1
© Behr Hella Service GmbH, Schwäbisch Hall
13.12.2007
1-2
Porady techniczne
Skoda
Fabia (6Y)
Rok produkcji: od 1999
Silnik: wszystkie
Z klimatyzacj
ą
Regulacja ogrzewania/klimatyzacji
Sporadycznie przegrzewa się
wnętrze pojazdu
W pojazdach tych mo
Ŝ
e si
ę
zdarzy
ć
,
Ŝ
e wybrana wcze
ś
niej
temperatura wn
ę
trza pojazdu nagle zmieni si
ę
oraz,
Ŝ
e przy
pomocy regulatora temperatury nie mo
Ŝ
na ustawi
ć
zmiany
temperatury. W pewnych przypadkach doprowadza to do
przegrzania si
ę
wn
ę
trza pojazdu. Mo
Ŝ
liw
ą
przyczyn
ą
jest
wadliwy silnik nastawczy klapy nawiewu regulacji
temperatury.
„Półautomatyczna“ klimatyzacja (Climatic) Fabii wyposa
Ŝ
ona
jest w 2 elektryczne silniki nastawcze. Jeden dla klapy
nawiewu regulacji temperatury i jeden dla klapy powietrza
zamkni
ę
tego. Je
ś
li dojdzie do powy
Ŝ
szej reklamacji po
pierwsze nale
Ŝ
y odczyta
ć
pami
ęć
usterek. Je
ś
li zapisana jest
w niej usterka maj
ą
ca zwi
ą
zek z silnikami nastawczymi klap
to nale
Ŝ
y wykasowa
ć
pami
ęć
usterek i wykona
ć
podstawowe
ustawienia silników nastawczych klap. Wadliwe działanie
mo
Ŝ
na stwierdzi
ć
przy pomocy bloków warto
ś
ci mierzonych
poprzez porównanie warto
ś
ci zadanych i rzeczywistych. Je
ś
li
ponownie ujawni si
ę
wadliwe działanie z wpisem bł
ę
du do
pami
ę
ci usterek zaleca si
ę
wymian
ę
odno
ś
nego silnika
nastawczego. W tym przypadku, aby dosta
ć
si
ę
do silnika
nastawczego klapy nawiewu regulacji temperatury potrzebny
jest niemały nakład pracy. Nie jest konieczne wymontowanie
kompletnej deski rozdzielczej, niemniej nale
Ŝ
y odsłoni
ć
stref
ę
P
o
ra
d
y
t
e
c
h
n
ic
z
n
e
2
© Behr Hella Service GmbH, Schwäbisch Hall
13.12.2007
2-2
Porady techniczne
wokół konsoli
ś
rodkowej. To sportowe zadanie wymaga nieco
zr
ę
czno
ś
ci i powinno by
ć
wykonane jak nast
ę
puje:
•
Wył
ą
czy
ć
zapłon
•
Usun
ąć
podzespoły znajduj
ą
ce si
ę
pod desk
ą
rozdzielcz
ą
(ł
ą
cznie z radiem, przeł
ą
cznikami i
elementami obsługi ogrzewania)
•
Zdemontowa
ć
dysz
ę
wylotow
ą
nawiewu powietrza
lewej wn
ę
ki na nogi
•
Usun
ąć
z lewej strony wspornik belki poprzecznej
•
Uchwyt sterownika systemu comfort access wycisn
ąć
u góry na zewn
ą
trz i wysun
ąć
go ze wspornika
•
Odsłoni
ć
oprzewodowanie i wyci
ą
gn
ąć
zł
ą
cze
wtykowe z silnika nastawczego
•
Przed zdemontowaniem silnika nastawczego
zaznaczy
ć
poło
Ŝ
enie kół z
ę
batych
•
Docisn
ąć
lekko do przodu rygle silnika nastawczego z
uchwytem, odchyli
ć
i wyj
ąć
•
Wymontowa
ć
z uchwytu silnik nastawczy
•
Wstawi
ć
do uchwytu nowy silnik nastawczy (nowy
silnik nastawczy ustawiany jest fabrycznie w pozycji
„klapa nawiewu regulacji temperatury zamkni
ę
ta“) i
nast
ę
pnie umie
ś
ci
ć
w pierwotnej pozycji uchwyt razem
z silnikiem nastawczym
•
Odczyta
ć
/wykasowa
ć
pami
ęć
usterek
•
Przeprowadzi
ć
test ustawie
ń
podstawowych i
działania, sprawdzaj
ą
c przy tym prac
ę
silnika
nastawczego i ograniczniki ko
ń
cowe
Znanych jest kilka przypadków, w których po wymianie i
wyregulowaniu silników nastawczych regulacja ogrzewania
nadal nie pracuje prawidłowo. Mo
Ŝ
na temu zaradzi
ć
jak
nast
ę
puje:
•
Odł
ą
czy
ć
na noc akumulator (aby zapewni
ć
całkowite
rozładowanie wzgl. wykasowanie pami
ę
ci poł
ą
czy
ć
ze
sob
ą
odł
ą
czone od akumulatora zaciski przewodów)
•
Odczyta
ć
/wykasowa
ć
pami
ęć
usterek
•
Wykona
ć
ustawienia podstawowe i sprawdzi
ć
działanie.