w n u m e r z e m . i n . :
nr 69 maj 2014
2
issn 1899-6019
ierowca
K
w firmie
C Z A S P R A C Y K I E R O W C Y
– Z A T R U D N I A N I E –
K O N T R O L E I T D I P I P
W NASTĘPNYCH NUMERACH
Kierowcy mogą mieć dwie pory nocne
Tylko jedna opcja w zaświadczeniu
o działalności
Więzienie za brak prawa jazdy
Zaliczka w różnych walutach
za zagraniczną delegację
O tym się mówi
Przepisy pozwalające wymieniać
informacje o kierowcach już działają
2
Będzie trzeba składać wnioski
o nowe zezwolenia
3
Czas pracy kierowców
Odbieranie przerwy jest teraz
bardziej restrykcyjne
6
Używanie cudzej kary kierowcy
jest przestępstwem
7
Dokumentacja
Na przekazanie danych do organu
licencyjnego przewoźnik
ma 2 tygodnie
8
Urlop bezpłatny w zaświadczeniu
trzeba zaznaczyć jako czas wolny
lub odpoczynek
9
Warunki wykonywania transportu
Kolejne drogi będą płatne
11
Wstępne ważenie pojazdów
nie powinno przesądzać o karze
11
Prawa i obowiązki kierowcy
Gdy kierowca chce nocować
w aucie,nie trzeba wypłacać mu
ryczałtu
12
Wolno ukarać za przekroczenie
prędkości na podstawie danych
z tachografu
13
Sądy i trybunały o kierowcach
Można zaskarżyć tylko decyzję
w sprawie skierowania kierowcy
na badania
14
Nie wolno karać za brak opłaty
drogowej z powodu późniejszego
zaksięgowania przelewu
15
Instytucje kontrolne
Za manipulacje tachografem sankcje
przewidują polskie i unijne przepisy
16
Liczniki nie będą już cofane przy
sprzedaży aut
Dane samochodów, zgromadzone w Centralnej Ewidencji Pojazdów
(CEP), zostaną udostępnione za darmo każdemu zainteresowanemu.
Będą uruchomione 2 usługi.
Zmiany w Prawie o ruchu drogowym, dzięki którym każdy będzie miał do-
stęp do CEP, weszły w życie 9 maja 2014 r. Jednak system ruszy prawdopodobnie
dopiero w czerwcu tego roku.
Zgodnie z nowymi przepisami każdy będzie miał darmowy dostęp online do
danych o pojeździe, np. marce, roku produkcji oraz terminie ostatniego bada-
nia technicznego. Żeby je uzyskać, nie będzie trzeba składać wniosku i czekać na
jego rozpatrzenie ani logować się na stronie internetowej. Informacje o pojazdach
będzie można uzyskać za pomocą dwóch e-usług: „Historia pojazdu” oraz „Bez-
pieczny autokar”.
ciąg dalszy na str. 2
Francja chce zaostrzyć sankcje
za spanie w kabinie pojazdu
Odebranie regularnego tygodniowego odpoczynku w samochodzie
na terytorium Francji może grozić nawet karą pozbawienia wolności.
Polska czeka na uzasadnienie tego pomysłu.
Francuzi chcą, aby za naruszenie zakazu nocowania w ciężarówkach i autobu-
sach podczas regularnych tygodniowych odpoczynków (trwających minimum 45
godzin) groziły wyższe kary − grzywna w wysokości 30 tys. euro, a nawet więzienie.
Te sankcje będą najbardziej dotkliwe dla zagranicznych kierowców oraz
przedsiębiorców wykonujących przewóz do Francji lub przez jej terytorium.
Francuzi będą narażeni na takie same kary, ale oni najczęściej spędzają odpo-
czynek w swoim mieszkaniu.
ciąg dalszy na str. 4
Kod lojalnościowy do programu „Kierowca w firmie”: OLG01. Wpisz go w wyznaczonym miejscu na swojej karcie!
Regulamin dostępny na stronie organizatora www.kierowcawwfirmie.wip.pl
2
l KIEROWCA W FIRMIE MAJ 2014
Prenumerata: 22 518 29 29; cok@wip.pl
O tym się mówi
Redaktor naczelna grupy czasopism:
Aldona Kapica
Redaktor prowadząca: Izabela Kunowska
Menedżer produktu: Patrycja Wądołowska
Koordynator produkcji: Mariusz Jezierski
Korekta: Zespół
Projekt grafi czny: Dominika Raczkowska
Skład i łamanie: „Triograf ”, Dariusz Kołacz
Drukarnia: Miller Druk sp. z o.o.
Nakład: 2000 egz.
Wydawnictwo Wiedza i Praktyka sp. z o.o.
03-918 Warszawa, ul. Łotewska 9a
Tel. 22 518 29 29, faks 22 617 60 10
e-mail: cok@wip.pl
NIP: 526-19-92-256
Numer KRS: 0000098264
– Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy,
Sąd Gospodarczy XIII Wydział Gospodarczy
Rejestrowy
Wysokość kapitału zakładowego: 200.000 zł
Kierowca w firmie
Liczniki nie będą już cofane przy sprzedaży aut
Przepisy pozwalające wymieniać informacje
o kierowcach już obowiązują
Od 30 kwietnia 2014 r. informacje dotyczące kierowców
łamiących przepisy mogą być swobodnie przesyłane między Polską
a pozostałymi unijnymi krajami.
Informacje są przekazywane dzięki
Krajowemu Punktowi Kontaktowemu
przez system teleinformatyczny za poś-
rednictwem europejskiego systemu
EUCARIS. Są to dane rejestracyjne
polskich pojazdów oraz ich właścicieli
lub posiadaczy, którzy złamali przepisy
ruchu drogowego w Unii Europejskiej.
Chodzi o takie wykroczenia, jak:
•
przekroczenie dozwolonej prędko-
ści,
•
brak zapiętych pasów bezpieczeń-
stwa,
•
przejechanie skrzyżowania na czer-
wonym świetle,
•
jazda motocyklem bez kasku,
•
rozmowa przez telefon komórkowy
podczas jazdy.
Oczywiście nowe przepisy działają
także w drugą stronę. Informacje o cu-
dzoziemcach, ich pojazdach i dokona-
nych przez nich przewinieniach w Polsce
mogą otrzymywać: policja, straż miejska,
Inspekcja Transportu Drogowego, Straż
Graniczna oraz Służba Celna.
PODSTAWA PRAWNA:
ustawa z 14 marca 2014 r. o zmianie ustawy –
Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych
ustaw (Dz.U. poz. 486).
Izabela Kunowska
specjalista z zakresu transportu drogowego
ciąg dalszy ze str. 1
E-usługa „Historia pojazdu” będzie
przydatna przede wszystkim dla osób
zainteresowanych kupnem używanego
samochodu, zarejestrowanego w Pol-
sce. Będą mogły za jej pośrednictwem
uzyskać informacje o:
•
pojeździe (m.in. marka, typ, model,
wariant, wersja, rodzaj, rok produk-
cji, data pierwszej rejestracji w Pol-
sce, termin badania technicznego,
a później również aktualny stan
licznika na dzień ostatniego badania
technicznego),
•
dowodzie rejestracyjnym i karcie
pojazdu (data wydania, czy jest to
oryginał, czy wtórnik),
•
miejscu zarejestrowania pojazdu,
wyrejestrowaniu i jego przyczynie,
czasowym wycofaniu z ruchu i jego
ponownym dopuszczeniu do ruchu,
•
liczbie właścicieli pojazdu, kradzieży
auta, umowie OC.
Dostępne będą również dane tech-
niczne samochodu wymagane do do-
puszczenia go do ruchu, takie jak: prze-
znaczenie, dmc, dopuszczalny nacisk osi,
pojemność i moc silnika, średnie zużycie
paliwa, emisja dwutlenku węgla itp.
Aby uzyskać te dane, trzeba będzie
podać numer VIN, datę pierwszej re-
jestracji i numer rejestracyjny. Udo-
stępnione zostaną tylko informacje
na temat auta, natomiast dane o jego
właścicielu nadal nie będą ujawniane.
Informacje o autobusach
Druga e-usługa „Bezpieczny auto-
kar” jest adresowana do podróżujących
autobusami, a szczególnie do rodzi-
ców wysyłających dzieci na wycieczki
szkolne. W tym przypadku dostęp do
danych będzie jeszcze prostszy.
Wystarczy tylko podać numer reje-
stracyjny autobusu, a uzyskamy dostęp
do podstawowych informacji technicz-
nych (m.in. marka, typ, rodzaj, numer
VIN, rok produkcji, data pierwszej re-
jestracji, liczba miejsc, dmc). Ponadto
dowiemy się, czy autobus nie był kra-
dziony, czy nie został wyrejestrowany
lub wycofany z ruchu oraz czy ma waż-
ne badania techniczne i umowę OC.
Rejestracja za granicą
Na razie te e-usługi jeszcze nie dzia-
łają. Nie wiadomo, pod jakim adresem
internetowym będzie można uzyskać
te informacje. Nie wiadomo również,
czy historię pojazdu będzie można
sprawdzić wyłącznie od momentu jego
pierwszej rejestracji w Polsce, czy Mi-
nisterstwu Spraw Wewnętrznych uda
się uzyskać dane pojazdów zarejestro-
wanych wcześniej za granicą, a następ-
nie sprowadzonych do nas.
Jak dotąd jedynie Włochy i Szwecja
zgodziły się na przekazywanie takich
danych.
PODSTAWA PRAWNA:
ustawa z 4 kwietnia 2014 r. o zmianie ustawy –
Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. poz. 529).
Adam Hrycak
prawnik, specjalista
z zakresu transportu drogowego
Kup książkę
MAJ 2014 KIEROWCA W FIRMIE
l
3
www.kierowcawfirmie.wip.pl
O tym się mówi
Będzie trzeba składać wnioski o nowe zezwolenia
Chodzi o wzory zezwoleń i wypisy z nich na międzynarodowy
przewóz rzeczy oraz osób, kabotaż, a także wzór zaświadczenia na
wykonywanie przewozów na potrzeby własne.
Od 11 kwietnia 2014 r. obowiązują
nowe wzory zezwoleń i wypisów z ze-
zwoleń na wykonywanie krajowych
regularnych i regularnych specjalnych
oraz międzynarodowych przewozów
osób. Od 9 maja obowiązują nowe
wzory zezwoleń na międzynarodowy
przewóz rzeczy oraz kabotaż. Nato-
miast zaświadczenie na wykonywanie
przewozów własnych dopiero będzie
miało nowy wzór.
Przewóz osób
Nowe wzory obowiązują w przy-
padku:
•
przewozów osób na liniach komu-
nikacyjnych wykraczających poza
obszar państw Unii Europejskiej,
Konfederacji Szwajcarskiej lub
państw członkowskich Europejskie-
go Porozumienia o Wolnym Handlu
(EFTA):
– regularnych,
– regularnych specjalnych,
– okazjonalnych,
– wahadłowych;
•
międzynarodowego transportu dro-
gowego na lub przez terytorium
Polski wykonywanego przez zagra-
nicznego przewoźnika pojazdem
przeznaczonym konstrukcyjnie do
przewozu nie więcej niż 9 osób łącz-
nie z kierowcą;
•
krajowych regularnych i regularnych
specjalnych przewozów osób.
Wzory zezwoleń na międzynaro-
dowy przewóz regularny i regularny
specjalny zostaną dopiero ustalone. Do
tego czasu nadal będzie stosowany wzór
zezwolenia określony w rozporządzeniu
Komisji (WE) nr 2121/98/WE.
Dotychczasowe formularze zezwo-
leń na wykonywanie krajowych regu-
larnych specjalnych przewozów osób
oraz wymienionych wcześniej między-
narodowych przewozów osób mogą
być stosowane do 31 grudnia 2014 r.
Natomiast obecne wzory zezwoleń na
wykonywanie krajowych regularnych
przewozów osób mogą być stosowane
do 31 grudnia 2016 r. A zatem trze-
ba pomyśleć o złożeniu wniosków na
nowe zezwolenia.
Przewóz rzeczy i kabotaż
Wzory zezwoleń na wykonywanie
międzynarodowego przewozu rzeczy
oraz kabotażu pozostały takie same.
Tak samo zawierają na rewersie po-
uczenie w trzech językach − polskim,
angielskimi i rosyjskim. Nie zmienił się
także sposób ich wypełniania.
Tylko przepisy je wprowadzające są
bardzo spóźnione w stosunku do pier-
wotnych planów ministerstwa. Przewi-
dywano, że nowe rozporządzenie bę-
dzie obowiązywać od 1 stycznia 2014 r.,
a weszło w życie dopiero w maju. Obec-
ne rozporządzenie w sprawie wzorów
zezwoleń, wydane do znowelizowanej
16 sierpnia 2013 r. ustawy o transpor-
cie drogowym, zachowuje moc do cza-
su wejścia w życie nowego rozporzą-
dzenia, ale nie dłużej niż przez rok od
wejścia w życie ustawy. Ten termin mija
16 sierpnia 2014 r., więc ministerstwo
chciało zdążyć do tego czasu. W prze-
ciwnym razie nie byłoby obowiązują-
cych wzorów zezwoleń.
Przewozy na potrzeby własne
Ministerstwo Infrastruktury i Roz-
woju przygotowało projekt rozporządze-
nia w sprawie nowego wzoru zaświad-
czenia na przewozy na potrzeby własne.
Będzie on obowiązywał dla krajowych
oraz międzynarodowych przewozów na
potrzeby własne wykonywanych poza
terytorium Unii Europejskiej.
W zaświadczeniu znajdzie się tak
jak dotychczas:
•
oznaczenie przedsiębiorcy,
•
jego siedziba (miejsce zamieszkania)
i adres,
•
numer w KRS albo NIP,
•
rodzaj i zakres wykonywania prze-
wozów drogowych na potrzeby wła-
sne oraz
•
rodzaj i liczba pojazdów.
Zgodnie z projektem przedsię-
biorca będący osobą fizyczną nie bę-
dzie otrzymywał numeru przy wpisie
do Centralnej Ewidencji i Informacji
o Działalności Gospodarczej. Z tego
względu w zaświadczeniu na przewozy
na potrzeby własne wpisywany będzie
numer stosowany w rejestrze przed-
siębiorców w KRS albo NIP przedsię-
biorcy.
Wzór zaświadczenia na między-
narodowe przewozy drogowe osób na
potrzeby własne na terytorium UE,
Konfederacji Szwajcarskiej lub państw
członkowskich EFTA dopiero zostanie
określony. Do tego czasu nadal będzie
stosowany wzór zezwolenia określony
w rozporządzeniu Komisji nr 2121/98/
WE.
Zaświadczenia oraz wypisy z tych
zaświadczeń wydane na podstawie
dotychczasowych przepisów mają być
ważne przez okres, na który zostały
wydane. Obecnie obowiązujące for-
mularze będą nadal wydawane, naj-
później do 30 czerwca 2015 r.
PODSTAWA PRAWNA:
rozporządzenie ministra infrastruktury i rozwoju
z 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zezwoleń na
międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy oraz
przewóz kabotażowy (Dz.U. poz. 537),
rozporządzenie ministra infrastruktury i rozwoju
z 6 marca 2014 r. w sprawie wzorów zezwoleń
na wykonywanie krajowych i międzynarodowych
przewozów drogowych osób oraz wypisów z ze-
zwoleń (Dz.U. z 2014 r. poz. 402),
projekt rozporządzenia ministra infrastruktury
i rozwoju w sprawie wzoru zaświadczenia na prze-
wozy drogowe na potrzeby własne oraz wypisu
z tego zaświadczenia (stan na 5 maja 2014 r.).
Katarzyna Laskowska-Woś
doradca firm transportowych,
ekspert z zakresu prawa transportowego
Adam Hrycak
prawnik, specjalista
z zakresu transportu drogowego
Kup książkę