Wymontowanie i zamontowanie paska
wielorowkowego
Wymontowanie
–
Zdjąć osłonę -1-, jeżeli występuje z
prawej strony w komorze silnika.
–
Odczepić zawór
elektromagnetyczny 1 zbiornika
węgla aktywnego -N80--poz. 1- od
prowadnicy powietrza.
– Wykręcić śruby -strzałki-.
–
Wymontować prowadnicę powietrza
-2-.
Wskazówka
Przed wymontowaniem paska
wielorowkowego oznaczyć kierunek
obrotów za pomocą kredy lub pisaka.
Odwrotny kierunek obrotów
używanego paska wielorowkowego
może doprowadzić do jego
uszkodzenia.
–
W celu poluzowania paska
wielorowkowego należy odchylić
element napinający -zgodnie z
kierunkiem strzałek-.
–
Zdjąć pasek wielorowkowy z koła
pasowego alternatora.
– Poluzować element napinający.
–
Zdjąć całkowicie pasek
wielorowkowy.
Wskazówka
