IX

IX

IX

IX

147 

J A Z D A

 System  pomocy  przy  parkowaniu 

nie  może,  w  żadnym  wypadku, 

zwalniać kierowcy od ostrożności i 

odpowiedzialności.  

     POMOC GRAFICZNA 

I DŹWIĘKOWA PRZY 

PARKOWANIU PRZODEM 

I/LUB TYŁEM 

 System  ten  składa  się  z  czujników 

odległości,  zainstalowanych  w  zde-

rzaku przednim i/lub tylnym. 

 System wykrywa przeszkody (ludzi, 

pojazdy,  drzewa,  barierki,  ...)  znaj-

dujące  się  z  tyłu,  za  samochodem, 

ale  niemożliwe  jest  wykrycie  prze-

szkód znajdujących się tuż pod zde-

rzakiem. 

 Obiekt,  taki  jak  palik  oznaczenia 

robót  drogowych  lub  inny  podobny 

przedmiot,  może  być  wykryty  na 

początku  manewru,  ale  może  być 

niewykrywalny po dojechaniu blisko 

przeszkody. 

 System  pomocy  przy  parkowaniu 

 

włącza się : 

   -   w  momencie  włączenia  biegu 

wstecznego, 

  -   poniżej  prędkości  10  km/h  pod-

czas jazdy do przodu.  

 Towarzyszy  temu  sygnał  dźwięko-

wy i/lub komunikaty wyświetlane na 

ekranie wielofunkcyjnym. 

 Informacja  o  odległości  przekazy-

wana jest pod postacią: 

   -   sygnału dźwiękowego, tym szyb-

szego  im  mniejsza  odległość 

dzieli pojazd od przeszkody, 

  -   informacji  grafi cznej  na  ekranie 

wielofunkcyjnym, za pomocą ce-

giełek zbliżających się do samo-

chodu.  

 Sygnał  dźwiękowy  wydobywa  się  z 

głośnika, po stronie którego została 

zlokalizowana  przeszkoda;  przed-

niego  lub  tylnego,  prawego  lub  le-

wego. 

 W momencie gdy odległość "pojazd /

przeszkoda" jest mniejsza od około 

30  cm,  sygnał  przerywany  zamie-

nia się w sygnał ciągły, a na ekranie 

wielofunkcyjnym pojawia się symbol 

"Danger". 
 System  pomocy  przy  parkowaniu 

 

w  yłącza się : 

   -   w  momencie  wyłączenia  biegu 

wstecznego, 

  -   gdy  prędkość  pojazdu  przekro-

czy 10 km/h, 

  -   gdy  samochód  zatrzyma  się  na 

ponad  3  sekundy,  przy  włączo-

nym biegu jazdy do przodu.  

  Wyłączenie systemu 

      Nacisnąć  przycisk   

A ,  zapali  się 

kontrolka, system jest całkowicie 

wyłączony.  

 System  wyłącza  się  automatycznie 

w  przypadku  holowania  przyczepy 

lub zamontowania zestawu do prze-

wozu rowerów (pojazd wyposażony 

w hak lub w zestaw do przewozu ro-

werów zalecany przez CITROËN).  

IX

IX

IX

IX

148 

J A Z D A

  Ponowne włączenie systemu 

  Przy złej pogodzie lub w okresie zi-

mowym należy zwracać szczególną 

uwagę,  czy  czujniki  odległości  nie 

są  pokryte  warstwą  błota,  lodu  lub 

śniegu. Po włączeniu biegu wstecz-

nego, sygnał dźwiękowy (długi syg-

nał)  informuje  o  prawdopodobnym 

zabrudzeniu czujników. 

 Gdy samochód porusza się z pręd-

kością  niższą  niż  około  10  km/h, 

niektóre  źródła  dźwięku  (motocykl, 

ciężarówka,  młot  pneumatyczny,...) 

mogą  spowodować  włączenie  się 

sygnału dźwiękowego pomocy przy 

parkowaniu.   

      Nacisnąć  przycisk   

A ,  kontrolka 

zgaśnie,  system  jest  ponownie 

włączony.   

       ZAWIESZENIE STEROWANE 

ELEKTRONICZNIE 

"HYDRACTIVE III +" 

 Zawieszenie  dostosowuje  się  auto-

matycznie i natychmiastowo do róż-

nych stylów jazdy i do profi lu drogi, 

godząc w optymalny sposób wygo-

dę  użytkowników  i  przyczepność 

pojazdu. 

 Umożliwia  przełączanie  zawiesze-

nia z miękkiego na sztywne, zapew-

niając  optymalny  komfort  przy  za-

chowaniu pełnego bezpieczeństwa. 

Zapewnia  również  automatyczne 

ustawianie  prześwitu  w  zależności 

od  obciążenia  i  warunków  drogo-

wych. 

 Ponadto  zawieszenie  "Hydractive 

III +" umożliwia wybranie jednego z 

dwóch trybów pracy zawieszenia. 

 Zmiana trybu pracy zawieszenia jest 

możliwa podczas jazdy lub na posto-

ju przez naciśnięcie sterowania  

A . 

  Wyświetlanie w zestawie 

wskaźników 

 Wybrany tryb działania zawieszenia 

jest wyświetlany na wyświetlaczu w 

zestawie wskaźników. 
  Tryb normalny 

 Ten tryb preferuje zawiesze-

nie  elastyczne  zapewniają-

ce maksimum komfortu. 

 Jeżeli  prędkość  dozwolona 

dla  danego  położenia  zo-

stanie  przekroczona,  następuje  au-

tomatyczne  ustawienie  pojazdu  w 

normalnym położeniu drogowym.  

  Tryb SPORT 

 Ten tryb preferuje dynamicz-

ny styl jazdy. 

 Na ekranie zestawu wskaź-

ników  wyświetlony  zostaje 

komunikat i zapala się lamp-

ka kontrolna sterowania  

A . 

 Tryb  

SPORT  zostaje zachowany po 

wyłączeniu silnika.