PROWADZENIE
103
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów o czte-
rech przełożeniach oferuje wybór mię-
dzy komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i śnieg,
a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu, można wybierać spo-
śród czterech dostępnych trybów:
- tryb
automatyczny aby elektronicz-
nie zarządzać zmianą biegów,
- program
sport aby zwiększyć dyna-
mikę stylu jazdy,
- program
śnieg aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czającej przyczepności,
- tryb
ręczny aby włączyć sekwencyj-
ną zmianę biegów przez kierowcę.
Dźwignia zmiany biegów
P. Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
- Uruchomienie silnika.
R. Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik
na wolnych obrotach.
N. Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
- Uruchomienie silnika.
D. Tryb automatyczny.
M. + / - Tryb ręczny z sekwencyjna
zmianą czterech biegów.
Impuls do przodu powoduje zwięk-
szenie biegu.
lub
Impuls do tyłu aby zredukować bieg.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
W momencie przestawienie dźwigni na
prowadnicy, w celu wybrania położenia,
na wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków pojawi się odpowiednia kontrolka.
P. Parking (Parkowanie)
R. Reverse (Bieg wsteczny)
N. Neutral (Luz)
D. Drive (Prowadzenie automatyczne)
S. Program sport
. Program śnieg
1, 2, 3, 4 . Włączony bieg w trybie ręcznym
-. Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Nacisnąć pedał hamulca,
jeżeli ta kontrolka pojawi
się w zestawie wskaźników
(np: uruchomienie silnika).
Panel zmiany biegów
1. Dźwignia zmiany biegów.
2. Przycisk "S" (sport) .
3. Przycisk "
" (śnieg) .
Stopa na hamulcu
!
!
i
PROWADZENIE
104
Uruchomienie pojazdu
Zaciągnąć hamulec postojowy.
Wybrać położenie
P lub N .
Uruchomić silnik.
W przeciwnym przypadku, włączy się
sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Przy pracującym silniku, nacisnąć
pedał hamulca.
Zwolnić hamulec postojowy.
Wybrać położenie
R , D lub M .
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
Jeżeli podczas jazdy, zostanie wy-
brane przez przypadek położenie
N , należy odczekać aż silnik powró-
ci na wolne obroty, a następnie wy-
brać położenie
D aby przyspieszyć.
Skrzynia biegów pracuje w takim przy-
padku w trybie samodostosowującym
się, bez interwencji kierowcy. W spo-
sób ciągły, dobiera najlepsze przełoże-
nie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi
oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniając biegu, należy do koń-
ca wcisnąć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg, aż
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania, skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia, skrzynia biegów
zwiększy bieg w celu zwiększenia bez-
pieczeństwa.
Tryb automatyczny
Wybrać położenie
D aby cztery bie-
gi były zmieniane
automatycznie .
W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol
.
Program śnieg "
"
Nacisnąć przycisk "
", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do jazdy na śliskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
ność w przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol
S .
Program sport "S"
Nacisnąć przycisk "
S ", po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do dynamicznego stylu
jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia
N w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia
P lub
R , przed całkowitym zatrzymaniem
się samochodu.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach, a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia
R , D lub M , samochód rusza nawet
bez naciskania pedału przyspie-
szenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
konserwacji przy pracującym silni-
ku, należy zaciągnąć hamulec po-
stojowy i wybrać położenie
P .
Programy sport i śnieg
Te dwa specjalne programy uzupełniają
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Przywrócenie trybu
automatycznego
W dowolnym momencie, nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego.
!
i
PROWADZENIE
105
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika, można usta-
wić położenie
P lub N aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach, zaciągnąć ha-
mulec postojowy aby unieruchomić po-
jazd.
Usterka
W przypadku usterki akumulatora,
jeżeli dźwignia biegów znajduje się
w położeniu
P , przejście do innego
położenia będzie niemożliwe.
Nie należy przestawiać dźwigni na
siłę, może to spowodować uszko-
dzenie skrzyni biegów.
Tryb ręczny
Wybrać położenie
M aby móc sek-
wencyjnie zmieniać cztery biegi.
Popchnąć dźwignię w kierunku zna-
ku
+ aby zmienić bieg na wyższy.
Pociągnąć dźwignię w kierunku
-
aby zmienić bieg na niższy.
D znika, a w zestawie wskaź-
ników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej prędkości ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a następnie wyświetla się rze-
czywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia
D (tryb automa-
tyczny) do
M (ręczny) może być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędko-
ści, skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg
M1 .
W trybie ręcznym, programy sport i
śnieg są nieaktywne.
Jeżeli dźwignia nie znajduje się w
położeniu
P , po otworzeniu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po
wyłączeniu zapłonu, włączy się
sygnał dźwiękowy i pojawi się ko-
munikat.
Ustawić dźwignię w położeniu
P ; sygnał wyłączy się, a komu-
nikat zniknie.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
jeżeli pozwoli na to prędkość samo-
chodu oraz moment obrotowy silnika;
w przeciwnym razie, zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Ten symbol wyświetla się jeże-
li bieg jest źle wybrany (dźwig-
nia między dwoma biegami).
Przy włączonym zapłonie, za-
palenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym, ozna-
cza usterkę skrzyni biegów.
W takim przypadku, skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się
na 3 biegu. Z tego względu, wyczuwal-
ne jest szarpnięcie podczas przecho-
dzenia z
P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać 100 km/h i przestrze-
gać obowiązujące przepisy.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT .