28-1

 

  

  

Motronic Multiport Fuel 
Injection (MFI) and ignition 
system, general information 

  

  

Ignition system, servicing

 

  

  

For information on servicing and repairing the 
Multiport Fuel Injection (MFI) part of the Motronic 
system

 Repair Group 24  

  

  

Note:  

  

  

 Only those components that are specifically 

related to the ignition system are covered in this 
repair group. For other components of the 
Multiport Fuel Injection (MFI) and ignition 
system 

 Repair Group 24 

  

  

 The Motronic Engine Control Module (J220) for 

ignition and fuel injection is equipped with 
Diagnostic Trouble Code (DTC) Memory. 

  

  

 Components marked with an asterisk (*) are 

checked by the On Board Diagnostic (OBD) 
program. 

  

  

 

Before carrying out repairs or troubleshooting, 

initiate the On Board Diagnostic program and 
check for malfunctions stored in the Diagnostic 
Trouble Code (DTC) Memory, 

 Repair Group 

01 

  

  

 Electrical check of Motronic Multiport Fuel 

Injection (MFI) and ignition system 

 Repair 

Group 01 

  

  

Safety rules 

 

page 28-5

   

  

  

Technical data, Spark Plugs 

 

page 28-6

   

28-2

 

  

Motronic ignition system, components

 

Note:  

Motronic Engine Control Module (J220) * with connector, 

 

Repair Group 24 

1 - Camshaft Position (CMP) Sensor (G40)* 

 Checking 

 

page 28-7

 

 Note spacers 

2 - 10 Nm (7 ft lb) 

3 - Connector 

 5-pin 

 For ignition coil (N152) 

4 - Ignition cable 

 Check for continuity 

5 - Suppressor 

 0.6 - 1.4 k

 

6 - Ignition coil (N152)* 

 With ignition cable identification, do not interchange 

 Checking 

 

page 28-9

 

28-3

 

  

7 - Camshaft sprocket cover 

 Removing and installing, 

 Repair Manual, 2.8 Liter 

General, Engine, Repair Group 15 

8 - Connector 

 3-pin 

9 - 20 Nm (15 ft lb) 

 Tightening torque influences function of knock 

sensor 

10 - Knock sensor 2 (G66)* 

 Mounting location: cylinder block intake side 

11 - Sensor wheel 

 For Camshaft Position (CMP) Sensor (G40) 

 Contact surface on camshaft sprocket must be dry 

 If the sensor wheel has been removed, check 

camshaft timing after installation 

 Repair Manual, 

2.8 Liter General, Engine, Repair Group 13 

28-4

 

  

12 - Knock Sensor 1 (G61)* 

 Mounting location: cylinder block exhaust side 

13 - 100 Nm (74 ft lb) 

 Removing/installing: counter-hold with 24 mm 

wrench on camshaft 

 Oil bolt head contact surface 

14 - Spark plug 

 Tightening torque: 25 Nm (18 ft lb) 

 Remove and install with tool 3122B 

 Type and electrode gap specifications 

 

Technical 

data, spark plugs, page 28-6

 . 

15 - Spark plug connector 

 Use tool 3277 to disconnect and connect 

 4 to 6 K

 

16 - O-ring 

 Replace if damaged 

17 - Harness connector 

 3-pin 

 For Camshaft Position (CMP) Sensor (G40), item -1- 

28-5

 

  

  

Safety rules

 

  

  

CAUTION! 

 

  

  

 

To prevent personal injury or damage to 
sensitive electrical components:

 

  

  

 

Switch ignition OFF before connecting or 
disconnecting components or test 
equipment.

 

  

  

 

If engine must be cranked but not started (for 
compression testing etc.) disconnect the 5-
pin connector from the Ignition Coil (N152)

 

  

  

 

DO NOTuse battery booster for longer than 
one minute and DO NOT exceed 16.5 Volts.

 

  

  

 

DO NOT wash engine unlesss ignition is 
switched OFF.

 

  

  

 

Switch OFF when arc or spot welding.

 

  

  

 

Connect or disconnect Battery only with 
ignition switched OFF to prevent damage to 
the Motronic Engine Control Module (ECM).

 

  

  

 

Before disconnecting the Battery, ALWAYS 
ask for the correct radio code (if equipped 
with anti-theft radio).

 

  

  

Note:  

  

  

A variety of electrical connectors are used on this 
vehicle. Always use VW 1594 adaptor kit to 
connect test instruments to these connectors. 

28-6

 

Technical data, Spark Plugs

 

Engine code  

AAA  

Ignition timing1)  

Not adjustable  

   Checking  

 Repair Group 24  

Firing order  

1-5-3-6-2-4  

Spark plugs1)  

  

   VW/Audi  

101 000 035 AB  

   Manufacturer's designation  

BKR 5 EKU  

   Electrode gap  

0.7 mm (0.028 in.)2)  

   Tightening torque  

25 Nm (18ftlb)  

1)

 Use tool 3277 to connect and disconnect spark plug connectors. Remove and install spark plugs with tool 3122B. 

 

2)

 Gap between Ground (GND) electrode and center electrode.