i

27

 System  klimatyzacji  nie  zawiera 

chloru  i  nie  powoduje  zagrożenia 

dla warstwy ozonowej. 

 Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następują-

cych zasad użytkowania i konserwacji: 

      Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu, temperatura wewnątrz jest bardzo 

wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.  

 

Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarcza-

jącym do odnowienia powietrza w kabinie. 

     Aby  uzyskać  równomierne  rozprowadzenie  powietrza,  nie  należy  zakry-

wać  wlotów  powietrza  z  zewnątrz  znajdujących  się  na  pokrywie  silnika, 

nawiewów oraz wylotów powietrza pod fotelami przednimi. 

     Jeżeli  nie  używa  się  klimatyzacji,  należy  uruchamiać  system  na  5  do 

10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne dzia-

łanie. 

     Kontrolować czystość fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra. W 

szczególnych  warunkach  wymieniać  dwa  razy  częściej  (patrz  rozdział 

"Sprawdzenia").  

 

Zalecamy stosowanie złożonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr po-

prawia  oczyszczanie  powietrza  wdychanego  przez  pasażerów  oraz  za-

pewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, 

nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu). 

     W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego 

regularną kontrolę. 

     W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontakto-

wać się z ASO SIECI PEUGEOT.  

 W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w wy-

sokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy silni-

ka, a w konsekwencji poprawę warunków holowania. 

 Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym; jest to kon-

densat wodny ze skraplacza klimatyzacji.