MONTAŻ OBC 18 ZAMIAST ZEGARKA BMW E36  

ZASILANIE. 

Czarna kostka komputera obc 

Opis czego dotyczy 

Kolor przewodu 

dokąd 

Nr pin 

zrobione 

Kabel sygnałowy prądu ze stacyjki 
(warto wyciągnąd od razu dwa przewody 
przydadzą się do gongu) 

Fioletowy 

Czarna kostka obc 

14 

 

Podświetlenie ze starej kostki zegarka 

Szaro - czerwony  Czarna kostka obc 

16 

 

 

Biała kostka komputera obc 

 

Opis czego dotyczy 

Kolor przewodu 

dokąd 

Nr pin 

zrobione 

Masa – ze starej kostki zegarka 
(warto wyciągnąd od razu dwa przewody przydadzą 
się do gongu) 

Brązowy 

Biała kostka obc 

13 

 

Prąd stały  starej kostki zegarka 
(warto wyciągnąd od razu dwa przewody przydadzą 
się do gongu) 

 Czerwono żółty 

Biala kostka obc 

8 
 

 

 

 

Połączenia dodatkowe 

Czarna wtyczka komputera 

Pin 
Nr 

Opis czego dotyczy 

Kolor 
przewodu 

dokąd 

Nr 
pin 

zrobione 

3  

Nowy przewód  pod kierownice 

Biało- czarny 

Check control 

5 

 

4 

Nowy przewód  pod kierownice 

Biało – zielony  Check control 

7 

 

5 

Nowy przewód  pod kierownice 

Niebiesko – 
czerwony 

Check control 

3 

 

6 

Nowy przód do przeciągnięcia do zegarów 

Niebiesko-
brązowo – 
żółty 

Niebieska wtyczka zegarów 
Check control lamp 

26 

 

8 

Nowy przewód do pod schowkiem  pasażera 

Czarno zielony  Moduł centralnego 

12 

 

9  

Nowy przewód do puszki z bezpiecznikami nr  F23  Zielono – 

niebieski 

Niebieska wtyczka zegarów  4 

 

10 

Przewód pod kierownica do GONGU 

Biało – 
niebieski 

GONG 

3 

 

11 

Przewód pod kierownice do GONGU 

Biało 
czerwony 

GONG 

2 

 

12 

Czujnik temperatury + 

Brązowo- siwy  Czujnik temp 

 

 

13 

Nowy przewód do zegarów 

Biało – czarny 

Niebieska wtyczka zegarów 
Sygnał prędkości 
 

2 

 

14 

Nowy przewód do puszki z bezpiecznikami nr F 45  NIEBIESKI 

ZE STACYJKI  

 

 

15 

Nowy przód do zegarów 

Niebiesko- 
fioletowo-
biały 

Niebieska wtyczka zegarów 
Podświetlenie OBC  

24 

 

 

PIN 6 ODPOWIEDZIALNY JEST ZA ŚREDNIE SPALANIE ORAZ ZASIĘG 

 

 

Biała wtyczka komputera 

Pin 
Nr 

Opis czego dotyczy 

Kolor 
przewodu 

dokąd 

Nr 
pin 

zrobione 

1 

Nowy przewód  pod schowkiem pasażera 

Czarno- 
zielony 

Moduł alarmu 
Bez EWS X20 pin 7 
 

15 

 

4 

Sterowanie komputera  

Brązowo-
czerwony 

Manetka przy wtyczce 
żółto czerwony 

 

 

5 

Przewód do zegarów TxD diagnostic 

Fiolet-biały 

Biała kostka zegarów 

12 

 

6 

Przewód do zegarów Sygnał odpowiedzialny za 
spalanie 

Biało – czarny 

Biała kostka zegarów 

21 

 

7 

Przewód do zegarów RxD diagnostic 

Biało żółty 

Biała kostka zegarów 

11 

 

9 

Przewód do zegarów Sygnał poziomu paliwa  

Biało siwy 

Niebieska wtyczka zegarów  10 

 

14 

Przewód  do KLIMATRONIKA 

BLK/WHT/YEL 

KLIMATRONIKA 

8 

 

 

ODBLOKOWANIE OBC 

Procedura odblokowania komputera przebiega w następujący sposób: 

1. Przekręcid kluczyk w pozycje 1 lub 2 

2. Wcisnąd jednocześnie klawisze "1000" i "10"- na wyświetlaczu 

pojawi się napis "test" 

3. Wybrad za pomocą klawiszy "10" i "1" numer 19 testu i zatwierdzid guzikiem "S/R" 

4. Wprowadzid za pomocą klawiszy "10" i "1" liczbę będącą sumą dnia i miesiąca w ustawionej w OBC 
dacie systemowej 

    Jeżeli procedurę odblokowania robiliśmy 20 maja to naszą liczbą będzie : 20+5=25. 

Po wprowadzeniu liczby na wyświetlaczy pojawi sie napis "FREI" co oznacza ze komputer został 
odblokowany i możemy już uruchomid pozostałe testy. Uruchomienie pozostałych testów przebiega 
identycznie jak procedura odblokowania. Warto wspomnied, że test możemy przeprowadzid zarówno 
przy włączonym zapłonie jak i przy pracującym silniku. Zawsze chcąc włączyd jakąś ukryta funkcje OBC 
najpierw wciskamy 1000 i 10 a potem przyciskami 1, 10,100,1000 zmieniasz numer testu o jaki Ci 
chodzi i wciskasz set. 

 

 

TEST 01- test wyświetlacza, pojawiają sie wszystkie piksele. 

TEST 02- chwilowe zużycie paliwa podane w litrach na 100 km 

TEST 03- chwilowe zużycie paliwa podane w litrach na godzinę pracy 

TEST 04- średnie zużycie paliwa z ostatnich 50 km wyrażone w litrach na 100 km 

TEST 05- aktualny zasięg obliczony na podstawie testu 04 i 06 

TEST 06- niedostępny 

TEST 07- ilośd paliwa w zbiorniku 

TEST 08- aktualna prędkośd a km/h 

TEST 09- napięcie V, można przyjąd że jest to napięcie ładowania 

TEST 10- zmiana języka wyświetlanych komend 

TEST 11- wartości służące programowaniu check control 

TEST 12- średnia prędkośd pojazdu używana przy kalkulacji planowanego czasu przybycia do celu 
(funkcja ANK) 

TEST 13- prawdopodobny czas osiągnięcia celu podróży 

TEST 14- data oprogramowania 

TEST 15- diagnostyczne wartości OBC. Klawisze "1000" i "100" do przewijania. 

TEST 16- niedostępny 

TEST 17- zapisane dane PROM samochodu 

TEST 18- zmiana sygnału dźwiękowego 

TEST 19- odblokowanie komputera 

TEST 20- korekcja wskazao średniego zużycia paliwa. 

TEST 21- reset wszystkich ustawieo OBC 

po tym obc już działa.  
gdy nie działa nam check control wchodzimy (po odblokowaniu obc) do ukrytych funkcji i w teście 
11 ma być tak:  
EINHEIT 1: 08