1
3
1
2
2
1
2
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
32
Dostęp do koła zapasowego
Koło umieszczone jest na zewnątrz pojazdu, w metalowym koszu pod
bagażnikiem. Wyjąć klucz do demontażu kół 1.
Przy pomocy klucza do demontażu kół 1 odkręcić śrubę znajdującą się wew-
nątrz bagażnika pod wykładziną i podtrzymującą kosz koła zapasowego.
Podnieść kosz, w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.
Wyjąć koło zapasowe.
ZMIENIĀ KOŁO
Miejsce przechowywania
podnośnika
Silnik benzynowy i Diesel
Wersja 3 lub 5 drzwiowa : podnośnik
znajduje się w bagażniku 2. Belka tylna
(prawa strona). Nacisnąć na występ,
otworzyć schowek i wyjąć podnośnik.
4 drzwiowa : podnośnik znajduje się
w bagażniku po lewej stronie.
Kombi : podnośnik znajduje się w
zagłębieniu z prawej strony bagażnika.
WYMIANA KOŁA
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
33
Dla zachowania bezpie-
czeństwa należy pamiętać,
aby wymieniać koło:
- na podłożu poziomym, stabilnym
i nie śliskim,
- przy
zaciągniętym
hamulcu
ręcznym,
- Przy włączonym pierwszym biegu
lub wstecznym (położenie P. przy
automatycznej skrzyni biegów).
Nigdy nie wchodzić pod samochód
oparty jedynie na podnośniku (należy
używać drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASO
PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub jak też ciśnienie
w kole zamontowanym.
- jak najszybciej naprawić dziu-
rawą oponę i założyć z powro-
tem koło.
Ponowny montaż koła
Po zamontowaniu koła, lekko przy-
kręcić śruby.
Opuścić podnośnik i wyjąć go.
Dokręcić śruby kluczem.
Zamontować kołpak zaczynając od
wycięcia na zawór i dociskając go
spodem dłoni.
Demontaż koła
Unieruchomić samochód na podłożu
poziomym, stabilnym i nie śliskim.
Zaciągnąć hamulec ręczny, włączyć
pierwszy
bieg
lub
wsteczny
(położenie P przy automatycznej
skrzyni biegów).
Zdjąć kołpak przy użyciu klucza do
demontażu koła, pociągając go na
wysokości przejścia wentyla.
Uwaga : kołpaki ozdobione są w
fałszywe nakrętki. Nie należy ich używać
do sciągnięcia kołpaków.
4-drzwiowy : zaklinować koło prze-
ciwstawne do tego, które ma zostać
wymienione przy użyciu skrzynki na
lewarek.
Odblokować śruby koła.
Umieścić lewarek w miejscu do tego
przeznaczonym, najbardziej zbliżonym
do koła podlegającego wymianie.
Należy uważać aby podstawa lewarka
stykała się z podłożem na całej
powierzchni.
Podnieść samochód przy użyciu
lewarka, odkręcić całkowicie śruby i
zdjąć koło.
Ponowne umieszczenie koła
w koszu
Podnieść koło, następnie kosz i
ponownie ustawić hak.
Nie należy zapominać o dokręceniu
do końca śruby podtrzymującej kosz
koła zapasowego.
3
3
OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306
34
Szczegóły związane z kołami
aluminiowymi*
Przykrywki śrub
Na śruby kół z aluminium są
nałożone chromowane przykrywki
Należy zdjąć je przy pomocy
narzędzia 3
przed odkręceniem
śrub.
Śruby zabezpieczające przed
kradzieżą**
Jeżeli wasze koła są wyposażone w
śruby zabezpieczające przed krad-
zieżą (jedna na koło), należy zdjąć z
nich
przykrywki
chromowane
następnie nakładki plastikowe przy-
krywające te śruby, za pomocą
narzędzia 3, i odkręcić je jedną z
dwóch specjalnych nasadek (znaj-
dujących się w schowku) i korby od
odkręcania kół 1.
Uwaga : jest wskazane zanotować
numer kodu wygrawerowany na
nasadce. Pozwoli to na nabycie
duplikatu nasadki w razie jej zgubie-
nia.
* W zależności od wyposażenia
** W zależności od wersji i przeznaczenia
Zakładanie koła zapasowego
Jeżeli samochód jest wyposażony w
koło zapasowe z felgą stalową, jest
rzeczą normalna, że w czasie
zakładania go podkładki śrub nie
stykają się z blachą felgi. Mocowanie
koła zapasowego jest zapewnione
przez docisk stożka każdej śruby
dokręconej do końca.
Montaż opon śniegowych
W przypadku wyposażenia samo-
chodu w opony śniegowe zamonto-
wane na felgach stalowych, trzeba
absolutnie użyć śrub specjalnych
dostępnych w sieci PEUGEOT.