Witam
W swojej S40 rocznik 1997 stwierdziłem niedziałanie ogrzewania prawego lusterka.
Chciałbym się podzielić moją pracą związaną z doprowadzeniem ogrzewania do stanu 100% funkcjonalności.
Najpierw należy opuścić lustro do dołu, długim śrubokrętem (krzyżakiem) odkręcić 2 śrubki (zaznaczone na zielono).
Następnie podnieść lustro max do góry, żeby powtórzyć operację z dolnymi 2 śrubkami (zaznaczone na czerwono.
Delikatnie manewrować ramką, tak żeby osiągnąć pozycję jak na zdjęciu.
Przy użyciu smukłych palców (własnych lub pożyczonych) wcisnąć 4 zatrzaski (ich zamocowanie zaznaczyłem na
żółto), tak żeby wyszła przednia lakierowana osłona lusterka.
Mi niestety ułamał się jeden z zatrzasków, ale dzięki super glue przykleiłem go bezproblemowo.
Następnie zdejmujemy ramkę,
Na kolejnym zdjęciu widać zatrzaski (8 sztuk) trzymające lustro (jeden z nich zaznaczyłem strzałką).
Do wypięcia lustra użyłem szpilek podkładając po jednej pod każdy zatrzask (jak na kolejnym zdjęciu)
Na poniższym zdjęciu widać szpilki.
Delikatnie manewrując szpilkami odpiąłem lusterko.
Na zdjęciu widać silniczki odpowiedzialne za elektryczną regulację położenia lustra.
Na kolejnym zdjęciu widać samo lustro wraz ze stykami ogrzewania.
Rezystancja obwodu grzejnego "biegała" pomiędzy 70 a 160 ohm.
Przeczyściłem styki wtyczek oraz lustra i po zamontowaniu zaczęło grzać.
Proponuję dodatkowo zabezpieczyć wtyczki oraz styki luster jakimś środkiem, który przewodzi prąd,
a zabezpiecza przed zaśniedzeniem styki.
Montaż należy przeprowadzać w troszeczkę innej kolejności,
a mianowicie po skręceniu całości ostatnim montowanym elementem jest lakierowana ozdobna osłona lusterka.
Wykaz potrzebnych narzędzi:
- 1 cienki (najlepiej długi) śrubokręt „krzyżak”,
- 1 długie szczypce,
- co najmniej 8 szpilek,
- pilniczek lub drobnoziarnisty papier ścierny,
Przydatne dodatki:
- super glue lub inny klej akrylowy,
- multimetr
Niezbędne:
- cierpliwość ☺
Pozdrowienia dla Koleżanek i Kolegów z:
http://www.v40.prv.pl
http://www.klubvolvo.org.pl