plik

Dokonałem ostatnio mody kacji niespotykanej nigdzie na forach. Zdarzają się wersje
E46 całkowicie bez klimatyzacji, ja niestety taką mam. Zamontowałem panel z
klimatronika :

Obrazek

Potrzebne do tego będą
-cała kompletna nagrzewnica z klimatronika, z wszystkimi silniczkami,
-elektrozawór wody 64118369805 (jest on taki sam w każdej E46 i wiekszości e39 (PB i
ON)+ węże wodne
-trochę kabli
-panel klimatronika
-wtyczka 18-pinowa do panela

Najważniejsza część do wymiana nagrzewnicy. Aby to zrobić należy zdemontować całą
deskę, oraz pod maska, korytko z kiltrem kabinowym + ścianka grodziowa zasłaniająca
nagrzewnicę.

Jak zdjąć deskę można obejrzeć na lmiku. Trzeba niemal wszystko zdemontować w
środku

http://www.youtube.com/watch?v=XAZN-c53H4k

U mnie wyglądało to tak :

Obrazek

Wkładamy nową nagrzewnicę(nie montujemy węzy wodnych- to później) , instalacja
zasilająca prądem pasuje ze starej. Możemy poskładać deskę i niemal cały środek.
Teraz musimy rozbudować instalację elektryczną o kilka elementów, które są
podłączone do panela. Do panela są podłączone 4 kostki. 3 mamy, brakuje nam 18
pinowej, musimy ja kupić bo ona występuje tylko z instalacji klimatyzacji.

Załączam teraz schemat elektryczny całej instalacji klimatyzacji

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 96#6320896

Obrazek

Wtyczka 18-to pinowa to gniazdo B na schemacie.

Teraz z tej wtyczki musimy podłaczyć kilka kabelków.

pin 13,14 (brazowe przewody) podłaczamy gdzieś do przewodu masowego.
pin 9 - przekaźnik sprzęgła sprężarki (przekaźnik 8373700)- ja nie mam sprężarki, więc
pominąłem przekaźnik i ten pin podłączyłem do stałego plusa.
pin 8 - podłączamy do A5 (deska rozdzielcza), A75 instrument control module, a
praktyce jest to taki przewód :

Obrazek

Jest to sieć danych, możemy go znaleźć w wtyczce przed nagrzewnicą:

Obrazek

Ta większa wtyczka, wpinamy sie w niego.

Opcjonalnie do tej 18pinoej wtyczki możemy podłączyć:
2,7,10 - czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego
1,17 - czujnik nasłonecznienia
11,15,16,18 - czujnik brzydkiego zapachu

Ale wystarczą plus, masa i przewód z danymi. Jeszcze nie składamy całkowicie bo do
jednej wtyczki będziemy musieli dodać przewód do zaworu wodnego.
Zawór wodny jest potrzebny aby sterować ciepłem. W opcji bez klimy go nie ma, a
sterowanie odbywa się linka zamykającą klapkę w nagrzewnicy.

Zawór jest ten sam w każdej wersji E46 PB i ON oraz E39 2.0-3.0 PB i ON

Sam zwór :

Obrazek

Jest on zamontowany przy prawym kielichu amortyzatora.

Obrazek

Instalacja wodna :

Pod kolektorem dolotowym wychodzi wąż zasilający, wchodzi on do zaworu a zawór
podłączony do nagrzewnicy, lewej rurki.

Obrazek

Instalacja elektryczna :

Wg schematu instalacji klimatyzacji

Obrazek

zawór ma oznaczanie Y36

Jeden jego przewód (minusowy) jest podpięty do panela klimatronika (wtyczka A, pin
4) Biała wtyczka, przewłod oryginalnie ge-br (żółto-brązowy), u mnie na zdjęciu ma
kolor letowy(bo jest to dołożony przez mnie)

Obrazek

Drugi przewód z zaworu (czerwono zielony) idzie do stałego plusa poprzez bezpiecznik
62.
Ja podłączyłem się pod przewód plusowy w skrzynce kompa silnika, z zastosowaniem
bezpiecznika.

Obrazek

To już niemal wszystko, jest jeszcze dodatkowo taka linka :

Obrazek

ta zielona, idzie ona do środkowych nawiewów. W opcji bez klimy jej nie ma, wiec żeby
ja mieć to trzeba ją dołożyć oraz wymienić środkowe nawiewy.
Działa to tak, że gdy mamy np. ustawiony nawiew ciepłego powietrza na szybę to
możemy ustawić sobie zimne powietrze na nawiewy centralne. Ja jeszcze tego nie
zrobiłem.

Ja to robiłem etapami, najpierw wymieniłem nagrzewnicę, później szukałem informacji
jak podłączyć instalacje elektryczną aby działało a później zawór wody. Ale teraz jak
już wszystko wiadomo to można zrobić odrazu, także te przewody dodatkowe
poprowadzić jak mamy zdjętą deskę.

Może tra ć się też taka niespodzianka że w wymienionej nagrzewnicy będzie
uszkodzony jeż - opornica dmuchawy, wtedy może nie włączać się silnik dmuchawy,
albo falować mogą obroty, ale to już oddzielny temat i może wam się to nie tra .

U mnie wszystko działa. Mogę sterować nawiewami, temperaturą nadmuchu,

obiegiem wewnętrznym. Jedynie nie ma klimy, ale już połowa instalacji jest

Felgi tak jak dziewczyny - co najmniej 18-tki

Doposażanie E46 - klimatronik, klima, fotochrom , BC, el szyby tył....

Posty: 2 • Strona 1 z 1

Wróć do „Zrób to sam”

BMW E46 FORUM

Największe polskie forum miłośników BMW E46

Użytkownicy

Zespół administracyjny

Kontakt z nami

Wyświetl posty nie starsze niż:

Wszystkie posty

Sortuj wg

Data

Rosnąco

Wykonaj

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Dzisiaj jest 26/08/2017, 14:45

Technologię dostarcza

phpBB

Polski pakiet językowy dostarcza

phpBB Metro Theme by

Specjalista

Posty:

5156

Rejestracja:

09/04/2011, 9:07

BMW:

330ci, 320i

Rok produkcji:

2003

Państwo:

Polska

Województwo:

mazowieckie

Miasto:

Radom/

Wieniawa

Kontaktowanie:

18/10/2013, 14:19

Uzupełnię jeszcze temat tej linki. Aby wszystko było ok to trzeba dodać taka linkę oraz
wymienić środkowa kratę nadmuchu. Tak to wygląda :

Obrazek

Jestem już po montażu. Na tym etapie można zakończyć prace jeśli nie chcemy mieć
klimy a tylko panel. Jeśli chcemy to niedługo powstanie drugi temat - kontynuacja z
instrukcją montażu klimy.

Pozdrawiam

Felgi tak jak dziewczyny - co najmniej 18-tki

Doposażanie E46 - klimatronik, klima, fotochrom , BC, el szyby tył....

Zablokowany

Przejdź do