308cc-pol-ed01-2009

KONTROLA DZIAŁANIA

Przy pracującym silniku lub podczas jaz-

dy, zapalenie się jednej z następujących

kontrolek sygnalizuje usterkę wymagają-

cą interwencji kierowcy.

Alarm centralny.
Kontrolka zapala się wspól-

nie z innymi kontrolkami

alarmowymi:

- przebita opona,

- układ hamulcowy,

- układ kierowniczy ze wspomaga-

niem,

- ciśnienie oleju silnikowego,

- temperatura płynu chłodniczego,

wymaga bezwzględnego zatrzymania

pojazdu z zachowaniem niezbędnych

środków ostrożności.

Serwis.
Zapalenie się kontrolki syg-

nalizuje problem jednego z

systemów nie posiadającego

odrębnej kontrolki.

Aby zidentyﬁ kować problem, należy od-

czytać komunikat na ekranie wielofunk-

cyjnym.

Układ hamulcowy.
Zapalenie się kontrolki sygna-

lizuje usterkę jednego z syste-

mów hamowania:

- duży spadek poziomu w układzie,

- usterka elektronicznego rozdzielcza

siły hamowania (REF) (jednocześ-

nie zapalona kontrolka ABS),

wymaga bezwzględnego zatrzymania

pojazdu z zachowaniem niezbędnych

środków ostrożności.

Podczas jazdy, sprawdzić czy hamulec

postojowy został prawidłowo zwolniony.

Każda usterka powodująca zapa-

lenie się kontrolki alarmowej jest

powiązana z odpowiednim komuni-

katem wyświetlanym na ekranie wie-

lofunkcyjnym.

W razie problemu, należy skontak-

tować się z ASO SIECI PEUGEOT.

Kontrolki alarmowe

System zapobiegający

blokowaniu kół (ABS).
Zapalenie się kontrolki sygnali-

zuje usterkę systemu zapobie-

gającego blokowaniu kół.

Mimo wszystko, samochód zachowuje

wspomaganie układu hamulcowego.

Kontrolki alarmowe wspólne

Po sprawdzeniu:

- zamknięcia drzwi, bagażnika i po-

krywy silnika,

- poziomu oleju silnikowego,

- poziomu płynu spryskiwaczy szyb,

- baterii pilota zdalnego sterowania,

- ciśnienia w ogumieniu,

- zapchania ﬁ ltra cząstek (Diesel),

w innych przypadkach, skontaktować

się z ASO SIECI PEUGEOT.

KONTROLA DZIAŁANIA

System autodiagnostyki

silnika.
Zapalenie się kontrolki sygna-

lizuje usterkę systemu kontroli

silnika.

Miganie sygnalizuje usterkę systemu

doczyszczania spalin.

Minimalny poziom paliwa.
W momencie zapalenia się

kontrolki, na paliwie pozosta-

łym w zbiorniku można jeszcze

przejechać 50 km.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi

około 60 litrów.

Maksymalna temperatura

płynu chłodniczego.
Zapalenie się kontrolki sygna-

lizuje zbyt wysoką temperaturę

w układzie chłodzącym, wymuszającą

natychmiastowe, bezpieczne zatrzyma-

nie pojazdu.

Poduszki powietrzne.
Zapalenie się kontrolki sygnali-

zuje usterkę systemu poduszek

powietrznych, pałąków bezpie-

czeństwa lub napinaczy pirotechnicz-

nych pasów bezpieczeństwa.

Pas bezpieczeństwa

niezapięty / odpięty.
Zapalenie się kontrolki sygnali-

zuje, że kierowca i/lub pasażer

z przodu nie zapiął lub odpiął pas bez-

pieczeństwa.

Zapalenie się sygnalizuje również, że

jeden lub więcej pasażerów z tyłu od-

pięło pasy bezpieczeństwa.

Obecność wody w oleju

napędowym ** .
Zapalenie się kontrolki sygna-

lizuje obecność wody w ﬁ ltrze

oleju napędowego.

Niebezpieczeństwo uszkodzenia syste-

mu wtrysku w silnikach Diesel.

Otwarte drzwi.
Drzwi, bagażnik lub pokrywa

silnika * nie została zamknięta:

Ładowanie akumulatora.
Zapalenie się kontrolki sygnali-

zuje usterkę układu ładowania

akumulatora (zabrudzone lub

poluzowane klemy, luźny lub pęknięty

pasek alternatora...).

Ciśnienie oleju silnikowego.
Zapalenie się kontrolki sygnali-

zuje usterkę układu smarowania

silnika, wymaga to bezwzględne-

go zatrzymania samochodu z zachowa-

niem niezbędnych środków ostrożności.

Specjalne kontrolki alarmowe

* Wyłącznie z alarmem.

Dynamiczna kontrola

stabilności (ESP/ASR).
System ESP/ASR włącza się

automatycznie w momencie

uruchomienia pojazdu.

Z wyjątkiem wyłączenia, zapalenie się

na stałe tej kontrolki oraz kontrolki przy-

cisku sygnalizuje usterkę systemu ESP/

ASR.

** Zależnie od kraju przeznaczenia.

- przy prędkości poniżej 10 km/h,

kontrolka zapala się na stałe,

- przy prędkości powyżej 10 km/h,

kontrolka zapala się na stałe i włą-

cza się sygnał dźwiękowy.

KONTROLA DZIAŁANIA

Wyświetleniu niektórych kontrolek

może towarzyszyć sygnał dźwię-

kowy oraz komunikat na ekranie

wielofunkcyjnym.

Specjalne kontrolki alarmowe

Pozostałe kontrolki pojawiają się na du-

żym wyświetlaczu, znajdującym się na

środku zestawu wskaźników.

W zależności od wagi usterki, mogą za-

palić się na pomarańczowo lub na czer-

wono.

Niektóre kontrolki mogą być sprzę-

żone z kontrolkami w zestawie

wskaźników.

Kontrolki sprzężone z kontrolką

STOP , wymagają bezwzględnego

zatrzymania pojazdu z zachowa-

niem niezbędnych środków ostroż-

ności.

Reﬂ ektory kierunkowe.
Miganie sygnalizuje usterkę

systemu reﬂ ektorów kierunko-

wych.

Ciśnienie oleju silnikowego.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę układu smarowania silnika,

wymaga to bezwzględnego za-

trzymania samochodu z zachowaniem

niezbędnych środków ostrożności.

Serwis.
Wyświetlenie kontrolki sygnali-

zuje usterkę:

System autodiagnostyki

silnika.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę systemu kontroli silnika.

Poziom oleju silnikowego.
Wyświetlenie sygnalizuje niewy-

starczający poziom oleju silniko-

wego, wymaga to bezwzględnego

zatrzymania samochodu z zachowaniem

niezbędnych środków ostrożności.

Temperatura płynu

chłodniczego.
Wyświetlenie sygnalizuje zbyt

wysoką temperaturę układu

chłodzenia, wymaga to bezwzględnego

zatrzymania samochodu z zachowaniem

niezbędnych środków ostrożności.

Ładowanie akumulatora.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę układu ładowania akumulato-

ra (zabrudzone lub poluzowane

klemy, luźny lub pęknięty pasek alterna-

tora...).

- systemu kontroli silnika,

- systemu doczyszczania spalin.

KONTROLA DZIAŁANIA

Poduszki powietrzne.
Zapalenie się kontrolki sygnali-

zuje usterkę systemu poduszek

powietrznych, pałąków bezpie-

czeństwa lub napinaczy pirotechnicz-

nych pasów bezpieczeństwa.

Układ hamulcowy.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę jednego z systemów hamo-

wania:

- duży spadek poziomu w układzie,

- usterka elektronicznego rozdzielcza

siły hamowania (REF) (jednocześ-

nie zapalona kontrolka ABS),

wymaga bezwzględnego zatrzymania

samochodu z zachowaniem niezbęd-

nych środków ostrożności.

Podczas jazdy, sprawdzić czy hamulec

postojowy został prawidłowo zwolniony.

System zapobiegający

blokowaniu kół (ABS).
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę systemu zapobiegającego

blokowaniu kół.

Mimo wszystko, samochód zachowuje

wspomaganie układu hamulcowego.

Dynamiczna kontrola

stabilności (ESP/ASR).
System ESP/ASR włącza się

automatycznie w momencie

uruchomienia pojazdu.

Z wyjątkiem wyłączenia, zapalenie się

na stałe tej kontrolki oraz kontrolki przy-

cisku sygnalizuje usterkę systemu ESP/

ASR.

Układ kierowniczy ze

wspomaganiem.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę układu kierowniczego ze

wspomaganiem; należy jak najszybciej

zatrzymać pojazd z zachowaniem nie-

zbędnych środków ostrożności.

Otwarte drzwi.
Drzwi, bagażnik lub pokrywa

silnika * są otwarte:

Uwaga gołoledź.
Wyświetlenie sygnalizuje nie-

bezpieczeństwo gołoledzi, gdy

temperatura spadnie poniżej 3°C.

Zachować ostrożność.

Hamulec postojowy.
Wyświetlenie podczas jazdy syg-

nalizuje, że hamulec postojowy

nie został prawidłowo zwolniony.

Elektroniczna blokada

zapłonu.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę systemu elektronicznej blo-

kady zapłonu lub zużycie baterii pilota

zdalnego sterowania.

* Wyłącznie z alarmem.

Poziom paliwa.
Wyświetlenie sygnalizuje, że

na paliwie pozostałym w zbior-

niku można jeszcze przejechać

około 50 km.

Pojemność zbiornika wynosi około

60 litrów.

Poziom płynu spryskiwacza

szyb.
Wyświetlenie sygnalizuje, po

włączeniu wycieraczki szyby,

niewystarczający poziom płynu.

Na najbliższym postoju należy uzupeł-

nić zbiornik spryskiwacza szyby / reﬂ ek-

torów.

- przy prędkości poniżej 10 km/h, kon-

trolka zapali się na pomarańczowo,

- przy prędkości ponad 10 km/h, kon-

trolka zapali się na czerwono.

Poziom płynu chłodniczego.
Wyświetlenie sygnalizuje nie-

wystarczający poziom płynu

chłodniczego w układzie, wy-

maga to bezwzględnego zatrzymania

samochodu z zachowaniem niezbęd-

nych środków ostrożności.

AUTO

PRND

KONTROLA DZIAŁANIA

Obecność wody w oleju

napędowym ** .
Wyświetlenie sygnalizuje obec-

ność wody w ﬁ ltrze oleju napę-

dowego.

Niebezpieczeństwo uszkodzenia syste-

mu wtryskowego silników Diesel.

Automatyczna regulacja

reﬂ ektorów.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę automatycznej regulacji re-

ﬂ ektorów.

Filtr cząstek (Diesel).
Wyświetlenie, razem z kon-

trolką serwisową, sygnalizuje

początek zapchania się ﬁ ltra

cząstek lub minimalnego poziomu do-

datku do oleju napędowego.

Jak tylko warunki drogowe pozwolą, na-

leży zregenerować ﬁ ltr jadąc z prędkoś-

cią powyżej 60 km/h, aż do momentu

zgaśnięcia kontrolki serwisowej.

Zapalona kontrolka serwisowa ozna-

cza brak dodatku, Należy jak najszyb-

ciej uzupełnić poziom w ASO SIECI

PEUGEOT.

Brak powietrza w oponie.
Wyświetlenie sygnalizuje niskie

ciśnienie w jednym lub w kilku

oponach.

Sprawdzić jak najszybciej ciśnienie w

ogumieniu.

Przebita opona.
Wyświetlenie sygnalizuje prze-

bicie jednej lub kilku opon; na-

leży bezwzględnie zatrzymać

pojazd, z zachowaniem niezbędnych

środków bezpieczeństwa.

Zmienić przebite koło i naprawić je w

ASO SIECI PEUGEOT.

Wykrywanie niskiego

ciśnienia.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę jednego lub kilku czujników

systemu wykrywania niskiego ciśnienia.

Może również sygnalizować brak czuj-

nika, w przypadku założenia koła zapa-

sowego bez czujnika.

Automatyczne włączanie

świateł.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę automatycznego włączania

świateł.

Ustawić przełącznik oświetlenia w innej

pozycji.

Pomoc graﬁ czna i/lub

dźwiękowa przy parkowaniu.
Wyświetlenie sygnalizuje, na

biegu wstecznym lub podczas

jazdy do przodu, usterkę systemu po-

mocy przy parkowaniu.

Automatczna skrzynia

biegów.
Wyświetlenie sygnalizuje uster-

kę automatycznej skrzyni bie-

gów. Skrzynia biegów pracuje w trybie

awaryjnym, zablokowana na 3 biegu.

Wyświetlenie może pojawić się również

w przypadku otworzenia drzwi.

Wartość nieprawidłowa.
Wyświetlenie sygnalizuje usterkę

programu automatycznej skrzy-

ni biegów.

Położenie P lub N.
Wyświetlenie sygnalizuje ko-

nieczność ustawienia dźwigni

w położeniu

P lub N , aby uru-

chomić silnik.

** Zależnie od kraju przeznaczenia.