XI
XI
XI
XI
!
169
I N F O R M A C J E P R A K T Y C Z N E
Koło do użytku tymczasowego ("dojazdowe")
Państwa samochód może być wy-
posażony w koło zapasowe różnią-
ce się od pozostałych kół. Podczas
montażu tego koła można zauwa-
żyć, co jest całkowicie normalne, że
podkładki śrub nie dochodzą do ob-
ręczy. Mocowanie koła zapasowego
zapewniają stożkowe powierzchnie
dociskowe każdej ze śrub.
Podczas montażu oryginalnego koła
należy sprawdzić stan i czystość
podkładek śrub mocujących koło.
Zakładanie koła
Założyć koło na piastę wyko-
rzystując część prowadzącą.
Sprawdzić czystość powierzchni
styku piasty i koła.
Dokręcić śruby bez dokręcania
ich do oporu.
Złożyć podnośnik i wyjąć go
spod pojazdu.
Dokręcić śruby koła do oporu za
pomocą klucza do demontażu kół.
Zamontować nakładki ozdobne
na śrubach.
Powrócić do normalnego prze-
świtu pojazdu.
Napompować koło do właściwe-
go ciśnienia i sprawdzić wywa-
żenie.
System wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia
Koła te są wyposażone w czujnik
ciśnienia. Należy je naprawiać w
ASO sieci CITROËN.
Śruba przeciwkradzieżowa
Każde z kół wyposażone jest w jed-
ną śrubę przeciwkradzieżową.
Aby ją odkręcić:
Zdjąć nakładkę ozdobną za po-
mocą przyrządu
3 .
Użyć tulejki przeciwkradzieżowej
i korby.
W przypadku zamontowania
koła zapasowego różniące-
go się wymiarami od pozo-
stałych kół, podczas korzystania z
koła zapasowego nie należy prze-
kraczać prędkości 80 km/h.
Śruby mocujące koła są specyfi cz-
ne dla każdego typu kół.
W razie zmiany typu kół należy
upewnić się w ASO sieci CITROËN ,
czy dotychczasowe śruby pasują
do nowych kół.
Należy koniecznie zapisać numer
wygrawerowany na główce tulejki
przeciwkradzieżowej. Na podsta-
wie tego numeru możliwe jest uzy-
skanie w sieci duplikatów tulejek
przeciwkradzieżowych.