CB600F 
(1) Korek wlewu paliwa 

(2) Kluczyk 
(3) Kołnierz wlewu 

Po napełnieniu zbiornika, włóż korek wlewu 

paliwa do kołnierza wlewu aż zaskoczy, wyjmij 

kluczyk. Używaj benzyny bezołowiowej 95 

oktanowej lub wyższej. Zalecamy benzynę bez­

ołowiową ponieważ w mniejszym stopniu za­

nieczyszcza świece zapłonowe i przedłuża ży­

wotność układu wydechowego. 

OSTRZEŹENIE 

Benzyna jest łatwopalna i wybuchowa. 

Napełniaj zbiornik w miejscu dobrze 

przewietrzanym przy wyłączonym silni­

ku. Nie pal, nie używaj otwartego pło­

mienia w pobliżu miejsca składowania 

paliwa i przy tankowaniu. 

Nie przepełniaj zbiornika poziom pali­

wa powinien znajdować sie poniżej 

kołnierza wlewu (3). Po napełnieniu 

sprawdź, czy korek wlewu jest szczelnie 

zamknięty. 

Przy tankowaniu uważaj, aby nie rozlać 

paliwa. Jeśli rozlałeś, przed uruchomie­

niem silnika usuń rozlane paliwo. 

Unikaj kontaktu paliwa ze skórą. Nie 

wdychaj oparów paliwa. 

PRZECHOWUJ PALIWO W MIEJ­

SCU NIEDOSTĘPNYM DLA DZIECI. 

34 

OLEJ SILNIKOWY 

Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego: 

5. Wkręć bagnet kontrolny i sprawdź, czy nie 

ma wycieków oleju. 

Przed każdą jazdą sprawdź poziom oleju. 

Poziom powinien być utrzymywany pomiędzy 

górnym (l) a dolnym (2) znakiem na bagnecie (3). 

I ruchom silnik i utrzymaj go na wolnych 

obrotach przez kilka minut. Upewnij się, że 

kontrolka ciśnienia oleju (czerwona) zga-

sła; jeśli nie - natychmiast wyłącz silnik. 

Wyłącz silnik i ustaw motocykl na central­

nej podstawce na równej, poziomej po-

wierzchni. 

Po kilku minutach wyciągnij bagnet kon~ 

trolny (3), wytrzyj i włóż w otwór nie wkrę-

cająć  P o z i o m oleju powinien być pomię-
dzy górnym (1) a dolnym (2) znakiem na 
bagnecie. 
Jeżeli i jest to konieczne dodaj  w ł a ś c i w e g o 
oleju do górnego znaku. Nie przepełniaj. 

UWAGA: 

• Jazda przy niewystarczającej ilości oleju 

może spowodować poważne uszkodze­
nie silnika. 

35