy art. 2, 5 i 6 Ustawy o udzielaniu koncesji na koleje ż e
lazne prywatne, z dnia 14/'X 1921 r. (Dziennik Ustaw N° 88 poz. 646) Mini
sterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem p. Apolinaremu Przybylskiemi
Inżynierowi, działającemu z ramienia T-wa Akc. Cukrowni „Ostrowite” i za
mieszkałemu w Warszawie przy ulicy Marszałkowskiej Nr. 22 prawo zejścia
na grunt, celem czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych iinji, —
bocznicy od miejscowości Jeziorki przez Osieck, Kretki, Dzierzmo, Komorowo-
dę, Miesiążkowo z warunkiem że przecięcie trasy bocznicy wąskotorowej za
projektowaną państwową koleją normalnotorową Sierpc— Brodnica zostanie
w ykonane w rozmaitych poziomach przyczem przyjmuje Ministerstwo do
wiadomości zobowiązanie Dyrektora Zarządzającego Towarzystwem i prze
dłożenie kwitu Ne 1522 z dnia 12 stycznia 1923 r. z opłaty dwunastu ty się
cy pięciuset marek polsk.
Projektowaną bocznica ogólnej długości wraz z warjantami dwadzieścia
pięć kilometrów przechodzić będzie przez Województwa Warszawskie i Po
morskie, które Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia jedn ocześn ie o w y
daniu niniejszego zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.
Kierownik Ministerstwa Kolei Żelaznych:
(—)
Z a g ó r n y -M a r y n o w s k i
N° 3.
D ziennik Grzędowy.
17
Z A W I A D O M I E N I A
M ian o w a n ia.
W K r a j o w e m B i u r z e Ko i . we L w o w i e .
Minister Kolei Żelaznych mianował rozporządzeniem z dn. 23 grudnia
1922 r.
1)
N ędzow skiego Jana, radcę rachunkowego—starszym radcą rachun
kowym w VII stopniu służbowym urzędników państwowych.
2)
Wołoszyńskiego Rafała, oficjanta kancelaryjnego—oficjałem kance
laryjnym w X stopniu służbowym urzędników państwowych.
L. Pr. 4256/22.
Z ak az p rzy jęcia .
Zabrania się przyjmować do służby:
Głąbicę Bolesława, b. nieetatowego leśniczego w nadleśnictwie J e
dnorożec.
Czerwińskiego Teodora, b. pracownika kontraktowego wydawnictwa
urzędowego „Monitor Polski”.
Kleczyńskiego Tadeusza, b. m łodszego urzędnika XII stopnia służb. II
Grzędu skarbowego podatków i opłat skarbowych w Warszawie.
W razie zaś, gdyby już zostali przyjęci, należy ich bezzwłocznie ze
służby zwolnić.
Pr. 40/23.
T łoczono w D ru k a rn i P a ń stw o w e !.
20118
