Podgrzewanie lusterek w Cinquecento Sporting by vqsoft 

 

 

Potrzebne elementy: 
 
-maty podgrzewające zakupione na 

www.imel.pl – koszt 9 pln sztuka

 

 

-wkłady lusterek zakupione na 

WWW.lusterka.prv

 koszt 30 pln za 2 zwierciadła sferyczne i 

przesyłkę 
-ok. 5 m przewodu 2 żyłowego. 
 
Potrzebne narzędzia: 
 
- młotek, 
- szpachelka, 
- śrubokręt krzyżak, 
- śrubokręt płaski, 
- taśma dwustronna piankowa, 
- lutownica, 
- wiertarka, 
- wiertła  2 i 4mm. 
 

1) Demontaż lusterek z samochodu 

 
Podważamy śrubokrętem płaskim gumową osłonkę przegubu lusterka i odsuwamy ją od 
lusterka. Następnie od dołu przegubu ukazuje nam się śruba, którą odkręcamy śrubokrętem 
krzyżakowym. Oddzielamy lusterko od mocowania. To samo robimy z drugiej strony. 
 
Teraz zabieramy lusterko do ciepłego pomieszczenia. 
 

2) Demontaż lustra 

 
Zabieramy się za młotek i tłuczemy lusterko. 
 

 

 
Następnie bierzemy szpachelkę i zdzieramy potłuczone szkło wraz z taśmą montażową. 

 

 

 
Następnie odkręcamy wspornik i dokładnie czyścimy go z resztek taśmy i kleju. Ja do tego 
celu użyłem Toulenu, ale można to zrobić obojętnie jakim rozpuszczalnikiem. 
 

 

 
A tak wygląda sama obudowa lusterka.  
 

 

 

3) Przygotowanie obudowy 

 
Następnym krokiem jest wywiercenie otworu na przewody. Do tego celu użyłem wiertła 2mm 
w celu napilotowania otworu, a potem rozwierciłem go do 4mm. 

Wspornik lustra. To 
do niego przyklejone 
jest zwierciadło. 

 

 
 

4) Przygotowanie podgrzewaczy 

 
Na początku dzielimy sobie przewód w stosunku 1:3. Krótszy odcinek montujemy na lusterku 
kierowcy, a dłuższy na lusterku pasażera. 
 
Bierzemy podgrzewacze i lutujemy do nich przewody. 
 

 

 
Następnie pora na test. Lepiej sprawdzić, czy maty grzeją zanim je wmontujemy. 
Do tego celu użyłem zasilacza prądu stałego 12V 30 A. Maty stały się po paru sekundach 
cieple więc działają. 
 

 

 

5) Montaż podgrzewaczy na lustrach 

 
Zanim nakleimy matę na lusterko należy powierzchnie dokładnie odtłuścić.  Do tego celu 
użyłem alkoholu izopropylowego. Po tym zabiegu oddzieliłem folię zabezpieczającą od maty 
i nakleiłem matę na lustro.  
 

 

 
 
6) Montaż luster w obudowie lusterka 
 
Na początku przewlekamy przewody przez wcześniej wywiercony otwór. 
 

 

 
Następnie przykręcamy wspornik i dokładnie odtłuszczamy. Następnie przyklejamy paski 
taśmy dwustronnej. 

 

 

 
Następnie odtłuszczamy lustro i przyklejamy. 
To tyle, jeśli chodzi o montaż podgrzewaczy w lusterkach malowanych. Jak widać nie da się 
zdemontować szkła bez jego uszkodzenia. 
 
7) Montaż lusterek w samochodzie 
 
Niestety w tej części nie będzie zdjęć. 
Ale w skrócie napiszę co i jak 
 
Zanim skręcimy przegub musimy niestety wyłamać jeden ząbek trzymający gumkę ochronną. 
Jak już go wyłamiemy to właśnie w tym miejscu puszczamy kable. 
Następnie przewlekamy kable przez osłonkę, wpuszczamy je w wcześniej wyłamany otwór i 
skręcamy przegub. Zakładamy gumkę na przegub i naciągamy ją na zaczepy. Gdy już mamy 
kable wewnątrz drzwi to musimy jeden z nich podłączyć do masy drzwi. Drugi puszczamy 
przez gumowy tunel, z kablami, tak aby dostać się do przedniego słupka drzwi. Następnie od 
strony pasażera kabel puszczamy wzdłuż metalowego wzmocnienia samochodu (rura) pod 
deska rozdzielczą. 
Od strony kierowcy robimy to samo. Przewody łączymy i izolujemy. Złączone przewody 
łączymy z brązowym przewodem biegnącym pod plastikowym progiem od strony kierowcy i 
izolujemy go. No i teraz wszystko powinno działać. 
 
 
 
 
 

Uwaga nie ponoszę żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia spowodowane 
montażem podgrzewaczy

. 

W przypadku, gdy elementy 
złączne naszej maty wyszły 
w miejscu wspornika należy 
delikatnie podciąć 
wspornik, tak aby przewody 
mogły swobodnie się w nim 
schować. Zapobiegnie to 
odstawania lustra od 
wspornika.