Technical
information
©
Scania CV AB
1999
1
12
TI 12-99 09 13 GT/T/B
pl
(937)
Kontrola amortyzatorów
Opis
W związku ze źle oszacowanymi
uszkodzeniami (zużycie, wycieki oleju,
obecność oleju), często zdarzały się zupełnie
niepotrzebne wymiany amortyzatorów.
Czynności zaradcze
Czynności zaradcze w przypadku
podejrzenia uszkodzenia amortyzatora:
Zużyty amortyzator
Sprawdzić, czy amortyzator jest zużyty,
poprzez wykonanie próby drogowej na
nierównej drodze. Dzięki temu amortyzator
będzie pracował pod dużym obciążeniem.
Dotknąć amortyzator ręką. Po
przeprowadzeniu takiej próby, zużyty
amortyzator będzie chłodniejszy od
sprawnego amortyzatora.
Wyciek oleju lub obecność oleju
Obecność oleju na amortyzatorze jest
zjawiskiem normalnym i wręcz pożądanym.
Warstwa oleju smaruje uszczelkę pomiędzy
komorą i tłokiem podczas pracy
amortyzatora. Warstwa oleju jest widoczna
na amortyzatorze, lecz nie musi to oznaczać,
że amortyzator jest uszkodzony.
Dopuszczalna jest niewielka utrata oleju i
nie wpływa ona na pogorszenie
funkcjonowania amortyzatora.
Przeprowadzić próbę "mokrego palca".
Polega ona na dotknięciu amortyzatora
suchym palcem. Jeśli palec nie jest mokry,
oznacza to, że amortyzator nie przecieka. W
przypadku wątpliwości, należy oczyścić
amortyzator i powtórzyć próbę po kilku
dniach.
Wskazowka:
Nie należy sprawdzać
amortyzatora po jeździe na mokrej
nawierzchni.
