FUNKCJA : REGENERACJA FILTRA CZ STEK STA YCH (BOSCH EDC 16 C34)

1. System regeneracji filtra cz stek sta ych 

System regeneracji filtra cz stek sta ych sterowany jest przez kalkulator wtrysku silnika. 

System regeneracji filtra cz stek sta ych umo liwia : 

Optymalizacj  liczby regeneracji filtra cz stek sta ych (ograniczenie nadmiernego zu ycia paliwa 
zwi zanego z regeneracj  i zanieczyszczeniem filtra cz stek sta ych)  
Optymalizacj  udzia u udanych regeneracji filtra cz stek sta ych  

System regeneracji filtra cz stek sta ych. 

1.1. Funkcja nape nienia filtra cz stek sta ych 

Kalkulator wtrysku silnika oblicza teoretyczn  mas  sadzy nagromadzonej w filtrze cz stek sta ych w 
funkcji u ytkowania pojazdu. 
Kalkulator wtrysku silnika oblicza teoretyczn  mas  sadzy dla ka dego typu u ytkowania pojazdu. 
W przypadku wadliwego dzia ania systemu regeneracji filtra cz stek sta ych, czujnik ró nicy ci nie  
( 1341) filtra cz stek sta ych wywo uje regeneracj  filtra cz stek sta ych. 

UWAGA : Czujnik ró nicy ci nie  (1341) filtra cz stek sta ych jest czujnikiem bezpiecze stwa.  

Konieczno  regeneracji 
filtra cz stek sta ych : 
Funkcja nape nienia filtra 
cz stek sta ych   

Konieczno  regeneracji 
filtra cz stek sta ych : 
Funkcja nadmiernego 
zu ycia paliwa   

Mo liwo  regeneracji 
filtra cz stek sta ych : 
Funkcja 
krótkoterminowa   

Mo liwo  regeneracji 
filtra cz stek sta ych : 
Funkcja d ugoterminowa 

 

Funkcja "nape nienie filtra 
cz stek sta ych" oblicza 
nape nienie filtra cz stek 
sta ych 

(zanieczyszczenie)   

Funkcja "nadmierne zu ycie 
paliwa" oblicza optymaln  
cz sto  regeneracji filtra 
cz stek sta ych w celu 

zmniejszenia zu ycia 
paliwa zwi zanego z 
systemem filtra cz stek 
sta ych   

Funkcja 
"krótkoterminowa" jest 
aktualn  ocen  
zdolno ci regeneracji 

filtra cz stek sta ych   

Funkcja 
"d ugoterminowa" jest 
ocen  zdolno ci 
regeneracji filtra cz stek 

sta ych w przysz ci   

Page 1 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...

 

Rysunek : B1HP1ZYP

Oznaczenie   Oznaczenie   
A   

Pr dko  pojazdu   

"a"   

Jazda pojazdu w mie cie (ruch utrudniony)   

"b"   

Jazda pojazdu w mie cie (ruch p ynny)   

"c"   

Jazda pojazdu w mie cie (ruch bardzo p ynny)   

"d"   

Jazda pojazdu na szosie   

"e"   

Jazda pojazdu na autostradzie   

"f"   

Sadza (=w giel) znajduj ca si  w filtrze cz stek sta ych   

Page 2 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...

1.2. Funkcja nadmiernego zu ycia paliwa 

Funkcja "nadmierne zu ycie paliwa" uwzgl dnia wp yw filtra cz stek sta ych na zu ycie paliwa. 
Funkcja "nadmierne zu ycie paliwa" okre la optymaln  cz sto  regeneracji filtra cz stek sta ych w funkcji 
nast puj cych parametrów : 

Wzrost ilo ci sadzy w filtrze cz stek sta ych  

Regeneracja filtra cz stek sta ych za pomoc  dopalania  

1.3. Funkcja krótkoterminowa 

Funkcja "krótkoterminowa" ustala, czy aktualne warunki sprzyjaj  wykonaniu regeneracji filtra cz stek 
sta ych, czy te  nie. 

1.4. Funkcja d ugoterminowa 

Funkcja "d ugoterminowa" oblicza prawdopodobie stwo wykonania regeneracji filtra cz stek sta ych w 

warunkach bardziej sprzyjaj cych ni  warunki obecne. 

2. Regeneracja filtra cz stek sta ych 

2.1. Regeneracja naturalna 

Gdy temperatura spalin samodzielnie osi ga warto  regeneracji (du e obci enie silnika) Cz stki spalaj  

si  w sposób naturalny w filtrze cz stek. W celu uruchomienia regeneracji nie trzeba wykonywa adnej 
czynno ci z zewn trz. 

2.2. Regeneracja sztuczna (wspomaganie regeneracji) 

Wspomagane regeneracji jest ca ci  polece  (obci anie) obs ugiwanych przez kalkulator wtrysku, 
maj cych na celu zwi kszenie temperatury spalin a  do progu regeneracji. 
Obci anie polega na zwi kszaniu poboru energii elektrycznej w poje dzie w odpowiedzi na jego 
zapotrzebowanie funkcjonalne Przyk ad : Filtr cz stek sta ych (FAP)(filtr cz stek sta ych). 
Zwi kszanie momentu oporowego alternatora powoduje wzrost momentu obrotowego silnika spalinowego, 

jak równie  wzrost temperatury silnika spalinowego. 
Obci anie umo liwia szybszy wzrost temperatury silnika spalinowego tak, aby poprawi  regeneracj  filtra 
cz stek sta ych w pojazdach z silnikiem diesla. 
BSI otrzymuje  danie obci ania od kalkulatora steruj cego silnikiem, poprzez sie  CAN. 
BSI wymusza w czanie odbiorników energii elektrycznej zgodnie z kolejno ci  podan  w tabeli. 

UWAGA : Podczas obci ania kierowca nie otrzymuje  adnych informacji dotycz cej w czania 
odbiorników energii.  

3. Operacje serwisowe 

B   

Moment obrotowy silnika   

C   

Obliczenie masy sadzy znajduj cej si  w filtrze cz stek sta ych   

"g"   

Teoretyczna masa sadzy   

Poziom obci enia   Funkcje   
0   

Bez obci enia (dzia anie normalne)   

1   

czenie ogrzewanej tylnej szyby   

2   

czenie wentylatora ch odnicy na niskich obrotach   

3   

czenie wentylatora ch odnicy na  rednich obrotach   

4   

czenie  wiec  arowych   

Page 3 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...

3.1. Pomiar parametrów 

Przyrz dy diagnostyczne umo liwiaj  wy wietlanie nast puj cych parametrów. 

3.2. Test uruchamiaj cy 

Mo na przeprowadzi  testy nast puj cych urz dze  wykonawczych Za pomoc  przyrz du 

diagnostycznego : 

Test s uchowy (umo liwia stwierdzenie, czy pompa dodatku do paliwa dzia a)  
Test zalewania (nape niania) pompy i rurki  
Test kontroli wydatku pompy dodatku do paliwa  

3.3. Telekodowanie kalkulatora domieszkowania paliwa 

Parametry   

Stan parametru   

Komentarze   

Minimalny poziom dodatku do 

paliwa   

Osi gni ty/nieosi gni ty 

 

Minimalny poziom dodatku do paliwa, 

obliczony przez kalkulator domieszkowania 
paliwa w funkcji informacji   

Korek wlewu paliwa   

Nie ma / jest   

-   

Ca kowita ilo  dodatku do paliwa 

wtry ni tego do filtra cz stek 
sta ych (1-szy licznik)   

Warto  (w gramach)    Ilo  dodatku do paliwa wtry ni tego od 

pocz tku dzia ania filtra cz stek sta ych   

Ca kowita ilo  dodatku do paliwa 
wtry ni tego ze zbiornika dodatku 
(2-gi licznik)   

Warto  (w gramach)    Ilo  dodatku do paliwa wtry ni tego od 

czasu ostatniego nape nienia zbiornika 
dodatku   

Obj to  zbiornika oleju 
nap dowego   

Warto  (w litrach)   

-   

Telekodowanie nr 1 

 

Czyszczenie albo wymiana filtra cz stek sta ych   

Telekodowanie nr 2 

 

Wymiana kalkulatora domieszkowania paliwa (1282)   

Telekodowanie nr 3 

 

Wymiana albo nape nienie zbiornika i zapalenie kontrolki minimalnego poziomu 
dodatku do paliwa   

Telekodowanie nr 4 

 

Konfigurowanie kalkulatora domieszkowania paliwa (1282)   

Telekodowanie nr 5 

 

Konfigurowanie typu dodatku do paliwa   

Page 4 of 4

207 (A7) - B1HA9SP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9SP0&refaff=B1HA9SP0&parent=...