Jak jeździć samochodem w trudnym 

terenie? 

Umiejętności jazdy w terenie choć nie są na co dzień 
wykorzystywane, to mogą się przydać każdemu kierowcy. 
Z jazdą samochodem w terenie jest trochę jak z … chodzeniem po 
drzewach. Im wyżej tym trudniej, no i jeszcze trzeba jakoś zejść! 
Wjechać samochodem w trudny teren może każdy, nie każdy tylko 
potrafi po nim jeździć, a jeszcze mniej osób potrafi z niego 
samodzielnie wyjechać. 
Aby opanować trudną jazdę w terenie trzeba ćwiczyć i doskonalić 
swoje umiejętności. 
Na początek przyda się kilka informacji teoretycznych. 

Zasady ogólne:

• w teren nie wybieraj się sam – w razie problemów druga osoba 
może pomóc wydostać uwięzione auto; odnaleźć się w terenie czy też 
wezwać pomoc;
• nie przeceniaj swoich umiejętności oraz możliwości swojego 
samochodu;
• jeżdżąc w terenie pamiętaj by koło kierownicy trzymać mocno, z 
kciukami zwróconymi na zewnątrz – wyboje mogą wyrwać Ci 
kierownicę z rąk i połamać lub powybijać kciuki (a kciuki czasem się 
przydają);
• przed wyjazdem w teren warto się zaopatrzyć w pomocny sprzęt: 
szpadel, lina itp.
• z samochodu usuń zbędny bagaż, a resztę dobrze przymocuj – tak 
by nie stanowił on zagrożenia w przypadku dużego przechyłu pojazdu 
lub wywrotki;
• zapnij pasy bezpieczeństwa (chyba, że przeprawiasz się przez 
wodę);
• przed wjazdem w teren wyłącz układ ABS; jeśli Twój samochód ma 
napęd na cztery koła, reduktor, blokadę mechanizmu różnicowego – 
nie zapomnij z nich korzystać; 
• sprawdź prześwit swojego samochodu oraz kąt natarcia i zejścia; 
producenci pojazdu podają również dopuszczalną głębokość 
zanurzenia. 

1

Przeszkody

Uważaj na leżące na drodze duże kamienie. Mogą one łatwo 
uszkodzić najniżej zawieszone elementy samochodu (z reguły są to 
miska olejowa lub obudowa przedniego/tylnego mostu). Tego typu 
przeszkody staraj się omijać lub jeśli się nie da najeżdżać na nie 
kołami jednego z boków pojazdu. Unikaj przejeżdżania przez nie 
„okrakiem”. 

Głębokie rowy lub też leżące konary drzew pokonuj najeżdżając na 
nie pod dość dużym kątem. Tak by każde z kół pokonywała 
przeszkodę po kolei. Pozwoli to uniknąć zarycia przodem i tyłem lub 
zawiśnięcia. 

W piasku i błocie

• aby zminimalizować zapadanie się samochodu zmniejsz ciśnienie w 
kołach (nawet do 1 atmosfery); 
• staraj się wjechać w przeszkodę z ustaloną prędkością, a następnie 
utrzymuj ją; nie zwalniaj i nie przyspieszaj; nie zmieniaj biegów; 
• nie zatrzymuj się, gdyż grozi to ugrzęźnięciem;
• jeśli ugrzęzłeś spróbuj ruszyć z drugiego biegu; pomóc może 
również obracanie koła kierownicy w prawo i w lewo; 
• jeśli ugrzęzłeś na dobre spróbuj coś podłożyć pod koła, mogą to 
być kawałki deski, kamienie lub też dywaniki samochodowe.

Przez wodę

• dobrze zbadaj dno, po którym będziesz się poruszać; ważne 
informacje to: maksymalna głębokość, twardość dna, brak przeszkód 
znajdujących się pod wodą; prąd rzeki itp.; aby zebrać te informacje 
najlepiej jest przeprawić się przez wodę pieszo dokładnie w linii, w 
której będziemy później jechać;
• sprawdź na jakiej wysokości znajduje się w Twoim samochodzie 
wlot powietrza by przypadkiem nie zalać go wodą;
• przed wjazdem zgaś światła, wyłącz klimatyzacje, wentylator; 
otwórz okna na całą szerokość i nie zapinaj pasów bezpieczeństwa 
(dzięki temu w razie konieczności szybciej wydostaniesz się z auta);
• do wody wjeżdżaj powoli, tak by nie zrobić wysokiej fali;
• jedź powoli, ale płynnie i ze stałą prędkością (równomiernie pchając 

2

przed sobą pierwszą falę); nie hamuj i nie 
przyspieszaj gwałtownie; nie zatrzymuj się w 
wodzie;
• jeśli zatrzymałeś się to możesz spróbować 

wyjechać używając rozrusznika;

Podjazdy

• sprawdź czy wjazd na górę jest bezpieczny (czy po drodze nie ma 
większych dziur, które trzeba by omijać bokiem; czy jest możliwy 
zjazd ze wzniesienia itp.)
• wzniesienia zawsze pokonuj w linii prostej i równolegle do stoku; 
nie próbuj wjeżdżać pod skosem gdyż może się to skończyć 
dachowaniem;
• na wzniesienie wjeżdżaj powoli na jednym biegu; 
• jeśli koła zaczną się ślizgać spróbuj odjąć trochę gazu;
• jeśli musisz się zatrzymać (koła się kręcą w miejscu, zadławił się 
silnik itp.) – jak najszybciej włącz wsteczny bieg, puść sprzęgło i 
tyłem zjedź ze wzniesienia; nie hamuj i nie próbuj zawracać na 
stoku!!!;
• przed wjechaniem na szczyt zwolnij by auto nie wyskoczyło w górę;

Zjazdy

• zawsze zjeżdżaj w linii prostej i równolegle do stoku; nie próbuj 
zjeżdżać pod skosem gdyż może się to skończyć dachowaniem;
• podczas zjazdu nie używaj hamulców; nie zjeżdżaj na luzie; wybierz 
możliwie najniższy bieg by samochód hamował „silnikiem” i zjeżdżaj 
nie używając sprzęgła; 
• w przypadku uślizgu kół – delikatnie dodaj gazu, by wyrównać tor 
jazdy (nie wciskaj sprzęgła ani hamulca!!!)

3