Od
strony kierowcy musimy przeciągnąć 7 przewodów a od strony
pasażera 5. Po tym możemy przystąpić do podłączenia. Na końcach
przewodów zakładamy konektorki.Montaż lusterek elektrycznych
Potrzebne części:
lusterka
przycisk sterowania lusterek
2 trójkąty (te przy lusterkach)
osłona na klamkę z otworem pod „sterownik”
przekaźnik czasowy (np. oryginalny GM 90 159 406)
Potrzebne narzędzia:
wkrętaki krzyżak i płaski
klucz 8 (najlepiej nasadkę i grzechotkę)
klucz torx T25
nóż
szczypce uniwersalne (kombinerki)
Potrzebujemy też:
taśmę izolacyjną, koszulki termokurczliwe, konektorki (około 25 kompletów – męskie i żeńskie), końcówka oczkowa na przewód (2 szt.) i trochę przewodów.
Zaczynamy od rozkręcenia tapicerki drzwi. Odkręcamy kieszeń drzwi, 7 śrub na krzyżak. Ściągamy trójkąt przy lusterku. Teraz odkręcamy tapicerkę. 2 śruby od struny słupka i jedna pod trójkątem. Przez podważenie ściągamy listwę przy szybie. Odkręcamy rączkę drzwi, 3 śruby. Teraz możemy ściągnąć tapicerkę. Od dołu odchylamy ją do siebie i podnosimy do góry.
Odkręcamy lusterko, 3 śruby na klucz 8. W ich miejsce możemy od razu zamontować nasze „nowe” lusterka elektryczne.
Teraz najtrudniejsze zadanie. Musimy przejść z przewodami do drzwi. W tym celu odkręcamy osłonę przy nogach, jedna śruba na krzyżak, jedna na torx (przy progu – pierwsza od przodu) oraz plastikowa nakrętka w głębi na płaski śrubokręt. Od strony pasażera dobrze jest zdemontować półkę (jedna śruba na krzyżak – z lewej strony od frontu i ta plastikowa) oraz schowek (5 śrub na krzyżak – 2 pod schowkiem i 3 wewnątrz).
Od
strony kierowcy musimy przeciągnąć 7 przewodów a od strony
pasażera 5. Po tym możemy przystąpić do podłączenia. Na końcach
przewodów zakładamy konektorki.
Ze „sterownika” wychodzi 9 przewodów.
Żółty – podłączamy do pinu nr 1 w gnieździe LL.
Zielony - podłączamy do pinu nr 2 w gnieździe LL.
Niebieski – podłączamy do pinu nr 1 w gnieździe LP.
Szary - podłączamy do pinu nr 2 w gnieździe LP.
Czarno-czerwony – podłączamy do pinu nr 3 LL i pinu nr 3 LP.
Brązowy – podłączamy do pinu nr 5 LL i do masy.
Czarny – podłączamy pod zasilanie pod bezpiecznikiem nr 17 oraz pod przekaźnik.
Czarno-biały – podłączamy do pinu nr 4 LL i pinu nr 4 LP oraz pod przekaźnik.
Biało-czarny – podłączamy do przekaźnika.
Przewód masowy podłączamy również do pinu nr 5 LP i do przekaźnika.
UWAGA!
Przewody niebieski i szary mogą być podłączone odwrotnie – nie jestem pewien dokładnie jak jest.
Montujemy wszystko do kupy i cieszymy się elektrycznymi i podgrzewanymi lusterkami :D
LL – lusterko lewe LP – lusterko prawe