Technical

information

ã

Scania CV AB 2003-02

1 (2)

10

TI 10-03 02 14 T

pl

Zmiana lokalizacji złącza testowego/zewnętrznej
końcówki do napełniania powietrza

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy samochodów ciężarowych
4-serii.

Podstawa

Zewnętrzna końcówka do napełniania
powietrza przecieka, co może prowadzić do
zamarzania skroplin i zniszczenia złącza
przez lód.

Rozwiązanie produkcyjne

Nowa końcówka do napełniania została
wdrożona w produkcji i jednocześnie
została przeniesiona w wyższe miejsce w
pojeździe.

W kabinach typu P i R końcówka do
napełniania została przeniesiona do przodu
pod wlew oleju. W kabinach typu T
końcówka do napełniania została
przeniesiona pod pokrywę komory silnika,
obok uchwytu wskaźnika poziomu oleju.
Aby uzyskać dostęp do wskaźnika poziomu
oleju wystarczy częściowo otworzyć
pokrywę komory silnika lub osłonę boczną.

Lokalizacja, patrz str. 2.

Wdrożono nowe czterodrożne przyłącze,
umieszczone na osuszaczu powietrza, celem
zminimalizowania ryzyka, że skropliny
przedostaną się do rury końcówki do
napełniania. Rozwiąże to problemy z
zalodzeniem, trudnościami z napełnianiem
powietrza poprzez zewnętrzną końcówkę
do napełniania, jak również ryzykiem
związanym z napełnianiem powietrza w
samochodzie ciężarowym na drodze
(dotyczy kabin typu P i R).

Zmiany zostały wdrożone od następujących
numerów podwozi:

Uwaga! Informacja o rozwiązaniu

serwisowym zostanie rozesłana w
odrębnym TI w późniejszym
czasie.

Samochód ciężarowy

Scania Södertälje

1 285 222

Scania Zwolle

4 484 078

Scania Angers

9 075 492

Scania Ameryka
Łacińska

3 537 370

2 (2)

ã

Scania CV AB

TI 10-03 02 14 T pl

Stara lokalizacja końcówki do napełniania,
kabina typu P/R/T

Nowa lokalizacja końcówki do napełniania,
kabina typu P/R

Nowa lokalizacja końcówki do napełniania,
kabina typu T