i n
w
Dziennik
Urzędowy
MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH
WARSZAWA
Ne 27.
d- 20 grudnia 1923 r.
SPIS RZECZY: 78. R o z p o r z ą d z e n i e M inistra Kolei Żel. z dn. 29/XI 1923 r. N° I. 16566/2/23
do wszystkich Dyrekcji Kolei Państwow ych (p rócz Katowic), Dyrekcji B u d o
wy Kolei P aństw ow ych w Warszawie, w sp r a w ie po d w y ż sz e n ia ryczałtów n a
wyjazdy dla pra co w n ik ó w kolejowych. — 79. R o z p o rz ą d z e n i e Ministra Kolei
Ż elazn y ch z dn. 16/XI 1923 r. Ń° 111/Rp. 1426 w spraw ie u z u p e ł n i e n i a „ P r z e
pisów o p o s t ę p o w a n i u z p rz e d m i o t a m i zn ale zio n y m i w w a g o n a c h o s o b o
wych i. na tery to rju m ko lejo w em ", o g ło s z o n y c h R o z p o r z ą d z e n i e m Ministra
Kolei Ż elaznych z dn. 8/11 1923 r. N° 111. 3506/23,. D zie nnik Urzęd owy M. K. Ż.
JsT° 8 1923 r. — 80. Z ezw olenie Ministra Kolei Ż e la z n y c h z dn. 22/Xl 1923 r.
N s
V 6072/24/23 pp. inż. F. O p p m a n o w i i H. K ozłow skiem u w W arszaw ie
p ra w a z e jś cia n a g ru n t c e le m czy n ie n ia p rz e d w stę p n y c h po sz u k iw a ń k o l e
jow ych linji kolei w ąsk o to ro w ej od wsi Wymysłów w k ie r u n k u Andaluzji
stacji kolei p aństw ow ych ńa G ó rn y m Śląs ku. — 81. Z ez w o le n ie Ministra
Kolei Ż elazn y ch z dn. 28/X! 1923 r. Ns V. 6982/24/23 pp. inż. F. O p p m a n o w i
i H. K ozło w skie m u w Warszawie pra w a zejś cia na g ru n t c e le m c z y n ie n ia
p rz e d w s t ę p n y c h poszukiw ań kole jowych linji ^olei w ąsk o to ro w ej od c u
krowni Cielce do Z akrzew a. — 82. Z ezw olenie M inistra Kolei Ż elaznych
z dn. 30/Xl 1923 r. Ns V. 5680/24/23 p. inż. E d m u n d o w i O w id z k ie m u z a m i e
s z k a ł e m u w N ie le dew ie p raw a z ejś cia n a g ru n t c e le m c z y n ie n ia przed
w stęp n y ch p o sz u k iw a ń kole jow ych linji od P o tu r z y n a do stacji kolei p a ń
stwowych Bełz. — 83. Z ezw olenie M inistra Kolei Ż elaznych z dn.30/X l 1923 r.
Ns V. 6517/24/23 pp. inż. F. O p p m a n o w i i H. K ozło w skie m u w W ars zaw ie
pra w a ze jś cia na g ru n t c e le m czy n ie n ia p rz e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o l e
jow ych linji kolei w ąskoto row ej od L e sz n a przez Żela zow ą Wolę d o Kistek.
Z a w i a d o m i e n ia : Z m ia n y o s o b o w e w M inisterstwie Kolei Ż ela znych: M ia
n o w a n ia . Z w o ln ie n ia ze służby. Zmarli.
78.
ROZPORZąDZENIE
M in istra K o le i Ż e l a z n y c h z dn. 29/X.l 1923 r. Ns I. 16566/2/23 d o w s z y s t
k ic h D y r e k c ji K o l e i P a ń s t w o w y c h ( p r ó c z K a t o w i c ) , D y r e k c ji B u d o w y
K o l e i P a ń s t w o w y c h w W a r s z a w i e w s p r a w i e p o d w y ż s z e n i a r y c z a ł t ó w
n a w y j a z d y d la p r a c o w n i k ó w k o l e j o w y c h .
Ministerstwo Kolei Żelaznych podwyższa stawki ryczałtów na wyjazdy
pracowników kolejowych, ustalone rozporządzeniem Ministerstwa Kolei Że
laznych z dn. 27 września 1923 r. Ns I. 14045/2/23 (Dz. Urząd M. K. Ż. Ns 25
z 1923 r.) jak następuje:
228
D ziennik urzędow y.
Na 27.
fl. W o k r ę g u D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w K r a k o w i e , L w o w i e
i S t a n i s ł a w o w i e .
S t a w k a
od 1/IX
1923 r.
od 15/X
1923 r.
M a r e k
1
Dla naczelników odcinków drogowych
( S e k c j i ) ..................................................
46.000
74.000
miesięcz. j
2
„ zastępców naczelników odcinków
d r o g o w y c h ............................................
40.000
64.000
i
3
„
nadzorców d r o g o w y c h ......................
26.000
42.000
4
„
torowych, pełniących służbę nad
zorców drogowych ...........................
17.000
28.000
„
5
„
nadzorców sygnałowych . . . .
44 000
72.000
6
„
ślusarzy s y g n a ł o w y c h ......................
38000
62.000
w
7
„
rewizorów pociągów osobowych .
60.000
97.000
»
8
„
pompiarzy, obsługujących pompy
z a m ie js c o w e ............................................
1.400
2.250
za turę
9
Za próbne jazdy w agonam i lub paro
wozami
.................................................
1.400
2.250
W
10
Dla czyszczących wozy oso b o w e pod
czas jazdy
............................................
1.400
2.250
N
B.
W o k r ę g u D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w W a r s z a w i e , R a d o m i u
i W iln ie.
I. Na k o le j a c h n o r m a ln y c h .
Dla inspektorów (naczelników Oddzia
łów) drogowych i przewozowo-ta-
r y f o w y c h .................................................
„
naczelników odcinków drogowych
(dystansów)
elektrotechnicznych,
starszych kontrolerów W-łu elektro
technicznego
.
.
.
.
.
.
.
.
„
pom ocników naczelników odcinków
drogowych, elektrotechnicznych
.
„
starszych mechaników, m ech ani
ków telegrafu (dozorców telegrafu,
w Dyrekcji Wileńskiej nadzorców
telegrafu),
dozorców centralizacji
(monterów centralizacji), rewizorów
elektrowni, pom ocników rewizorów
elektrowni, rewizorów wag
. .
.
„
pom ocn ików dozorców telegrafu
(w Dyrekcji Wileńskiej dla dozor
ców telegrafu), monterów ośw ie
tlenia żarowo-naftowego, rzemieśl
ników centralizacji
i rzemieślni
ków oświetlenia żarowo-naftowego
„
robotników kwalifikowanych c e n
tralizacji i robotników kwalifikowa
nych t e le g r a f u ...................... .....
50.000
80.000
miesięcz.
46.000
74.000
40.000
64.000
n
44.000
72.000
n
38.000
62.000
n
25.000
40.000
n
Ns 27.
D ziennik urzędow y.
229
S t a w k a
od 1/IX
1923 r.
od 15/X
1923 r.
M a r e k
7
Dla starszych nadzorców drogowych .
26.000
42.000
miesięcz,
8
„
rewizorów dochodów i kontrolerów
p r z e w o z u .................................................
69 000
112.000
w
9
„
płatników Kasy głównej . . . .
69.000
112.000
»
10
„
kontrolerów (rewizorów) pociągów
osobowych ............................................
60.000
97.000
ł)
11
Za jazdy próbne wagonam i lub paro
wozami
.................................................
1.400
2.250
za turę
II. Na k o le ja c h d o ja z d o w y c h .
W kategorji
kolei d o
jazdów.
S
t a w k
a
od 1/IX
1923 r.
od 15/X
1923 r.
M a r e k
1
Dla
i n s p e k t o r ó w z a r z ą d z a j ą
c y c h k o l e j a m i .
.
.
.
I
• 36.000
58 000
m ie s ię c z .
II '
29 000
47 000
t)
'
III
21.000
34.000
f)
2
k i e r o w n i k ó w d z i a ł u d r o
g o w e g o i m e c h a n i c z n e g o
1
36 000
58 000
»
3
„
r e w i z o r ó w r u c h u
.
.
.
I
38.000
62.000
n
II
29.000
47 000
n
III
21.C00
34C00
n
4
„
k o n t r o l e r ó w b il e t ó w .
.
1
38.000
62.C00
»»
II
29 000
47X00
III
21 000
34.0J0
»>
5
„
m e c h a n i k ó w t e l e f o n ó w .
1
36 000
58 000
1)
i 6
p ł a t n i k ó w .......................
I
59.000
95X00
11
50.000
82.000
1
III
36.000
58.000
»
C.
W o k r ę g u
D y r e k c ji K o l e i P a ń s t w o w y c h w P o z n a n i u i G d a ń s k u .
S
t a w k
a
od
1/IX
1923 r.
od
15/X
1923 r.
M a r e k
1
D l a r e w i z o r ó w p o c i ą g ó w o s o b o w y c h
.
60 000
97.000
m ie s ię c z .
- 2
„
n a d z o r c ó w t o r u
.
.
.
.
.
.
.
38 000
62 000
3
„
ś l u s a r z y s t a w i d ł o w y c h ...................
36 000
58 000
tt
4
„
d o z o r c ó w p r z e w o d ó w
.
.
.
.
.
29 000
47.000
5
Z a j a z d y p r ó b n e w a g o n a m i l u b p a r o
w o z a m i
...........................................
1.400
2.250
z a t u r ę
230
Dziennik urzędowy.
Ns 27.
D. W o k r ę g u D yrekcji B u d o w y K olei P a ń stw o w y c h w W arszaw ie.
s
t a w k
a
od 1/IX
1923
r.
od 15/X
1923
r.
M a r e k
1
Dla naczelników O d d z i a ł u ......................
50.000
80.000
miesiącz.
2
„
naczelników d y s t a n s u ......................
46.000
74.000
n
3
„
p ełnom ocników do spraw grunto
wych
.
.
.
.......................................
40 000
64 000
4
„
g e o m e t r ó w ............................................
40.000
64 000
5
„
nadzorców r o b ó t .................................
29 000
47.000
6
„
k a s j e r ó w .................................................
29.000
47.000
n
7
„
mechaników t e l e g r a f u ......................
36.000
58 000
n
Do wymienionych stawek ryczałtów należy doliczać uzupełnienie w wy
sokości 1700°/o.
Minister:
(— )
N o so io icz
79.
RO ZPORZĄDZENIE
M inistra K olei Ż ela z n y c h z dn 16/XI 1923 r. Ns III/Rp. 1426 w sp ra w ie
u z u p e łn ie n ia „P rzep isó w o p o s tę p o w a n iu z p rzed m io tam i z n a le z io
n ym i w w a g o n a c h o s o b o w y c h i na tery to /j
u
m k o łe jo w e m ”, o g ł o s z o
n y ch R o z p o rzą d zen iem M inistra K olei Ż ela z n y c h z dn. 8/II 1923 r.
Ns 111. 3506/23, D zien n ik U rzęd o w y M. K. Ż. Ns 8 1923 r.
W ym ienione wyżej „Przepisy” uzupełnia się w sp osób następujący:
w art 4, ust. 1, zdanie ost?tnie, należy po słowie „znaleźne” dodać słowa
„w miarą i stosownie do obowiązujących przepisów ustawowych”.
Minister:
( —)
N o so w ic z
80.
Z E Z W O L E N I E
M inistra K o lei Ż ela z n y c h z dn. 22/Xl 1923 r. Ns V. 6072/24/23 pp. inż.
F. O p p m a n o w i i H. K o zło w sk ie m u w W arszaw ie praw a z e jś c ia na
grunt c e le m c z y n ie n ia p r z e d w stęp n y c h p o sz u k iw a ń k o le jo w y c h linji
k o le i w ą s k o to r o w e j od w s i W ym y słó w w kieru nku ftn d alu zji sta c ji
k o le i p a ń s tw o w y c h na G órnym Ś lą sk u .
Na mocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (.Dziennik Ustaw Ns 88 poz. 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych
nadaje niniejszem firmie „Biuro Techniczne
F. Oppman i H. Kozłowski, inżynierowie komunikacji", Warszawa, ulica Mo
kotowska 18 m. 5, działającej z ramienia Dobieszowickiej Spółki Węglowej
prawo na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań ko-
N° 27.
Dziennik urzędowy.
231
lejowych linji kolei wąskotorowej użytku prywatnego od wsi Wymysłów
w kierunku Andaluzji stacji kolei państwowych na Górnym Śląsku do gra
nicy Województwa Kieleckiego.
Projekt winien być tak opracowany, aby
przebudowa tej kolejki na normalnotorową była w przyszłości możliwą.
Przytem Ministerstwo przyjmuje do wiadomości zobowiązanie Dobieszo-
wickiej Spółki Węglowej i. przedłożenie kwitu z dnia 31/X 1923 r. N° 2106
kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych z opłaty dziewięciu miljonów dwustu
czterdziestu tysięcy marek polskich.
Projektowana linja przechodzić będzie przez Województwo Kieleckie,
które Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu
niniejszego zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy
Minister:
(—)
N o so w ic z
81.
Z E Z W O L E N I E
M inistra K olei Ż ela z n y c h z dn. 28/XI 1923 r. N°
V.
6982/24/23 pp. inż.
F.
O p p m a n o w i i
H. K o zło w sk ie m u w W arszaw ie praw a z e jś c ia na
grunt c e le m c z y n ie n ia p r z e d w stę p n y c h p o sz u k iw a ń k o le jo w y c h linji
k o le i w ą s k o to r o w e j od cu k ro w n i C ie lc e do Z ak rzew a.
Na mocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje, żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Ne 88 poz. 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „Biuro Techniczne
F. Oppman i H. Kozłowski, inżynierowie komunikacji”, ul. Mokotowska 18
m 5 w Warszawie, działającej z ramienia Tow. Akc. Fabryki Cukru „Cielce”
prawo na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań ko
lejowych linji kolei wąskotorowej użytku prywatnego od cukrowni Cielce do
Zakrzewa, przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie
Zarządu Towarzystwa Akcyjnego Fabryki Cukru „Cielce” z. dn. 16/X1 1923 r.
i przedłożenie kwitu Ne 2128 kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych z dnia
20/Xl 1923 r. z opłaty czternastu miljonów osiemdziesięciu tysięcy marek
poiskich.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami siedem kilo
metrów przechodzić będzie przez Województwo Łódzkie, które Minister
stwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego ze
zwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc
w
ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—)
N o so w ic z
82.
Z E Z W O L E N I E
M inistra Koleśi Ż e la z n y c h z dn. 30/XI 1923 r. N° V. 5680/24/23 p. inż.
E d m u n d ow i O w id z k ie m u z a m ie s z k a łe m u w N ie le d e w ie praw a z e j
śc ia na grunt c e le m c z y n ie n ia p r z e d w stę p n y c h p o sz u k iw a ń k o le jo
w y ch lin ji o d P o tu rzy n a d o sta c ji k o le i p a ń s tw o w y c h B ełz.
Na m ocy art. 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw N° 88 poz. 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem p. inż. Edmundowi Owidz
23 2
D ziennik urzędow y.
N° 27.
kiemu, działającemu z ramienia S-ki Akc. Cukrownia w Poturzynie i za
mieszkałem u w cukrowni Nieledew prawo na zejście na grunt celem czy
nienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji od Poturzyna do stacji
kolei państwowych Bełz pód warunkiem, że S ka wybuduje w miejscu na
wiązania tej kolejki z koleją Rawa Ruska - Bełz-— Krystynopo! rampę prze
ładunkową i magazyn kryty
Przytem Ministerstwo przyjmuje do wiadomości
zobowiązanie Zarządu Spółki Akc. Cukrowni Poturzyn z dn. 3/Vj11 1923 r.
i przedłożenie kwitu N°N° 2072 i 2100 kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych
z dn. 24/IX i 27/X 1923 r. z opłaty osiem nastu miljonów czterystu pięćdzie
sięciu tysięcy marek polskich.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami trzydziestu ki
lometrów przechodzić będzie przez Województwa Lubelskie i Lwowskie,
które Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu
niniejszego zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—)
N o so w ic z
83.
Z E Z W O L E N I E
M in istra K o l e i Ż e l a z n y c h z dn.
30/XI 1923
r.
Ne V. 6517/24/23
pp.
inż'
F. O p p m a n o w i i H K o z ł o w s k i e m u w
W a rsza w ie praw a z e jś c ia na
g r u n t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p n y c h
.p o s z u k iw a ń k o le jo w y c h
linji
k o l e i w ą s k o t o r o w e j o d L e s z n a
przez Ż e la z o w ą W olę do K istek.
Na mocy art 2, 5 i 6 Ustawy z dnia 14 października 1921 r o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Ne 88 poz 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „Biuro Techniczne
F Oppman i H. Kozłowski, inżynierowie komunikacji", Warszawa, ul. Mo
kotowska 18 m. 5, działającej z ramienia T-wa Akc. Cukrowni „Michałów”
prawo na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań k o
lejowych linji kolei wąskotorowej użytku prywatnego od Leszna przez Że
lazową Wolę do Kistek, przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości
zobowiązanie Zarządu Akc. T-wa Fabryki Cukru „Michałów” i przedłożenie
kwitu Ne 2098 z dn. 27/X 1923 r. kasy Ministerstwa Kolei Ż elaznych” z opłaty
dziewiętnastu miljonów dwustu siedemdziesięciu tysięcy marek polskich.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami dwadzieścia
dwa kilometry przechodzić będzie przez Województwo Warszawskie, które
Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia jedn ocześn ie o wydaniu niniej
szego zezwolenia.
Ministerstwo Kolei Żelaznych zauważa przytem, że po-
żądanem byłoby zbudowanie na południe od Leszna linji objazdowej dla
umożliwienia przejazdu pociągów bezpośrednio z linji B łonie—Leszno na
linję L eszno—-Kistki.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister: ■
(—)
N o so w ic z
Ne 27.
Dziennik urzędowy.
233
Z A W I A D O M I E N I A .
ZMIANY O S O B O W E
w M i n i s t e r s t w i e K o l e i Ż e l a z n y c h .
M ia n o w a n ia .
Minister Kolei Żelaznych mianował:
R o z p o r z ą d z e n i e m z d n ia
24
l i s t o p a d a
1923
r.
Starszymi referentami w VI stopniu służbowym urzędników państwowych:
D-ra Boryńskiego Leona, st. radcę P. K. P. — w Departamencie Fi
nansowym.
Deskura Henryka, pom. Szefa Kanc. — w Departamencie Administra
cyjnym.
L. Pr. 4413/23.
Z w o l n i e n i a z e s łu ż b y .
Minister Kolei Żelaznych zwolnił ze służby:
Rozporządzeniem z dnia 23 listopada 1923 r.
Rogińską Jadwigę, st. kancelistkę w Departamencie Przewozowo-Tary-
fowym — na własną prośbę.
L. Pr. 4380/23.
Z m a r l i .
Pytliński Henryk Stanisław, Naczelnik Wydziału w D epartam encie
Administracyjnym — dnia 29 listopada 1923 r.
T ło c z o n o w D ru k a r n i P a ń s tw o w e j.
23249
