Nie wyszły naciski, to może faktury
Nasz Dziennik, 2011-03-09
Tekst ma być gotowy przed pierwszą rocznicą
katastrofy. Tym razem, po nieudanej akcji
implementowania teorii nacisków na pilotów w
wykonaniu gen. Andrzeja Błasika, akcenty mają
zostać rozłożone inaczej. Dziennikarska wizja
zakłada zaprezentowanie osoby Protasiuka jako
zdesperowanego pilota, który chciał dowieść swoich
umiejętności w pilotażu, ryzykując lądowanie w
skrajnie trudnych warunkach. Manewr miałby
zostać doceniony przez dowódcę Sił Powietrznych, co z kolei miałoby zapewnić mu jego
wstawiennictwo w sprawie anulowania wyroku. Pełnomocnicy zwracają uwagę na
niebezpieczne zjawisko, generowane przez dziennikarzy, jakim jest próba
emocjonalnego szantażu i konfrontacji rodzin pilotów z rodziną gen. Błasika.
Nie ma żadnego związku między fałszowaniem faktur w specpułku (zdecydowana większość
wyroków w tej sprawie została zresztą anulowana) a ustaleniem bezpośrednich i pośrednich
przyczyn katastrofy na Siewiernym. Pewne jest jedno: mjr Arkadiusz Protasiuk nie podjąłby
decyzji o lądowaniu za "wszelką cenę" tylko po to, by zasłużyć na uznanie dowódcy Sił
Powietrznych. Każdy pilot przede wszystkim ocenia, czy zadanie, jakie ma do wykonania,
jest realne. Jeśli tak nie jest, po prostu go nie wykonuje - uważają piloci oraz pełnomocnicy
rodzin, z którymi rozmawiał "Nasz Dziennik".
Temat fakturowy wskazał dziennikarzom minister obrony Bogdan Klich. Wypowiadał się w
tej sprawie jeszcze w listopadzie ubiegłego roku w programie w TVN24. W latach 1997-2002
w 36. SPLT, który wozi polskich VIP-ów, miało dojść do wyłudzenia niewielkich środków na
diety. Klich stwierdził przy tym, że w 2003 r. Prokuratura Wojskowa podjęła dochodzenie w
tej sprawie. - To wszystko skończyło się prawomocnymi już w tej chwili wyrokami
sądowymi, które zapadły w latach 2008-2010 - poinformował. Wątek podchwycił m.in.
"Wprost". Zdaniem pilotów oraz pełnomocników rodzin, wszystkie tego typu doniesienia
wpisują się w medialną nagonkę na pilotów. - Wszystko to układa się w pewną całość, chodzi
o wyszukiwanie błędów w specpułku i przypisywanie winy za katastrofę jego pilotom. A
przecież ci piloci, którzy zginęli pod Smoleńskiem, nie mogą się teraz bronić, stąd łatwo jest
rzucać na nich różnego rodzaju oskarżenia. Mediom nic do tego, co mogło skądinąd mieć
kiedyś miejsce w 36. specpułku - mówi jeden z pełnomocników rodziny pilota. Jego zdaniem,
nawet jeśli doszło do nieprawidłowości w specpułku związanych z rozliczaniem diet
zagranicznych przez jego pilotów, to roztrząsanie tej kwestii nie ma żadnego znaczenia dla
śledztwa w sprawie katastrofy Tu-154M. - Wiem, że wielu ludzi ze specpułku taki zarzut
miało, ale przecież nie wiadomo, czy dotyczyło to mjr. Protasiuka. To kwestia pierwsza. Po
drugie: nawet jeżeli zapadł w tej sprawie wyrok, to na pewno kierownictwo pułku ani generał
Błasik nie mogli nic w tej sprawie zrobić. I w końcu po trzecie: dowódca statku powietrznego
- w tym wypadku mjr Protasiuk (jeżeli w ogóle to go dotyczy) - na pewno nie ryzykowałby
własnym życiem oraz życiem pasażerów, aby udowodnić, że może lądować w trudnych
warunkach tylko po to, by uzyskać w tej kwestii wsparcie swoich przełożonych - twierdzą
nasi rozmówcy. Jak tłumaczą, nawet jeżeli doszło do wydania wyroku w tej sprawie, nie
byłoby formalnej możliwości, by osoba skazana mogła liczyć na formalne wsparcie swoich
przełożonych, którzy nie mają żadnego wpływu na funkcjonowanie organów ścigania i
ferowanych przez sądy wyroków. W ocenie mecenasów, ze względu na niską szkodliwość
społeczną czynu (wyłudzenie niewielkich środków na diety w żadnym razie nie wpływa na
