02-02-2004

PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE

127

REGULATOR PRĘDKOŚCI

Regulator prędkości pozwala utrzymać,
w sposób stały, szybkość pojazdu
zaprogramowaną przez kierowcę,
niezależnie od rodzaju drogi i bez nacis-
kania na pedał gazu, czy hamulca.
Aby szybkość mogła zostać
zapamiętana, musi ona być wyższa od
40 km/h lub 60 km/h, zależnie od silnika
i włączony co najmniej czwarty bieg
(drugi bieg w przypadku automatycznej
skrzyni biegów).

Włączenie

☞ Należy ustawić pokrętło 1

w

położeniu ON.

Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.
☞ Ustawić pokrętło 1 w pozycji OFF,

aby wyłączyć system.

Zapamiętywanie prędkości

W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk
2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie.

Uwaga: Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia lub jechania z większą
prędkością niż prędkość zapamiętana.
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samochód powróci do
prędkości zapamiętanej.

Neutralizacja zapamiętanej
prędkości

Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość:
☞ należy nacisnąć na przycisk 4 lub na

pedał hamulca lub sprzęgła.

Przywrócenie zapamiętanej
prędkości

Po neutralizacji należy nacisnąć przy-
cisk  4. Pojazd powróci do ostatniej
zapamiętanej szybkości.

Zmiana zapamiętanej prędkości

Aby zapamiętać prędkość większą od
poprzedniej:
☞ nacisnąć na przycisk 3;
☞ zwolnić go w momencie uzyskania

wlaściwej szybkości.

Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
☞ nacisnąć na przycisk 2;
☞ zwolnić go w momencie uzyskania

wlaściwej szybkości.

Anulowanie zapamiętanej
prędkości

☞ Ustawić pokrętło 1 w pozycji OFF lub

wyłączyć zapłon.

Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.

SYSTEM
ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS

System ABS, współpracując

z oponami homologowanymi i w
dobrym stanie, zwiększa stabilność i
łatwość prowadzenia Waszego
pojazdu, w szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.

System ABS włącza się automatycz-
nie w momencie gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół podczas
hamowania.

SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA

System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.

Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczności
hamowania.

W pewnych warunkach, normal-
ne działanie ABS objawia się lek-
kimi drganiami pedału hamulca.

W przypadku hamowania awa-
ryjnego, należy mocno
nacisnąć na pedał hamulca i
nie zmniejszać siły nacisku.