plik

Spis treci

00:04-03 pl

Spis treci

O czym nale¿y pamiêtaæ .............................................................. 3

Zmiany materia³owe ........................................... 3

Korozja

.............................................................. 4

Oddzia³ywuj¹ce czynniki rodowiskowe .............. 4

Fabryczna ochrona przeciwkorozyjna ................... 5

Program zapobiegawczy .............................................................. 6

Magazynowanie przez 6 miesiêcy ........................ 6

Do wykonania co 3 miesi¹ce................................ 7

Magazynowanie przez ponad 6 miesiêcy............... 7

Automatyczna skrzynia biegów............................ 8

00:04-03 pl

O czym nale¿y pamiêtaæ

Do niniejszych instrukcji nale¿y stosowaæ siê

w przypadku magazynowania pojazdów przez

okres od kilku miesiêcy do dwóch lat. W

przypadku d³u¿szego magazynowania nale¿y

dokonaæ ca³kowitej konserwacji.
W przypadku magazynowania pojazdów

wa¿ne jest przedsiêwziêcie czynnoci

zapobiegaj¹cych uszkodzeniu podwozia i

ewentualnie nadwozia w okresie sk³adowania.

Pozostawione w miejscu magazynowania

podwozie wystawione jest na dzia³anie

ró¿nego rodzaju czynników, czemu nale¿y

przeciwdzia³aæ.

Akumulatory
Akumulatory s¹ produktami o ograniczonym

dopuszczalnym okresie magazynowania.

Ulegaj¹ one samowy³adowaniu, które

postêpuje tym szybciej, im wy¿sza jest

temperatura otoczenia. Je¿eli rednia

temperatura wynosi 20 °C, stosowne jest

³adowanie akumulatorów co trzeci miesi¹c, lub

gdy ciê¿ar w³aciwy elektrolitu spada poni¿ej

1,24.

Zmiany materia³owe

•

Najwiêkszym problemem podczas

magazynowania jest korozja. Ulega jej

wiêkszoæ czêci metalowych, je¿eli nie

zostan¹ zabezpieczone.

•

Niektóre dodatki znajduj¹ce siê w oleju

utleniaj¹ siê. Zachodz¹ przy tym ró¿nice w

zale¿noci od typu oleju.

•

Elementy gumowe i tekstylne mog¹ ulegaæ

wysychaniu.

•

Akumulatory mog¹ ulegaæ wy³adowaniu.

Obci¹¿one czêci mog¹ ulegaæ deformacji, np.

opony, cylinderki hamulców sprê¿ynowych i

bêbny hamulcowe.

Korozja

00:04-03 pl

Korozja

Korozja powstaje wtedy, gdy w otoczeniu

znjaduje siê tlen i woda. W powietrzu znajduje

siê zarówno tlen, jak i woda (pod postaci¹ pary

wodnej). Ciep³e powietrze zawiera wiêcej pary

wodnej ni¿ zimne. Gdy ciep³e powietrze

zostaje och³odzone, para wodna skrapla siê i

jest wytr¹cana z powietrza.
Korodowanie stanowi reakcjê

elektrochemiczn¹ zachodz¹c¹ miêdzy danym

materia³em a otoczeniem. Termin korozja

u¿ywany jest powszechnie dla oznaczenia

korozji metali, choæ obowi¹zuje tak¿e w

stosunku do plastików, lakierów, gumy, etc.

(Termin rdza oznacza jedynie korozjê stali)
Kondensacja wraz z zanieczyszczeniami

powietrza prowadzi do znacznego

przyspieszenia procesu korozji. Miejsce

magazynowania na wolnym powietrzu ma

zatem ogromny wp³yw na prêdkoæ

postêpowania procesu korozji. W klimacie

pustynnym prêdkoæ korodowania jest ma³a,

natomiast jest ona wiêksza na obszarach

przemys³owych o wysokiej wilgotnoci

powietrza i du¿ym stopniu zanieczyszczeñ

powietrza.

Oddzia³ywuj¹ce czynniki

rodowiskowe

Klimat
Wystêpowanie korozji i innych zmian

materia³owych zale¿y od klimatu panuj¹cego

w miejscu magazynowania podwozi.
Znaczenie temperatury jest szczególnie du¿e

przy wzglêdnej wilgotnoci powietrza 65 % -

85 %. Stopieñ wilgotnoci powietrza zmienia

siê wraz ze zmianami temperatury.

Wzglêdna wilgotnoæ powietrza rzêdu 55 %

lub powy¿ej, wraz ze wzrostem temperatury i

wysokim stopniem zanieczyszczenia

powietrza, powoduje znaczny wzrost korozji.

Oprócz tego zwiêksza siê wystêpowanie pleni

i mikroorganizmów.

Temperatura
WA¯NE! Szybke zmiany temperatury s¹

szczególnie szkodliwe, gdy¿ przyczyniaj¹ siê

one do skraplania siê pary wodnej (wilgoci)

znajduj¹cej siê w powietrzu. Dlatego nale¿y

magazynowaæ podwozia w mo¿liwie

najbardziej niezmiennej temperaturze.
Zalecane jest magazynowanie w

pomieszczeniach, choæ czasami mo¿e

wystarczyæ prosty daszek. W przypadku

u¿ycia plandeki, musi ona byæ naci¹gniêta tak,

aby nie przylega³a do podwozia. W

przeciwnym razie zachodzi ryzyko

kondensacji.

Deszcz i nieg
Deszcz powoduje wzrost wilgotnoci

powietrza i tym samym przyspiesza korozjê.

Czysty i suchy nieg nie powoduje prawie

¿adnych szkód. Je¿eli nieg zawiera

zanieczyszczenia przemys³owe, pozostan¹ one

na pojedzie po stopnieniu niegu i

przyspieszaæ bêd¹ proces korozji.

Wyziewy siarki i sadza
Powietrze na obszarach przemys³owych i

miejskich zawiera zarówno tlenki azotu, tlenki

siarki, jak i sadzê. Zwiêksza to korozjê,

szczególnie przy wzglêdnej wilgotnoci

powietrza powy¿ej 55%.

00:04-03 pl

Korozja

Sól
Na wybrze¿u powietrze zawiera czêsto sól.

Wiatry wiej¹ce od morza nios¹ ze sob¹ sól

wiele kilometrów w g³¹b l¹du.
Sól powoduje znaczne przyspieszenie korozji

wiêkszoci metali. Sól dzia³a tak¿e szkodliwie

na lakier i powierzchnie chromowane. Takie

samo dzia³anie ma sól rozsypywana na

drogach.

Czêci rolin
Opad³e licie i inne butwiej¹ce czêci rolin

zawieraj¹ kwasy i mikroorganizmy dzia³aj¹ce

szkodliwie na wiêkszoæ elementów

podwozia.

Ozon
Ozon jest naturalnym sk³adnikiem atmosfery

ziemskiej. Powstaje on tak¿e, np. podczas

iskrzenia przy spawaniu elektrycznym. Dziêki

swojej du¿ej zdolnoci utleniaj¹cej, ozon ma

niszcz¹ce dzia³anie na materia³. W niektórych

gatunkach gumy mog¹ ³atwo powstaæ

pêkniêcia, jê¿eli guma jest naprê¿ona lub

zgiêta.

Fabryczne zabezpieczenie

przeciwkorozyjne

Podwozia Scanii posiadaj¹ fabryczne

zabezpieczenie przeciwkorozyjne. W

przypadku magazynowania w

niesprzyjaj¹cych warunkach nale¿y jednak

zabezpieczenie to skompletowaæ, np. gdy

podwozie ma byæ magazynowane ponad 6

miesiêcy. Patrz "Program zapobiegawczy"

Program zapobiegawczy

00:04-03 pl

Program zapobiegawczy

Magazynowanie przez 6 miesiêcy

Czynnoci dodatkowe w razie

magazynowania samochodu u¿ywanego
Instrukcje dotycz¹ce zabezpieczenia

przeciwkorozyjnego oraz malowania znaleæ

mo¿na w broszurach 00-04:01 i 00-04:02.

Umyæ pojazd bardzo dok³adnie

Wymieniæ olej w silniku.

Nasmarowaæ podwozie i sprawdziæ

poziom oleju i smarów.

Uzupe³niæ zabezpieczenie

przeciwkorozyjne kabiny.

Uzupe³niæ zabezpieczenie

przeciwkorozyjne kabiny. Rozpyliæ rodek

lub rozprowadziæ go pêdzlem, szczególnie

na krawêdziach, w rogach i w miejscach

po³¹czeñ rubowych.

Czêci ocynkowane wymagaj¹

uzupe³nienia zabezpieczenia

przeciwkorozyjnego.

Zabezpieczyæ przeciwkorozyjnie

po³¹czenia w puszce bezpieczników i

przekaników obwodu elektrycznego.

Zaprawiæ ewentualne uszkodzenia lakieru.

Magazynowanie

Rozgrzaæ silnik do temp. co najmniej

80 °C.

Odwodniæ zbiorniki cinienia wymieniæ

filtr paliwa.

Nape³niæ zbiorniki paliwa, gdy¿ w

przeciwnym razie gromadzi siê w nich

skroplony kondensat pary wodnej.

Wyj¹æ akumulatory lub od³¹czyæ biegun

ujemny akumulatorów. Dopilnowaæ aby

by³y one ca³kowicie na³adowane (nie

dotyczy akumulatorów suchych).

Zamkn¹æ okna i drzwi. Zakryæ wloty

powietrza uk³adu wentylacyjnego.

Je¿eli jest to mo¿liwe, nale¿y

przechowywaæ pojazdy pod dachem,

os³oniête od deszczu i promieni

s³onecznych - najlepiej wewn¹trz

budynku.

Je¿eli podwozie nie mo¿e byæ

magazynowane w cieniu, nale¿y os³oniæ

przed s³oñcem opony i jasne czêci

plastikowe.

Nasmarowaæ olejem element

po³¹czeniowy miêdzy regulatorem luzu i

cylindrem hamulca.

00:04-03 pl

Program zapobiegawczy

Do wykonania co 3 miesi¹ce

(co 6 miesiêcy je¿eli pojazd magazynowany

jest w ogrzewanym i suchym pomieszczeniu)

Rozgrzaæ silnik do temp. co najmniej

80 °C.

Postawiæ pojazd na podstawkach.

W³¹czaj¹c po kolei ró¿ne biegi, pozwoliæ

przek³adni pracowaæ przez chwilê podczas

rozgrzewania.

W³¹czyæ i wy³¹czyæ kilka razy blokadê

dyferencja³u.

Samochody z osi¹ wleczon¹: Unieæ i

opuciæ o wleczon¹.

Pojazd ustawiony na podstawkach: Skrêciæ

kilkakrotnie przednimi ko³ami do oporu.

Wcisn¹æ kilkakrotnie peda³ hamulca.

Wcisn¹æ kilkakrotnie peda³ sprzêg³a.

W³¹czyæ urz¹dzenie klimatyzacyjne.

Dokonaæ kilku obrotów kó³ przednich i

kó³ osi wleczonej.

Odchyliæ i opuciæ kabinê.

Sprawdziæ wszystkie systemy sterowane

elektronicznie.

Na³adowaæ akumulatory. Nale¿y je zawsze

³adowaæ co 3 miesi¹ce. Patrz:

"Akumulatoty".

Sprawdziæ, czy podwozie nie zosta³o

zaatakowane przez rdzê. Je¿eli tak siê

sta³o, nale¿y rdzê usun¹æ.

Magazynowanie przez ponad

6 miesiêcy

Ustawiæ pojazd na podstawkach. W

pojazdach z zawieszeniem

pneumatycznym nale¿y pod³o¿yæ klocki

miêdzy ram¹ i belk¹ osi.

Uzupe³niæ zabezpieczenie

przeciwkorozyjne. Rozpyliæ rodek lub

rozprowadziæ go pêdzlem, szczególnie na

krawêdziach, w rogach i w miejscach

po³¹czeñ rubowych.

Wykrêciæ ruby odci¹¿aj¹ce z cylindra

hamulca postojowego.

OSTRZE¯ENIE!

Hamulec postojowy teraz nie dzia³a.

Samochód nie ma dzia³aj¹cych hamulców,

poniewa¿ brak jest cinienia w uk³adzie

hamulcowym.

WA¯NE! Na kierownicy nale¿y umieciæ

kartkê informuj¹c¹ o tym, ¿e pojazd nie ma

dzia³aj¹cych hamulców.