FUNKCJA : REGENERACJA FILTRA CZ STEK STA YCH (BOSCH EDC 16 C34)
1. Schemat ogólny
Rysunek : B1HP1Z0P
Oznaczenie
Oznaczenie
Numer na schemacie
elektrycznym
Page 1 of 6
207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...
2. Filtr cz stek sta ych - Katalizator
2.1. Zabudowa
2.2. Rola filtra cz stek sta ych
Filtr cz stek wychwytuje cz stki w gla podczas przep ywu spalin.
1
Czujnik ró nicy ci nie w filtrze cz stek sta ych
1341
2
Ch odnica paliwa
3
Pompa - wska nik poziomu paliwa
1211
4
Korek wlewu paliwa
Czujnik obecno ci korka zbiornika paliwa
4320
5
Zawór wtrysku dodatku do paliwa
6
Kalkulator domieszkowania paliwa
1282
7
Zbiornik paliwa
8
Modu sterowania silnika
1320
9
Katalizator + Filtr cz stek sta ych (FAP)(filtr cz stek
sta ych)
10
Zbiornik dodatku do paliwa
11
Czujnik wysokiej temperatury spalin "za"
1343
Rysunek : B1JP05TC
Oznaczenie Oznaczenie
a
Wylot spalin
b
Wlot spalin
12
Filtr cz stek sta ych
13
Przy cze pomiaru ci nienia przed filtrem cz stek sta ych
14
Katalizator
15
Przy cze czujnika wysokiej temperatury spalin "za"
16
Przy cze pomiaru ci nienia za filtrem cz stek sta ych
Page 2 of 6
207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...
Sk adniki zatrzymywane w filtrze cz stek :
Cz stki w gla (sadze)
Pozosta ci pochodz ce z oleju silnikowego i z procesu zu ywania silnika
Zwi zki ceru
Preparat "c rine" umo liwia obni enie temperatury spalania cz stek w gla (sadzy), produktów
pochodnych oleju silnikowego oraz zu ycia silnika (oko o 450°C zamiast 550°C).
Preparat "c rine" nie ulega jednak spalaniu w trakcie regeneracji filtra cz stek sta ych i po pewnym czasie
zatyka ostatecznie filtr cz stek sta ych (oko o 120 000 km : 75 000 mil).
2.3. Rola katalizatora
Katalizator pozwala na zwi kszenie temperatury spalin poprzez dopalanie niespalonych w glowodorów
(HC) pochodz cych z wtrysku dodatkowego.
UWAGA : Dopalanie jest procesem umo liwiaj cym osi gni cie temperatury spalania cz stek w gla
(sadzy), produktów pochodnych oleju silnikowego oraz zu ycia silnika (oko o 450°C).
3. Czujnik ró nicy ci nie w filtrze cz stek sta ych (1341)
3.1. Zabudowa
Czujnik ró nicy ci nienia na filtrze cz stek sta ych ( 1341) jest zainstalowany za prawym przednim
reflektorem.
(17) : Czujnik ró nicy ci nie w filtrze cz stek sta ych (1341).
3.2. Rola
Czujnik mierzy w sposób ci
y ró nic ci nienia spalin pomi dzy wej ciem i wyj ciem filtra cz stek, tak
aby okre li stan filtra (problemy zanieczyszczenia albo uszkodzenia filtra).
UWAGA : Informacja o stanie filtra cz stek sta ych nie jest uwzgl dniana przez kalkulator steruj cy
silnikiem w celu zainicjowania regeneracji filtra cz stek sta ych. Informacja o stanie filtra cz stek sta ych
wykorzystywana jest tylko ze wzgl dów bezpiecze stwa.
Rysunek : C4AP1DZC
Page 3 of 6
207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...
3.3. Opis
" c" : HI : Wej cie informacyjne sygna u przed filtrem cz stek ( rednica 4,32 mm).
"d" : REF : Wej cie informacyjne sygna u za filtrem cz stek ( rednica 4,32 mm).
"e" : Znak bia y.
"f" : Z cze elektryczne.
"g" : Membrana.
Czujnik sk ada si z nast puj cych elementów :
Uk adu elektronicznego wzmacniaj cego sygna
Szczelnej membrany
Membrana jest poddana dzia aniu nast puj cych ci nie :
Ci nienia na wej ciu filtra cz stek (przed)
Ci nienia na wyj ciu filtra cz stek (za)
Czujnik generuje napi cie proporcjonalne do ró nicy ci nie zmierzonej przez membran (delta P = P
przed - P za).
3.4. Po czenia
Rysunek : B1HP1Z7D
Page 4 of 6
207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...
Napi cie generowane dla ró nicy ci nie 0 barów : (± 0,5 V) (silnik nie pracuje).
Napi cie generowane dla ró nicy ci nie 0,9 barów : (± 4,1 V) (filtr cz stek zatkany).
4. Czujnik wysokiej temperatury spalin "za" (1343)
4.1. Zabudowa
Rysunek : D2AP032C
Styki czujnika ró nicy ci nienia na filtrze
cz stek sta ych
Sygna
Styk do kalkulatora silnika
( 1320)
1
Sygna ci nienia (0,5 a 5
woltów)
48 -stykowe br zowe K1
2
Masa
32 stykowy szary F3
3
Zasilanie 5 woltów
48 -stykowe br zowe G4
Rysunek : B1HP1Z8C
Page 5 of 6
207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...
" a" : Wlot spalin.
11 : Czujnik wysokiej temperatury spalin "za".
4.2. Rola
Czujnik temperatury informuje kalkulator wtrysku o temperaturze spalin (za katalizatorem).
Je eli temperatura spalin staje si zbyt wysoka, kalkulator steruj cy silnikiem przerywa regeneracj filtra
cz stek sta ych.
4.3. Elementy przy czeniowe czujnika wysokiej temperatury spalin "za" (1343)
4.4. Dzia anie czujnika wysokiej temperatury spalin "za"
Sonda ma posta rezystancji o ujemnym wspó czynniku temperaturowym (CTN).
Im wy sza temperatura, tym mniejsza warto jego rezystancji.
Rysunek : D2AP033C
Styki czujnika wysokiej temperatury spalin "za" Sygna
Styk do kalkulatora silnika ( 1320)
1
Informacja - Masa 32 stykowy szary E1
2
Informacja + Sygna 48 -stykowe br zowe H3
Kalibracja czujnika wysokiej temperatury spalin "za"
Temperatura
Rezystancja
100 °C
96 000 omów
150 °C
32 000 omów
200 °C
13 500 omów
250 °C
6 300 omów
350 °C
1 850 omów
450 °C
755 omów
600 °C
268 omów
Page 6 of 6
207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...
2011-10-19
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...