Wymiana oleju w 

skrzyni biegów-Xsara I 

(automatyczne tłumaczenie Google z czeskiego i trochę mojej edycji  ) 

Postanowiłem zmienić olej w skrzyni biegów, więc wziąłem aparat. Parę zdjęć może się 
przydać. 

Co potrzebujemy: 
- 2 litry 

oleju przekładniowego powinno wystarczyć dla wszystkich typów silników. Ja mam 

silnik 1,8 i 

wypełnienie skrzyni biegów jest 1.8litra. Polecam kupić  oryginalny TOTAL 

TRANSMISSION BV 75W80 
- Pojemnik

, do którego wlejemy stary olej przekładniowy 

- Lejek do nalewania nowego oleju 
- Klucz 

płaski nr 17, 19, 21 

- Szmaty do wycierania 

 

Zaczynamy: 
Krótka jazda pozwoli lepiej rozgrzać olej, żeby swobodniej wyciekał ze skrzyni biegów. Auto 
parkujemy na równym terenie i unieruchamiamy. Przygotowujemy klucz 21 i powoli 
odkręcamy korek spustowy. Ten jest w najniższym punkcie obudowy skrzyni biegów. Pod 
korek spustowy 

podkładamy naczynie do którego spuszczamy stary olej. Śrubę korka 

o

dkręcamy żeby olej całkowicie wyciekł. 

 

 

 

Teraz musimy 

wybrać, czy mamy zdjąć lewe koło przednie czy nie. Jeżeli chcemy dostać się 

do 

śruby kontrolnej można zdjąć żeby było łatwiej pracować, ale można też to zrobić bez 

zdejmowania 

koła. Koła skręcamy w prawo i blokujemy w celu lepszego dostępu do śruby 

kontrolnej. 
Przygotowujemy klucz nr 19 

do śruby kontrolnej. Olej nam dalej wycieka do naczynia. 

Pokazano 

na zdjęciach wersje bez zdjętego i ze zdjętym lewym kołem, gdzie widać śrubę 

kontrolną na klucz nr 19. 

 

 

  

Śruba kontrolna jest największą z tych śrub. Pozostałe śruby na całym obwodzie są na klucz 
10 lub 13? 
Jeśli już stary olej nie wylewa się, wkręcamy śrubę nr 21, wyjmujemy naczynie spod 
samochodu, 

dokręcamy śrubę i wycieramy ściereczką. 

Śrubę kontrolną cały czas mamy odkręconą. 
Teraz wlewamy nowy olej skoro wszystko jest gotowe. 
Nowy olej wlewamy 

odkręcając plastikową śrubę nr 17, która jest odpowietrznikiem. Ten 

znajduje się pod plastikową rurą, która doprowadza powietrze do filtra powietrza. Jest pod 
akumulatorem w komorze silnika. 

 

 

 

  

Do otworu po odpowietrzniku wlewamy powoli olej 

za pomocą lejka. Kiedy mamy wlane 

o

koło 1,6 litra świeżego oleju, lejemy olej powolutku i sprawdzamy czy śrubą kontrolną 

wylewa się olej. Mi zaczął się lać kiedy wlałem około 1,75 litra oleju. Wtedy przestajemy 
dolewać oleju, wkręcamy śrubę kontrolną i dokręcamy kluczem nr 19. 
Cóż, wszystko jest prawie gotowe. 
Zabieramy lejek, 

wkładamy śrubę plastikową odpowietrznika i wszystko wycieramy szmatką. 

Cała wymiana trwa około 20 do 30 minut spokojnej pracy ze sprzątaniem wokół auta. Nie ma 
się czego bać. 

 

 

 

 

Chyba 

napisałem już wszystko i mam nadzieję, że przewodnik ze zdjęciami będzie 

przydatny. 

 
Duszan z Hradec Kralove.