background image

 Zał

ą

cznik do Komunikatu Nr 2 

 Dyrektora Urz

ę

du Morskiego w Szczecinie 

 z dnia 6 kwietnia 2005r. 

 
 

Wytyczne dla armatorów statków morskich o polskiej przynale

ż

no

ś

ci 

pa

ń

stwowej w sprawie rodzaju, ilo

ś

ci i rozmieszczenia sprz

ę

tu 

po

ż

arniczego na statku.

 

 
 
Cz

ęść

 I. Postanowienia ogólne  

 
1.   Niniejsze wytyczne stanowi

ą

 podstaw

ę

 do ustalenia rodzaju, ilo

ś

ci i rozmieszczenia 

sprz

ę

tu po

ż

arniczego przy opracowaniu planu ochrony przeciwpo

ż

arowej statku.  

2.   Dla  statków,  które  nie  s

ą

  zobowi

ą

zane  do  posiadania  planu  ochrony 

przeciwpo

ż

arowej,  rodzaj,  ilo

ść

  sprz

ę

tu  po

ż

arniczego  oraz  jego  rozmieszczenie 

ustala  Dyrektor  Urz

ę

du  Morskiego  w  Szczecinie  wystawiaj

ą

c  wykaz  minimalnego 

wyposa

ż

enia  w  sprz

ę

t  po

ż

arniczy  dla  statku  o  pojemno

ś

ci  brutto  mniejszej  ni

ż

  500, 

zgodnie  z  tabel

ą

  minimalnego  wyposa

ż

enia  w  sprz

ę

t  po

ż

arniczy  statków 

o pojemno

ś

ci brutto mniejszej ni

ż

 500. 

3.  Tabel

ę

  minimalnego  wyposa

ż

enia  w  sprz

ę

t  po

ż

arniczy  statków  o  pojemno

ś

ci  brutto 

mniejszej ni

ż

 500 okre

ś

la zał

ą

cznik Nr 1 do niniejszych wytycznych. 

4.  Wzór  wykazu  minimalnego  wyposa

ż

enia  w  sprz

ę

t  po

ż

arniczy  dla  statku 

o pojemno

ś

ci  brutto  mniejszej  ni

ż

  500  okre

ś

la  zał

ą

cznik  Nr  2  do  niniejszych 

wytycznych. 

5.  Sprz

ę

t  po

ż

arniczy  powinien  spełnia

ć

  wymagania  przepisów  uznanej  instytucji 

klasyfikacyjnej.  

6.  W 

szczególnie 

uzasadnionych 

przypadkach 

Dyrektor 

Urz

ę

du 

Morskiego 

w Szczecinie,  bior

ą

c  pod  uwag

ę

  rodzaj  statku,  charakter  jego  zatrudnienia  oraz 

rodzaj  uprawianej 

ż

eglugi,  mo

ż

e  zmieni

ć

  lub  zaakceptowa

ć

  inny  rodzaj,  ilo

ść

 

i rozmieszczenie sprz

ę

tu po

ż

arniczego ni

ż

 ustalony w niniejszych wytycznych.  

 
Cz

ęść

 II. Zasady rozmieszczenia sprz

ę

tu po

ż

arniczego  

 
1.  Sprz

ę

t  po

ż

arniczy  powinien  by

ć

  umieszczony  w  łatwo  dost

ę

pnym  i  widocznym 

miejscu  na  statku  oraz  powinien  by

ć

  odpowiednio  oznaczony  symbolami 

wykonanymi  z  materiału  fotoluminescencyjnego,  zgodnie  z  obowi

ą

zuj

ą

c

ą

  rezolucj

ą

 

IMO.  

2.  Sprz

ę

t  powinien  by

ć

  utrzymywany  w  nale

ż

ytym  stanie  technicznym  i  gotowo

ś

ci  do 

natychmiastowego  u

ż

ytku  zarówno  w  morzu,  jak  i  podczas  postoju  statku w  porcie. 

Sprz

ę

tu tego nale

ż

y u

ż

ywa

ć

 wył

ą

cznie do akcji ratowniczo-ga

ś

niczych oraz do celów 

szkoleniowych.  

3.  Sprz

ę

t  po

ż

arniczy  nie  rozdysponowany  na  stanowiska  nale

ż

y  przechowywa

ć

 

w magazynie  po

ż

arowym  lub  w  innym  specjalnie  do  tego  celu  przeznaczonym 

miejscu.  Zaleca  si

ę

,  aby  na  statku  znajdowały  si

ę

  dwa  magazynki  sprz

ę

tu 

po

ż

arniczego, z których jeden powinien znajdowa

ć

 si

ę

 w rejonie nadbudówki. Ka

ż

dy 

magazynek po

ż

arowy powinien by

ć

 wyra

ź

nie i w sposób trwały oznakowany.  

background image

 

4.  W  magazynku  po

ż

arowym  nale

ż

y  przewidzie

ć

  odpowiednie  stanowiska  przegl

ą

dów 

i konserwacji  przechowywanego  sprz

ę

tu,  zapasów  do  utrzymywania  ich  w  stanie 

przydatno

ś

ci do natychmiastowego u

ż

ycia.  

5.  W  pomieszczeniach  statku  w

ęż

e  tłoczne  powinny  by

ć

  na  stałe  przył

ą

czone  do 

hydrantów.  

6.  Ga

ś

nice  na  dwutlenek  w

ę

gla  nie  powinny  by

ć

  umieszczane  w  pomieszczeniach 

mieszkalnych.  

7.  Ga

ś

nice  powinny  by

ć

  rozmieszczane  i  przechowywane  w  taki  sposób,  aby  ich 

skuteczno

ść

 ga

ś

nicza nie uległa zmniejszeniu pod wpływem warunków pogodowych, 

drga

ń

 lub innych czynników zewn

ę

trznych.  

8.  W  posterunkach  dowodzenia  oraz  innych  pomieszczeniach,  w  których  znajduje  si

ę

 

wyposa

ż

enie 

elektryczne, 

elektroniczne 

lub 

urz

ą

dzenia 

niezb

ę

dne 

dla 

bezpiecze

ń

stwa  statku,  ga

ś

nice  powinny  zawiera

ć

  taki  czynnik  ga

ś

niczy,  który  ani 

nie przewodzi pr

ą

du, ani nie jest szkodliwy dla wyposa

ż

enia i urz

ą

dze

ń

.  

9.  Na  statku  powinny  znajdowa

ć

  si

ę

  „Instrukcja  przeciwpo

ż

arowa”  i    po

ż

arnicze  tablice 

informacyjne z napisem NIEBEZPIECZE

Ń

STWO – DANGER oraz NIE PALI

Ć

 – NO 

SMOKING. Tablice powinny mie

ć

 wymiary nie mniejsze ni

ż

 840 x 600 mm, powinny 

by

ć

  koloru  białego,  z  20  mm  obrze

ż

em  koloru  czerwonego.  Litery  powinny  by

ć

 

czarne, o wysoko

ś

ci nie mniejszej ni

ż

 120 mm.  

 
Cz

ęść

 III. Ga

ś

nice i agregaty ga

ś

nicze  

 
1.   Na  statkach  o  pojemno

ś

ci  brutto  500  i  wi

ę

kszej  ka

ż

da  ga

ś

nica  proszkowa  lub 

ga

ś

nica  na  dwutlenek  w

ę

gla  powinna  mie

ć

  pojemno

ść

  co  najmniej  5 kg,  a  ka

ż

da 

ga

ś

nica płynowa powinna mie

ć

 pojemno

ść

 co najmniej 9 litrów. Masa ka

ż

dej ga

ś

nicy 

przeno

ś

nej  nie  powinna  przekracza

ć

  23 kg,  a  jej  zdolno

ść

  do  gaszenia  by

ć

 

co najmniej równowa

ż

na ze zdolno

ś

ci

ą

 do gaszenia ga

ś

nicy płynowej 9 litrowej.  

2.   Na statkach o pojemno

ś

ci brutto mniejszej ni

ż

 500 dopuszcza si

ę

 stosowanie ga

ś

nic 

innych ni

ż

 w pkt 1, po uzgodnieniu z Dyrektorem Urz

ę

du Morskiego w Szczecinie. 

3.   Czynnik ga

ś

niczy zastosowany w ga

ś

nicy powinien by

ć

 odpowiedni do grupy po

ż

aru, 

jaki mo

ż

e powsta

ć

 w danym pomieszczeniu, do którego ga

ś

nica jest przeznaczona.  

4.   Na  statkach  w 

ż

egludze  mi

ę

dzynarodowej  do  ka

ż

dego  typu  ga

ś

nic  zdolnych  do 

ponownego  naładowania  na  statku  przez  załog

ę

  nale

ż

y  przewidzie

ć

  ładunki 

zapasowe  w  liczbie  100%  dla  pierwszych  10 ga

ś

nic  oraz  50%  dla  ga

ś

nic 

pozostałych,  lecz  nie  wymaga  si

ę

  wi

ę

cej  ni

ż

  60  kompletów  ładunków  zapasowych. 

Na  statku  nale

ż

y  umie

ś

ci

ć

  instrukcje  ładowania  ga

ś

nic.  Do  ka

ż

dego  agregatu 

ga

ś

niczego,  który  mo

ż

na  napełni

ć

  na  statku,  nale

ż

y  przewidzie

ć

  jeden  ładunek 

zapasowy. 

5.  Na statkach w 

ż

egludze mi

ę

dzynarodowej  w przypadku ga

ś

nic,  które nie mog

ą

 by

ć

 

ponownie  naładowane  na  statku,  nale

ż

y  przewidzie

ć

  dodatkowe  ga

ś

nice  zapasowe 

tego  samego  typu  i  tej  samej  obj

ę

to

ś

ci,  w takiej  liczbie,  jak  okre

ś

lono  w  pkt  4, 

odno

ś

nie do ładunków zapasowych.  

6.  Ga

ś

nice  powinny  by

ć

  umieszczane  w  pomieszczeniu  w  łatwo  dost

ę

pnym  miejscu. 

Jedna  z  ga

ś

nic  w  danym  pomieszczeniu  powinna  znajdowa

ć

  si

ę

  w  pobli

ż

u  wej

ś

cia 

do pomieszczenia. 

7.  Zezwala  si

ę

  na  wyposa

ż

enie  grupy  pomieszcze

ń

  o  ł

ą

cznej  powierzchni  do  50  m

w jedn

ą

  ga

ś

nic

ę

,  umieszczon

ą

  na  korytarzu,  pod  warunkiem, 

ż

e  wej

ś

cia  do  tych 

pomieszcze

ń

 prowadz

ą

 tylko z jednego korytarza.  

background image

 

8.  W  przedziałach  maszynowych  kategorii  A  ga

ś

nice  powinny  by

ć

  tak  rozmieszczone, 

aby odległo

ść

 mi

ę

dzy nimi nie przekraczała 10 m.  

9.  Ga

ś

nice nie mog

ą

 by

ć

 umieszczane w odległo

ś

ci mniejszej ni

ż

 1 m od potencjalnego 

ź

ródła ognia.  

10.  Ka

ż

da  ga

ś

nica  powinna  mie

ć

  element  konstrukcyjny  lub  zawleczk

ę

  z  plomb

ą

pokazuj

ą

ce, 

ż

e po u

ż

yciu została rozładowana.  

 
Cz

ęść

 IV. Przeno

ś

ny zestaw pianowy  

 
Przeno

ś

ny  zestaw  pianowy  powinien  składa

ć

  si

ę

  z  pr

ą

downicy  powietrzno-pianowej, 

któr

ą

  mo

ż

na  podł

ą

czy

ć

  do  ruroci

ą

gu  wodno-hydrantowego  za  pomoc

ą

  w

ęż

po

ż

arniczego,  zasysacza  liniowego  wraz  z  przeno

ś

nym  zbiornikiem  zawieraj

ą

cym 

co najmniej  20  litrów 

ś

rodka  pianotwórczego  oraz  jednego  zbiornika  zapasowego  tej 

samej  pojemno

ś

ci.  Pr

ą

downica  powinna  wytwarza

ć

  pian

ę

  w  ilo

ś

ci  co  najmniej 

1,5m

3

/min., która skutecznie gasi płon

ą

c

ą

 ciecz ropopochodn

ą

 
Cz

ęść

 V. Wyposa

ż

enie stra

ż

ackie  

 

1. Zestaw wyposa

ż

enia stra

ż

ackiego składa si

ę

 z:  

    1)  wyposa

ż

enia osobistego, zawieraj

ą

cego:  

a)  ubranie  ochronne,  wykonane  z  materiału  chroni

ą

cego  skór

ę

  przed  ciepłem 

promieniuj

ą

cym  od  ognia  oraz  przed  oparzeniami  płomieniem  lub  par

ą

Powierzchnia zewn

ę

trzna ubrania powinna by

ć

 wodoodporna,  

b)  r

ę

kawice elektroizolacyjne,  

c)  buty elektroizolacyjne,  
d)  hełm stra

ż

acki,  

e)    elektryczn

ą

  lamp

ę

  bezpiecze

ń

stwa,  działaj

ą

c

ą

  co  najmniej  3  godziny, 

elektryczne  lampy  bezpiecze

ń

stwa  stosowane  na  ropowcach  oraz  na  innych 

statkach 

w rejonach 

zagro

ż

onych 

wybuchem 

powinny 

by

ć

 

typu 

przeciwwybuchowego,  

f)   pas  stra

ż

acki  z  zatrza

ś

nikiem  i  toporkiem  stra

ż

ackim  w  pochwie;  toporek 

stra

ż

acki powinien mie

ć

 r

ę

koje

ść

 z izolacj

ą

 odporn

ą

 na wysokie napi

ę

cie.  

 2)  aparatu  oddechowego,  który  powinien  by

ć

  niezale

ż

nym  aparatem  oddechowym 

ze  spr

ęż

onym  powietrzem,  którego  obj

ę

to

ść

  w  butlach  powinna  wynosi

ć

 

co najmniej  1200  litrów,  lub  innym  niezale

ż

nym  aparatem  oddechowym,  który 

powinien  funkcjonowa

ć

  przez  okres  co  najmniej  30  minut.  Nale

ż

y  przewidzie

ć

 

taka  liczb

ę

  butli  zapasowych  do  ka

ż

dego  aparatu,  aby  zapewni

ć

  prowadzenie 

akcji ga

ś

niczej: przez 1 godzin

ę

 dla statków towarowych oraz przez 2 godziny dla 

statków  pasa

ż

erskich.  Wszystkie  butle  ze  spr

ęż

onym  powietrzem  powinny  by

ć

 

wzajemnie  wymienialne.  Do  ka

ż

dego  aparatu  oddechowego  nale

ż

y  przewidzie

ć

 

ognioodporn

ą

  link

ę

  bezpiecze

ń

stwa  o  długo

ś

ci  ok.  30m,  któr

ą

  mo

ż

na  mocowa

ć

 

za pomoc

ą

 karabi

ń

czyka do szelek aparatu podczas u

ż

ycia linki bezpiecze

ń

stwa. 

Linka  bezpiecze

ń

stwa  powinna  by

ć

  poddana  próbie  wytrzymało

ś

ci  pod 

obci

ąż

eniem statycznym 3.5 kN przez 5 minut.  

2.  Jeden  komplet  wyposa

ż

enia  stra

ż

ackiego  powinien  by

ć

  umieszczony  na  mostku 

nawigacyjnym lub w jego pobli

ż

u.  

3.  Je

ż

eli  statek  musi  posiada

ć

  wyposa

ż

enie  stra

ż

ackie,  to  jego  ilo

ść

  nie  mo

ż

e  by

ć

 

mniejsza ni

ż

 2 komplety.  

background image

 

4.  R

ę

kawice  i  buty  elektroizolacyjne,  wchodz

ą

ce  w  skład  zestawu  wyposa

ż

enia 

stra

ż

ackiego podlegaj

ą

 okresowej legalizacji.  

 

Cz

ęść

 VI. Awaryjne ucieczkowe aparaty oddechowe  

 
Awaryjny  ucieczkowy  aparat  oddechowy  przeznaczony  jest  wył

ą

cznie  do  u

ż

ycia 

podczas  ucieczki  z  pomieszczenia  o  atmosferze  niebezpiecznej  zagra

ż

aj

ą

cej  zdrowiu 

ż

yciu  ludzkiemu.  Aparat  nie  powinien  by

ć

  u

ż

ywany  podczas  gaszenia  po

ż

aru  oraz 

wchodzenia do zbiorników pozbawionych tlenu.  

1. Awaryjny ucieczkowy aparat oddechowy powinien składa

ć

 si

ę

 z maski twarzowej lub 

kaptura oraz zasobnika z tlenem lub spr

ęż

onym powietrzem.  

2.  Maska  twarzowa  powinna  zakrywa

ć

  twarz  zapewniaj

ą

c  szczelno

ść

  wokół  oczu, 

nosa i ust.  

3. Kaptur powinien zakrywa

ć

 głow

ę

, szyj

ę

 i mo

ż

e zakrywa

ć

 cz

ęść

 pleców.  

4.  Maska  twarzowa  i  kaptur  powinny  by

ć

  wykonane  z  materiałów  odpornych  na 

działanie  płomienia  oraz  powinny  mie

ć

  okienko  z  przezroczyst

ą

  szybk

ą

 

zapewniaj

ą

c

ą

 dobr

ą

 widoczno

ść

.  

5. Czas działania aparatu powinien wynosi

ć

 co najmniej 10 minut. 

6.  Aparat  nie  u

ż

ywany  powinien  umo

ż

liwia

ć

  noszenie  go  przy  sobie,  pozostawiaj

ą

r

ę

ce swobodne. 

7.  Awaryjny  ucieczkowy  aparat  oddechowy  powinien  spełnia

ć

  wymagania  zawarte 

w wydanym  przez  IMO  okólniku  MSC/Circ.849  i  powinien  by

ć

  uznany  przez 

instytucj

ę

 klasyfikacyjn

ą

 
Cz

ęść

 VII. Wyposa

ż

enie statków w sprz

ę

t po

ż

arniczy 

 

1.  Wyposa

ż

enie  w  sprz

ę

t  po

ż

arniczy  i  cz

ęś

ci  zapasowe  statków  o  pojemno

ś

ci  brutto 

500 i wi

ę

kszej okre

ś

la konwencja SOLAS-74.  

2.  Dodatkowo statki, o których mowa  w pkt 1 nale

ż

y wyposa

ż

y

ć

 w: 

1)  koc ga

ś

niczy : 

a)  w sterowni – 1szt. 
b)  w przedziałach maszynowych z silnikami o ł

ą

cznej mocy: 

-

 

do 368kW – 1szt., 

-

 

od 368 do 735kW – 2szt., 

-

 

powy

ż

ej 735kW – 3szt., 

2)  sprz

ę

t  burz

ą

cy  (topór  ci

ęż

ki  i  łom)  –  1  komplet  na  ka

ż

dym  pokładzie 

pomieszcze

ń

 mieszkalnych, 

3)   1 wykrywacz i 10 wska

ź

ników rurkowych CO

dla statków wyposa

ż

onych w 

stałe  instalacje  ga

ś

nicze  na  dwutlenek  w

ę

gla.  W  przypadku  posiadania 

przez statek analizatora spalin wykrywacza gazów nie wymaga si

ę

3.  Minimalne wyposa

ż

enie w sprz

ę

t po

ż

arniczy statków o pojemno

ś

ci brutto mniejszej 

ni

ż

 500 okre

ś

la tabela, o której mowa w cz

ęś

ci I pkt 3 niniejszych wytycznych. 

 

Cz

ęść

 VIII. Kontrola sprz

ę

tu po

ż

arniczego  

 
1. Ga

ś

nice, agregaty ga

ś

nicze i aparaty oddechowe nale

ż

y co 12 miesi

ę

cy poddawa

ć

 

okresowym  przegl

ą

dom,  które  powinny  by

ć

  wykonane  przez  uznane  zakłady 

konserwacji  i  napraw  sprz

ę

tu  po

ż

arniczego  posiadaj

ą

ce  autoryzacj

ę

  administracji 

morskiej.  

background image

 

2.  Uznanie  zakładów  konserwacji  i  napraw  sprz

ę

tu  po

ż

arniczego  oraz  uzyskanie 

autoryzacji administracji morskiej reguluj

ą

 odr

ę

bne przepisy.  

3.  Na  statkach  o  pojemno

ś

ci  brutto  500  i  wi

ę

kszej  sprz

ę

t  po

ż

arniczy  winien  by

ć

 

systematycznie 

kontrolowany 

utrzymywany 

stałej 

sprawno

ś

ci 

do 

natychmiastowego  u

ż

ytku  przez  oficera  wyznaczonego  przez  kapitana  statku, 

zgodnie z rejestrem inspekcji i prób zgodnie z wytycznymi IMO.  

4.  Na  statkach  o  pojemno

ś

ci  brutto  mniejszej  ni

ż

  500  wewn

ę

trzne  kontrole  sprz

ę

tu 

po

ż

arniczego winny by

ć

 przeprowadzane przez kapitana statku lub wyznaczonego 

oficera  pokładowego  co  3  miesi

ą

ce.  Fakt  dokonania  kontroli  powinien  by

ć

 

odnotowany w dzienniku pokładowym.