i

i

51

Klimatyzacja działa wyłącznie przy włą-

czonym silniku.

Kierowca  oraz  pasażer  na 

przednim siedzeniu mogą indy-

widualnie  regulować  tempera-

turę w zależności od potrzeb.



 Aby  zmniejszyć  lub  zwiększyć  war-

tość należy obracać pokrętłem 

2 lub 

3 w lewo lub w prawo.

Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać 

optymalny  komfort.  Niemniej,  istnieje 

możliwość ustawień między 18 a 24.

Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca 

się nie różnicować wartości lewa / pra-

wa strona powyżej 3.

4.  Program automatyczny 

"widoczność"

Aby  szybko  osuszyć  lub  od-

mrozić  przednią  szybę  lub 

szyby  boczne  (wilgotność, 

wielu  pasażerów,  oblodze-

nie...)  automatyczny  program 

"komfort" może nie wystarczyć.


 W  takim  przypadku  należy  wybrać 

program  automatyczny  "widocz-

ność".

System automatycznie reguluje chłodze-

nie,  natężenie  nadmuchu,  wlot  powie-

trza oraz kieruje wentylatory w kierunku 

przedniej szyby i szyb bocznych.

Automatyczny tryb działania

1.  Program automatyczny 

"komfort"

Należy 

wcisnąć 

przycisk 

"

AUTO".  Zapali  się  kontrolka 

przycisku.

2.  Regulacja po stronie kierowcy

3.  Regulacja po stronie pasażera

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA 

DWUSTREFOWA

Zaleca  się  stosowanie  tego  trybu:  Sy-

stem automatycznie, optymalnie dosto-

sowuje  wszystkie  funkcje,  temperaturę 

w kabinie, natężenie nadmuchu powie-

trza,  rozprowadzenie  powietrza  oraz 

recyrkulację powietrza, w zależności od 

wybranej przez Państwa wartości.

System  został  stworzony  by  zapewnić 

komfort  w  każdej  porze  roku,  przy  za-

mkniętych szybach. 

Wyświetlana  na  wyświetlaczu  wartość 

odpowiada  określonemu  poziomowi 

komfortu,  a  nie  temperaturze  w  stop-

niach Celsjusza czy Fahrenheita.



 Aby zatrzymać program, należy po-

nownie  wcisnąć  przycisk 

"widocz-

ność"  lub  przycisk  "AUTO",  kon-

trolka  przycisku  gaśnie  i  zapali  się 

kontrolka przycisku 

"AUTO".

!

!

i

52

Tryb ręczny

Możliwy  jest,  zgodnie  z  preferencjami, 

wybór temperatury innej, niż zapropono-

wana  przez  system.  Pozostałe  funkcje 

będą sterowane automatycznie. 

Wciśnięcie przycisku 

"AUTO" umożliwia 

powrót do działania automatycznego.



 Po  wciśnięciu  tego  przy-

cisku, klimatyzacja zostaje 

wyłączona.

6.  Rozprowadzanie powietrza



 Wciśnięcie  jednego  lub  kil-

ku  przycisków  umożliwia 

skierowanie nadmuchu po-

wietrza na:

7.  Natężenie nawiewu



 Obrócić  pokrętło  w  lewo, 

aby  zmniejszyć  natężenie 

nawiewu lub w prawo, aby 

je zwiększyć.

8.  Otwarty obieg powietrza / 

Zamknięty obieg powietrza

Wyłączenie systemu

Obrócić  pokrętłem  natężenia  nawie-

wu  w  lewo,  do  momentu  wyłączenia 

wszystkich kontrolek.

Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje 

systemu klimatyzacji.

Komfort  termiczny  nie  jest  utrzymywa-

ny. Delikatny nawiew powietrza, spowo-

dowany  poruszaniem  się  samochodu, 

pozostaje wyczuwalny.


 Obrócić pokrętło natężenia nawiewu w 

prawo lub nacisnąć przycisk 

"AUTO", 

aby ponownie uruchomić system przy-

wołując wartości przed wyłączeniem.



 Naciśnięcie tego przycisku 

zamyka  obieg  powietrza 

wewnątrz  kabiny.  Zapala 

się kontrolka przycisku. 

5.  Włączenie / Wyłączenie 

klimatyzacji

-  przednią  szybę  i  szyby  boczne  (od-

mrażanie lub odparowanie),

-  przednią  szybę,  szyby  boczne  i  na-

wiewy,

-  przednią szybę, szyby boczne, nawie-

wy i nogi pasażerów,

-  nawiewy i nogi pasażerów,

-  nawiewy,

-  nogi pasażerów,

-  przednią  szybę,  szyby  boczne  i  nogi 

pasażerów.

Kontrolki  natężenia  nawiewu,  między 

dwoma wiatraczkami, zapalają się stop-

niowo w miarę ustawianej wartości.



 W miarę możliwości, należy ponow-

nie nacisnąć ten przycisk w celu ot-

worzenia obiegu powietrza, by unik-

nąć  zaparowania  szyb.  Kontrolka 

przycisku gaśnie.

9.  Klimatyzacja Jednostrefowa / 

Dwustrefowa



Naciśnięcie tego przycisku umożliwia 

wyrównanie  poziomu  komfortu  po 

stronie  pasażera  do  poziomu  us-

tawionego  po  stronie  kierowcy  (kli-

matyzacja jednostrefowa). Kontrolka 

przycisku zapali się.

Zamknięty obieg powietrza pozwala na 

odizolowanie  kabiny  od  zewnętrznych 

zapachów i dymów.

Należy  unikać  długotrwałego  stosowa-

nia  tego  trybu  (niebezpieczeństwo  za-

parowania, zapach, wilgoć).


 Jak  tylko  to  możliwe,  nacisnąć  po-

nownie  ten  przycisk,  aby  powrócić 

do automatycznego działania klima-

tyzacji.  Zapali  się  kontrolka  przyci-

sku "

A/C".